czarek76

Panowie również kupiłem te ledy z ali i niestety wali błędem, sposób kolegi komoornik u mnie nie działa, jak wyłączyć diagnozę żarówek od wstecznego ?

Dokładnie, a jak chcesz 200+ to wsadzasz turbinę od caha albo cglc, robisz program i już.

Raczej nie obsługuje

Ja nie miałem fabrycznie QQ1 i podświetlanie zapalniczek miałem

Ok dzieki

Panowie czy w sedanie były wersje z wtyczką zapalniczki w bagażniku ?

W wersji 170 w b8 nie masz dodatkowego intercoolera, jest taki sam jak w wersji 120. Jak nie wiesz to nie wprowadzaj w błąd.

Kiera polift ścięta i przyciski chrom i nic więcej nie potrzeba.

Były problemy z odkręceniem ? i po co wymienialiście, jakieś objawy, trudny rozruch ?

No właśnie był już ktoś, bo czekam z robieniem programu.

W1,2W

Jeśli dobrze pamiętam to poprawione mają rozrząd na pasku, a nie na łańcuchu.

tylko sterowniki w każdych drzwiach kodujesz i już

Raczej alternator albo regulator napięcia.

Dokładnie, xenon 25 W zamiast 35 W, tak samo jak w nowym A3, więc nie musi być sprysków i samopoziomu, ale niestety dający dużo mniej światła.

Ładnie wygląda, możesz napisać co to za diody ?

Wszystkie sterowniki obsługują podświetlanie, spróbuj powtórzyć kilka razy kodowanie, mi też kilka razy nie przyjęło kodowania a potem za którymś razem załapało.

Kolego kto Ci wycenil naprawe na 15 tys ? ASO. Za 1/3 tej ceny wymienisz tloki i pierscienie. Poczytaj ten temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/281311-panika-olejowa-bierze-olej-20-tfsi/

Jeśli rysy są niegłębokie możesz spróbować tlenkiem ceru, na forum kosmetyka aut ludzi polerowali i efekty były, ale jeżeli rysy są głębokie to szkoda roboty, tylko wymiana. Tu masz temat, możesz poczytać. http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?f=15&t=209

Tu masz filmik, oglądaj od 2 minuty

A możesz napisać czy w tej lampce z dwoma przyciskami podświetlane są przyciski ? bo w tej wersji z jednym przyciskiem nie jest podświetlany.

Ja mam z 2011 roku i też pisze tylko minerał.

Sprawdzałeś czy masz jakieś błędy na kompie ?

Który wąż masz na myśli? Przy sprawnym układzie górny wąż chłodnicy jest gorący a dolny ma być zimny. Przy sprawnym układzie to chyba wszystkie węże powinny być gorące.

Tylko taki numer jest w etce 8D0 121 251 P