simon__75

Qrcze współczuje Co miales na mysli piszac w/w mechaniczną "zmyłkę"??

Wypaliłem, przetestowałem i ... nie ma polskiego lektora (nawet po wybraniu angielski metryczny). Hm... :mysli: :mysli: Dziwne... ja latam na mapach na rok 2009/2010 z tego adresu i ladnie nawija po polackiemu....Nie potrafie powiedziec dlaczego u Ciebie jest inaczej :mysli:

Równiez potwierdzam swoja obecnosc na spocie 26.06. godz 18:00 PS.: naklejki A4 bede mial ze soba wiec spoko-loko

Historyjka goni historyjkę Szumi...czy tez nie.... byle by do przodu

Ps. on nie jest do kupienia Ale jesli decydujesz sie na ory system to bierz XP ale koniecznie najświższą wersje żeby nie wcisneli Ci jakiegoś bubla z półki do którego edziesz musiał za kazdym razem service packi dogrywać po instalacji Poproś o XP sp3 Zgadza sie - on nie jest do kupienia. W sklepie tylko XP z SP3

Dokłądnie tak jak mowisz jedynie 3 sruby na imbusa - da sie to ustawic bez zciagadnia jakiegokolwiek z elementów - przynajmniej tak mialem w A6 C5...ale zeby zerwac gwint na walku??? SZOK :shocked:

WIN XP MX7 Wymiata reszte ze szok :good:

Kurcze a myslalem ze ma byc cala chlodna.....

W piątek byłem na kompletnym przeglądzie klimy... Wymiana filtrów...ozonowanko...plukanie ukladu...wymiana czynnika z olejem itp... Jednak Po załączeniu nie robi szalu ta klima... :/ Po zgaszeniu silnika slychac równiez charakterystyczne szumienie... Gdzies wyczytałem ze rury od klimy ktore ida pod maską z lewej strony powinny byc 1.ciepła 2. zimna... U mnie jedna (gruba) jest ciepła natomiast cieniutka zimna jest jedynie do miejsca tego filtra w rurce (tuz przy grodzi) Stawiam wiec na to ze fen filterek jest zawalony na maxa :/ Najgorsze jest to ze apiać trzeba teraz nabijać na nowo cały układ :/

Przedni pomysł Mnie sie podoba Co do oklejania furek logiem A4Klub to mam wolne naklejki (chyba 3szt)...jakby ktos potrzebował moge je na piatek zabrac

Mnie tam piątek pasi...byleby po 16 Kurcze 200 typa z okolicy a my dyszki zebrac nie mozemy Ja jestem ZA na piatek

Przyszły piątek.... :mysli: Dla mnie BOMBA ! (miejsce to samo??) :dance:

Dokładnie tak jak piszesz :good: :radocha:

CZekamy więc mam nadzieje ze cos z tego wyjdzie Nie dobry moduł komfortu....niedobry!! :bicz3: :bicz3: :bicz3: :bicz3:

Wczoraj zauważyłem jedną ciekawą rzecz po zamontowaniu LEWEWGO LEDa (zamiennik tego ktory padł) Zaraz po przekreceniu kluczyka w pozycje w ktorej zapalaja sie kontrolki na zegarach oba LEDy migaja ok 3 razy i gasna. Jest to praktycznie nie zauwżalne i gdyby nie ciemny garaz prawie bym tego nie zauważył.Tak sobie mysle ze to moze byc przyczyna padnięć tych LEDzików :mysli: Zobaczymy ile czasu te pozyją. Jak zdechna niebawem poczekam na pomysl ze stabilizacją napiecia w ukladzie i dopiero cos zakombinuje...wczesniej nie ma sensu.

Ja jak do tej pory uzywam LiteOn'a i rownież wszystko dziala jak powinno....Moze zalezne jest to wszystko od profilu zamieszczonego w obrazie???

Hm.... :mysli: :mysli: Mnie to wygląda na zestaw głośnomówiący... który "był"

Jak cenowo wyglada modzik AVF 130kucy ??? Jak juz to stawiam na Wrocek...

Tak jak mówisz

U mnie nie ma visko....Ponoć w tych modelach jedne byly na visco i 2 paskach a inne na 1 pasku bez visko.... Jest jeden duzy wiatrak elektryczny i nic wiecej... Z tego co pamiętam to w autach bez visco-z wentylatorem elektrycznym nie ma dodatkowego wentylatora klimatyzacji, zastąpiony jest przez żaluzje otwierane i zamykane automatycznie zależnie od temperatury znalazłem w innym dziale: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_ile_mam_wentylatorow-t50440.0.html Dokładnie ten sam temat dzis czytałem

witam w klubie BOMBANK...a miało być tak miło :doh1:

Dobrze wiedziec... Jestem po roku spłaty w CHFie i troszke mnie to interesi. SPRED (chyba tak to sie pisze) w moim banku jest zabójczy wrecz...z tego wynika ze bedzie moza splacac po cenie zakupu a nie sprzedazy-przy ktorej porcz oprocentowania bank zarabia na nas poraz srugi... :wallbash: :wallbash:

Pawlo, u Ciebie jest jeden wentylator - zamiast drugiego są żaluzje: Widze ze trafilem w sendo materii Wczoraj rowniez zagladam pod mache...i ku mojemu zdziwieniu : co jest qwa...1 wiatrak?? Ale patrze zeluzja...mysle sobie pod klapkami jest drugi... odkrywam klapki i dupsztal nie ma zadnego drugiego wiatraka...Mysle sobie ladny walek w A6stce mialem 2 tu jest jeden... :mysli: Robie zdjecia i wale z nimi na forum ( http://img196.imageshack.us/gal.php?g=73780325.jpg )... Dopiero dzis znalazłem wątek dot 1,9 AVF i wentylatorow na chlodnicach. Faktycznie wychodzily rózne wersje : z wiatrakiem na visko + 2 elektryczny z 2 paskami wielkorowkowymi......bez wiatraka na visko, tylko 1 elektryczny za to 1 pasek wielorowkowy... Ja mam druga opcje- bez visko, 1 pasek wielorowkowy i zeluzja obok jedynego wiatraka...

U mnie nie ma visko....Ponoć w tych modelach jedne byly na visco i 2 paskach a inne na 1 pasku bez visko.... Jest jeden duzy wiatrak elektryczny i nic wiecej...

Koledzy powiedzcie Wy mi cos takiego... Jak u Was jest z wiatrakiem?? Macie 1 czy 2 sztuki..? :mysli: Pytam bo u mnie sytuacja przedstawia sie tak: Przy zbiorniczku wspomagania jest jeden duzy wiatrak... obok niego w strone filtra znajduja sie tak jakby kratki-zamkniete. Caly czas myslalem ze pod nimi znajduje sie drugi wiatrak....dzis jednak ze zdziwieniem zobaczylem ze wiatraka tam ni ma...wyglada na to ze gdy wiatrak zaczyna dzialac klapki te otwieraja sie pod wplywam "ciagu" .... pytam bo w A6 milem 2 szt (1 na visco, 2 elektryczny) z tego co pamietam....myslalem wiec ze tu tez sa 2 Ty jest galeria ze zdjeciami czesci o ktore mi chodzi...(wybaczcie za jakosc komorkowa ) http://img196.imageshack.us/gal.php?g=73780325.jpg