H4mm3R

Ciekawi mnie tylko czemu jest w połysku, nie widzę takiego na allegro...

A jak teraz wyjmujesz przełącznik

Amerykańscy turyści wybrali się na spacer do rosyjskiego lasu. Pech chciał, że spotkali wkurwionego niedźwiedzia Wrzask, panika, spierdalają ile sił w nogach a niedźwiedź za nimi... Nieopodal, na polance imprezuje grupa Rosjan. Kocyk, wódeczka, zakąska, flaszeczki chłodzą się w strumyku. Pełna kultura, nie wadzą nikomu. Nagle na polanę wpada wrzeszcząca zgraja i przebiega przez środek pikniku. Kocyk zdeptany, wódka rozlana - ro***erducha jednym słowem! wkurwieni ruscy wyłapali wszystkich i ostro im najebali po wszystkim, jak emocje i adrenalina lekko opadła, wracają na miejsce imprezy i opowiadają sobie nawzajem, jak to było i jeden mówi-Ty, a ten murzyn w futrze-j**any silny i nawet nieźle się napierdalał...

Pokrętło z jakiego auta? A8?

To sobie siknij WD40 i daj znać

Najlepiej to zdjąć koło i wtedy posprawdzać górne wahacze, ale przy 209kkm powinny być raczej ok.

O curwa, ogień z d*py :polew::polew:

A jak Ci to sprawdzali? zdjęli koło i sprawdzali luzy? Jaki masz przebieg?

raczej wahacze ale to jakoś napierdziela tak jakby pod kierownicą i kabinie. Gdzieś w necie znalazłem że w pasku tak się też działo to pśuknięcie wahaczy,przegubów i drążków kierowniczych smarem w sprayu albo wd 40 pomogło ---------- Post dopisany at 16:11 ---------- Poprzedni post napisany at 16:09 ---------- myślałem że może cos z ta blokada zeder jest nie tak bo jakby z tym bylo zwiazane bylo to bym w ramach reklamacji pojechał ale jak to wahacze to wszystkie smarem pśuknę ---------- Post dopisany at 16:16 ---------- Poprzedni post napisany at 16:11 ---------- widocznie przy wymianie zawiasu na s line z tego co pamietam musialem ich nie nasmarować A od kiedy się wahacze smaruje...

A od kiedy Ty masz B5 ? ---------- Post dopisany at 15:46 ---------- Poprzedni post napisany at 15:45 ---------- Jak są spalone to pojawia się błąd na vagu.

Spasuje.

Lepiej się pochwal swoim rodzynkiem zanim zaczniesz innych oceniać

Macie po lodzie ode mnie na dzień dziecka

Takie jakieś ciemnie...

Różnica jest w tylnych sprezynach, a s-line ma raczej te same gabarytowo sprężyn. Co innego jakieś eibachy, czy inne firmy. Wtedy producent robi specjalnie szersze sprężyny dla oski że jak nie podejdzie to trzeba nowe kupić

Zważ go to Ci powiem z czego jest... Dziś udało mi się zważyć .Waga przedniego stabilizatora to jakieś 3.5-3.6kg powiedz że to chociaż coś lepszego niż to które mam 1ba? Wymiana przedniego stabilizator to 15min, seryjny z 1.9-2.0tdi jest bardzo lekki i na pewno niema 3kg. Dzięki za wprowadzenie w błąd mój stabilizator z 1.9tdi ośka 1ba waży tyle samo ok 3,6kg.Czyli dostałem takie samo gówno co miałem u siebie.A te 15min no jasne ale jak się ma kanał to może nawet 10min.Ja niestety nie mam i zapłaciłem mechanikowi za demontaż/montaż oczywiście tego samego bo po zważeniu okazało się że waży dokładnie tyle samo 3,6kg k..wa . Wybacz ale ten seryjny ostatni raz trzymałem w ręku dwa lata temu i wydawał się lżejszy. Dla potomnych zostanie ile seria waży

Trochę mocniej siądzie i tyle.