goldi

Hello ryjki

Witaj na forum

Dobry

W okresie zimowym odpada z reszta nie wiem czy będę to jeszcze robił

skoro masz vaga wejdz w gr 11 w Bs i sprawdz jaki skok ma sztanga ma mieć około 2 cm bo pewnie logi dynamiczne nie masz jak zrobić w dziale diagnostyka vag jest pokazane co i jak

Witamy to uzupełnij profil bo tam masz b4

Witamy

Masz racje jeżeli jest pewien że nie było ruszam to się nie rusza ale u niego nie ma żadnej farbyani znaków i ma tę auto od nie dawna kij wie co tam było grzebane powinno się ustawiać sztangę tak jak piszesz tylko znajdź mechanika który to ogarnie bo większość naciąga na koszta i to nie małe

Wstawać spiochy

Luzujesz nakretke kontrujaca na sztandze robisz jeden obrót w lewo albo w prawo i logujesz gr 11 porównując zadane ciśnienie 1948 z aktualnym ma mniej więcej być podobne i uzyskiwane przy 1700 obrotach

Odchodzaca od turbo jest na zapinke wsuwanà

Witaj na forum

Tylko jeszcze rura od turbo w awx czy afv jest inna po za tym co mu da sama zmiania bez czipa

Nie ma tragedii może deptales mu i wziął trochę tego oleju na jakim smigasz oleju

A o czym ja pisalem o regulacji sztangi dlatego ci napisalem Łukasz ty wiesz swoje a ja swoje jakby był problem z nieszczelnascia to nie bylo by podciśnienia w całym zakresie obrotów a on uzyskuje cisnienie przy pewnych obrotach także regulacja sztangi metodą logowania tak jak ci pisałem Ale nie jesteśmy tu aby się kłócić tylko aby sobie pomagać

Trzeba wykonać logi wszystko masz w tym dziale jak ico zrobić. Wszysto zależy jak turbina mocno przeladowuje jeśli max to pewnie nie obejdzie się bez czyszczenia a przy okazji pozbyć się katalizatora ze srodka zostaw puszkę pozwoli to turbinie na lepdzy przeplyw spalin

Dobry

Witaj

Witaj

Dobry

Turbina sie przycina łopatki nie pracuja w pelnym zakresie. Zrobił bym w ten sposób rozruszać sztangę turbiny recznie pozbyć się kata ze środka zostawić puszkę i przegonić auto może sie uda że nie trzeba będzie wyjmować turbo i czyścić

Łukasz ty wiesz swoje ja wiem swoje już pare aut ustawilem w ten sposób sztange bo sobie pogrzebali jeżeli ma fabryczne ustawienie i oznaczone farba to nie rusza ale tego nie widzę na własne oczy to nie wiem

specifid to jest ciśnienie zadane przez ecu teraz masz tak zrobić żeby wartości 1948 czyli to co zadaje ecu były zbliżone do aktualnego pomiaru tak mniej więcej przy 1700 obrotach masz osiągać 1948 a nie tak jak masz teraz 1550 czyli robisz obrót w lewo lub prawo i porównujesz z poprzednim logiem gr 11 czy jest lepiej czy gorzej

Witamy

Witamy