goldi

w turbinie czasem odwrotnie pierścienia nie założyłęś pokaż log 11 dynamiczny ---------- Post dopisany at 20:26 ---------- Poprzedni post napisany at 20:22 ---------- i zdecyduj sie w innym wątku piszesz dziśiaj że turbina czyszczona a w drugim temacie napisałęś gdzie możesz turbinę ją wyczyścic więc sie zdecyduj

no to koniec lata

dokładnie jak napisali koledzy 250 zł za sztukę do tego dolicz ustawienie ciśnienia ja nie dawno brałęm 216 od Muszki z allegro to 750 zł na wymianę oddajesz stare to pewnie za 205 jakieś 700 zł

a po za tym wydłub katalizator ze środka jeśli masz po czyszczeniu ustaw kąt wtrysku dawkę paliwa można trochę zwiększyć

Kolego młotek przecinak i ruszysz śrubę popśikaj i pójdzie miałem podobnie śruba przy głowicy trzymająca turbo i za turbiną od strony wydechu były wyrobione zardzewiałe ruszyłęm je ostrym przecinakiem i poszło

passat B5 czerwony <br /><br />

i jeszcze jeżeli sprzęgiełko zaczyna sie zacierać to napinacz paska klinowego zaczyna skakać na wolnych obrotach

o to dziś muszę zwolnic na stabłowickiej

:hi:no i od dziś zaś nocki

To ja też ruszę tyłek

To ja też chce hamownie za free

No i po imprezie samerparty w Katowicach wyścigi drift latanie helikopterem skoki z dzwigu i wiele innych atrakcji

Mi dzisiaj 245k wskoczyło a jam mam 234 tyś a w realu 320 tyś także jeszcze na dotarciu a w audi 80 jak kupowałęm u hitlera to 242 było a realu kij wie ja już grubo ponad 100 tyś przez 8 lat zrobiłęm i żadnych remontów ani skrzyni ani silnika nawet pompa wspomagania jeszcze nie ruszana i hula 8 la na gazowni

ładne i będziesz jezdził jak na taczce chyba że będziesz tylko pod MM wpadał na nich a jak użytkujesz autko na co dzień to tylko jest wygląd a gdzie przyjemność z jazdy

coś mało mocy wyszło ci na tym wyposażeniu co masz powinno być co najmiej ponad 150 KM i 350 Nm

siema ale na tej giełdzie samochodowej są pustki

:hi:bry zaś dwa dni lekko z życiorysu wyjęte

Siema gdzie we Wrocławiu robią sterowniki abs w audi kolesiowi nie łączy a jak porusza wtyczką to łączy i chciały na miejscu zrobić

i jeżeli masz katalizator to wydłub go ze środka na pewno pomoże sprężarka będzie miałą czym oddychać

kto dzis jest bo nie wiem czy ruszać tyłek

skoro jesteś tu na forum to wiesz że jest tu dział diagnostyka vag robisz komplet logów i juz można będzie cos więcej powiedzieć

:hi:bry

Pompa wody wymieniona a do pracy nie idę bo jest za gorąco jak u szczurka w Egipcie

w końcu jacek z evolution doprowadził moje zadymianie do normy ale wczoraj wracając z pracy z drugiej zmiany dostałem baty od golfa 4 ALE DUŻO MNIE NIE ODJECHAŁ

zapomnij o tym sposobie jak są mocno zapieczone to tylko rozruszanie ręcznie sztangi kluczem 14 i wydłubanie katalizatora ze środka i wtedy mocniej pośmigać jak nie pomorze to turbina na stół i tyle sam to przerabiałem ale bez logów to można wróżyć z fusów