motogrzech

jaki kolor to odkupie daj na PW

dziex

Witam czy ktos jest w stanie sprawdzic mi kilka czesci ile kosztuja w service?? 1.napinacz lancuszka do pompy oleju 2.lancuszek 3.gorna zembatka ta na wale co przychodzi na nia ten lancuszek 4.profilaktycznie pompa oleju ale pewnie bedzie trzeba kupic uzywke Te czesci maja byc do a4 b7 2006 2.0TFSI SILNIK BWE Z gory dzieki

Pawdopodobnie wlasnie te kolo lancuchowe na wale korbowym sie wysypalo za pare godz bede w warsztacie to dokladnie zobacze:/ a tej zebatki z walu sie nie sciaga??? musze wymyslec tez dogodna obcje dla mnie jak to naprawic:/ ---------- Post dopisany 03-05-2012 at 19:04 ---------- Poprzedni post napisany 02-05-2012 at 09:01 ---------- Zatarta pompa oleju zembatka z walu sciagnieta:) i teraz gdzie moge kupic uzywke pompe ??????? bardzo pilnie ---------- Post dopisany at 19:05 ---------- Poprzedni post napisany at 19:04 ---------- Zatarta pompa oleju zembatka z walu sciagnieta:) i teraz gdzie moge kupic uzywke pompe ??????? bardzo pilnie

Rozebrany przod silnika i co sie okazalo zatarta popa oleju i do tego uszczerbiona zembatka na walku na ktory przychodzi lancuch:/A wiec pytanie czy da sie to w jakis sposob naprawic aby sie oplacalo czy lepiej kupic caly silnik nowy:/ pope widzialem da sie zregeneroewac powiedzmy za 1000zl ale co z tym walkiem ta zembatka chyba nie jest sciagana tylko to jest calosc wiec pewnie ten walek drogi i duzo roboty aby go wymienic pwnie tez panewki itp.:/ Ps. najechane na blacie 112tys. ---------- Post dopisany at 02:35 ---------- Poprzedni post napisany at 02:35 ---------- Rozebrany przod silnika i co sie okazalo zatarta popa oleju i do tego uszczerbiona zembatka na walku na ktory przychodzi lancuch:/A wiec pytanie czy da sie to w jakis sposob naprawic aby sie oplacalo czy lepiej kupic caly silnik nowy:/ pope widzialem da sie zregeneroewac powiedzmy za 1000zl ale co z tym walkiem ta zembatka chyba nie jest sciagana tylko to jest calosc wiec pewnie ten walek drogi i duzo roboty aby go wymienic pwnie tez panewki itp.:/ Ps. najechane na blacie 112tys.

Witam spodkal mnie pech:/ Za bardzo nieznam sie na tym a niechcem aby tez decyyzje mechanianikow byly pochopne. troszke pilowalem autem przy hamowaniu juz przed radem cos trzaslo w silniku i auto zgaslo:/ probowalem odpalic ale jak by bylo cos zklinowane niechcial krecic:/ holowanie do mechanika po rozkreceniu gory silnika okazalo sie ze nie pompuje oleju do gory silnika wiec trzeba bylo od dolu:) wtedy okazalo sie ze olej czarny i w misce lancuch napedzajacy pompe oleju:/ Aby teraz dostac sie do kol trzeba rozebrac caly przod zdjac rozrzad itp. I teraz pytanko czy to ten sam problem co w TDI;/ czy tu tez zamiast lancucha mozna zakladac kola zembate ktore sa odporniejsze czy to nie ma sensu?? Ps przy kupnie kazdy odradzal diesla 2.0 wiec kupilem 2.0 TFSI i............. co pech to pech niema to jak poczciwe 1.9 ---------- Post dopisany at 12:05 ---------- Poprzedni post napisany at 01:33 ---------- pomozcie co moglo sie stac?? ---------- Post dopisany at 12:05 ---------- Poprzedni post napisany at 12:05 ---------- pomozcie co moglo sie stac?? Ok po rozkreceniu dolu silnika okazalo sie ze pompa oleju zatarta.myslalem ze skonczy sie wymiana pompy napinacza lancuszka i zembatki na wale bo to uleglo zniszczeniu po rozkreceniu i sprwadzeniu panewek od dolu okazaly sie tez uszkodzone podobno tak twierdza mechanicy. i mowie ze nejlepiej teraz wsadzic nowy silnik co o tym myslicie???

Pekl lancuszek od napedu pompy oleju://////

Wczoraj stalo mi sie to samo jechalem cos trzaslo zapalila sie kontrolka cisnienia oleju i auto stanelo zabrali do warsztatu. Wedlug mechanikow niema cisnienia oleju i olej zrobil sie czarny jutro beda walczyc wie ktos co moze byc???po ostatniej rozmowe z nimi mowili ze odkrecili poktywe silnika z gory i nie pompuje tam oleju i mieli sprawdzic cisnienie. Rozrzad caly ---------- Post dopisany at 17:03 ---------- Poprzedni post napisany at 17:02 ---------- Ps moj silnik to 2.0 TFSI BWE ---------- Post dopisany at 17:03 ---------- Poprzedni post napisany at 17:03 ---------- Ps moj silnik to 2.0 TFSI BWE

Sprzedam stroj i buty na sporta firmy ozone prawie nowe PW

Mozna je ogladac przed aukcja:) na placu gdzie stoja tylko gdy jestes zalogowany:) moj znajomy kupil niby calaki ale bez kluczyka wiec sprawdzic nie mogl. pisalo ze po kradziezy a co sie okazalo po dorobieniu kluczykow ze silniki nie dzialaja:) hahahah wiec jak kolega napisal kupowanie kota w worku

Co do coparta powiem ci ze kiedys byly dobre ceny teraz chyba tam sztucznie podbijaja:/// niektore auta ida pukniete za taka cene co calaka mozna kupic:/ i najlepiej jechac na plac pierw obczaic bo czesto gesto sa ukryte wady ktorych nie ma na zjeciach i opisie a musisz juz go wziasc jak obstawisz. Wiec mozesz niezle wtopic A co do ubezpieczen to ja tez mialem polskie znizki tlumaczone u przysieglego

Ja mialem na mysli jakies np peterborought

Witam tez nie wiedzialem o tym watku:) Ja wozilem motor przyczepka na dluzsze urlopy teraz mam ja na sprzedaz:) mam nadzieje ze jak sie zrobi cieplo bedzie jakis spocik w srodkowej angli:))))???

A to spoko wiec spokojnie mozna go przeciac i tam sie wpiac:)

jak byscie to rozwiazali??

Witam kolego jak rozwiazales ten problem. Mam to samo:/ wszystko zamontowalem i biorac sie do MCE z litera N wiec ( jak wyczytalem tez to jest HIGH) w kostece z 10 pinami mam wolny 1 i 6sty. Drogi jest zajety przez bialo czerwony kabel:/ Audi a4 b7

Sciagniecie zderzaka to jakies 20 min pracy:)

Na gorze grilla masz 3 sroby, na dole pokrywa pod silnikim 3 sroby i jak kolo sciagniesz potem nadkole udchylisz tam masz po dwie sroby z kazdej strony jak by pod lampom gdzie blotnik styka sie ze zderzakiem

Tak pod warunkiem że silniczki w lampach są sterowane manualnie z wnętrza samochodu. W Bi-Xeniu steruje sterownik silniczkami. Chyba że ktoś chce robić istną rzeźbe z lampami <tylko po co ? > nie lepiej zamontować czujniki + sterownik (mam nawet wolny) i po 4 przewody do kamibny ? bo i tak trzeba czymś przysłony zasterować. Czasem nie warto kombinować za dużo. Jest jeszcze opcja montażu sterownika Ori, a zamiast czujników dać stałe wartości. Silniczki lamp będą zasterowane sterownikiem, lub zamiast np. zasymulować tylny czujnik stałą watością podpiąć manualną regulację, którą posiadasz w aucie i wtedy będzie też działać wszystko Ladnie piszesz ale z podlaczeniem takiego samopoziomowania jak napisales nie wiem czy sobie poradze:/// i jakie koszta tego??? a tamto jednak kosztuje 80zl i latwo podlonczyc:)

podpinam sie pod temat bo juz mam tez zderzak ze spryskami i czekam na bi xenon i pewnie bede mial ten sam problem. dokladnie nie wiem ale z tego co ja wyczytalem mozna zrobic to przejsciowkami lub pociagnace kable do kabiny. a co do samopoziomowania jakis koles tu na forum sprzedawal samopoziomowanie wlasnej roboty za chyba 100zl ktore podpinalo sie do tej manualnej. i bylo niezle zainteresowanie. pozdro

Chcialem odnowic wontek jak myslicie lepsza ta wieksza czy pomniejszona?????

Dzis jezdzilem i wszystko jest ok oprocz tej kontrolki:/ a orlena nie mam bo ja z UK:) poszukam tego srodka dziex

Chodzil na wolnych obrotach z 1,5 h i nic to nie dalo dalej telepalo nim:/ przejechalem sie to szarpal jak nie wiem:/ Ale teraz pojechalem do sklepu i jak by nigdy nic :) tylko tyle ze swieci kontrolka engine:/ mam nadzieje ze nie zapesze i juz bedzie ok i na bierzaco bede dolewal benzyny 98:) Ps a co do grubosci pistoletu to prawda ale to dluga historia

ale tak malo diesla na taka ilosc benzyny tak zle by wplynol/??? moze w filtrze lub na swiecach sie osiadzil diesel

Tak ale link jest odwroty do mojego problemu ja wlalem do bezyniaka diesla:) a nie jak w linku do diesla benzyny:)