NikoA4

a gdzie napisalem ze chodzi mi o b6?znalazłem na akp opis adaptacji multitronika,nie tiptronika,dlatego pytalem czy w tiptroniku tez robi sie owa adaptacje?[ja nie robilem adaptacji]

witam ponownie,olej wymieniony w aso koszt 1000zł.i nic żadnej zmiany nadal troszkę szarpie przy wyborze biegu,a i z tiptronikiem coś nie tak[zmiana biegów+ -]nie działa a raczej przed wymiana działała,albo ja nie umiem tego włączyć.ewentualnie cos mogli w aso zpier...ale co?i jeszcze jedno jak jadę na pozycji D na trzecim biegu i wcisnę gaz do dechy to skrzynia powinna chyba zredukować bieg a nie rozpędzać sie.

5HP-19 tiptronik 5 biegów,ile potrzebuje oleju do całkowitego napełnienia skrzyni,i czy tan olej jest właściwy; G052162A2

Panowie a nie wiecie czy ową szybkę można kupić w aso?czy jest ona w komplecie z zegarami? jeśli tak to jaki nr kat?[szybka duży fis model 98]

proponuje aso,będziesz miał pewność że kupiłeś właściwy i solidny produkt

no ja zrobiłem to sam bez ściągania kolektora ssącego,trochę było z tym zabawy ale da sie,kosztów nie pamiętam ale cos w granicach 60zl

witam,ja wymieniem w końcu tylko ta plastikowa rurkę,która jest gdzieś wyżej na zdjęciu[link]zwana odma.pozdrawiam

zgadza sie mam linkę,było cos na akp,ale nie dokładny opis był.porozbieram i zobaczę,póki co dzięki

przepływka była juz czyszczona,niestety do vag-a nie mam dostępu narazie,a czekac nie będę.wyczyszczę przepustnice może pomoże?no a jak z ta przepustnica bo ja mam tepomat czym ona sie rózni?

nie patrz w mój opis kolego,tylko to co napisałem wyżej,chodzi mi o b5 aeb kupiłem to auto nie dawno okazyjnie,ale trochę musze przy nim podłubać.czy zna ktoś odpowiedz na to co napisałem wyżej?to proszę sie pochwalić

A śruby od miski zostają te same?kiedy powinni zmienić filtr oleju?[wymiana dynamiczna]przed przepompowaniem oleju czy po?

no tutaj czegoś się dowiem,dzieki kolego [slepy] pozdrawiam

pozwólcie ze podepnę sie pod temat B5 AEB .problem mam ten sam falujące obroty czy silnik zimny czy gorący dzieje sie to kiedy dodam gazu i schodzi z obrotów to tak do 500 i z powrotem wraca do normy,przytym jak schodzi na 500 to zaczyna głosniej cykać silniczek krokowy,jeśli to jest silniczek krokowy?znajduje sie tusz nad obudowa filtra powietrza czy tak?Może on ma cos wspólnego z tym falowaniem obrotów?dlaczego głosniej cyka gdy obroty spadają za nisko czy to normalne?zamierzam wyczyścić przepustnice i zaadoptować według waszych wskazówek,tylko mam jeszcze jedno pytanie czym sie rózni przepustnica z tempomatem a bez?u mnie jest tempomat czy zasada czyszczenia jest taka sama?pozdrawiam

dzięki kolego,ten temat który tu wrzuciłeś już widziałem,bo wiem jak sie używa funkcji szukaj.Ale jakoś nie znalazłem nic tam o xenonie i pytanie moje czy zasada jest taka sama?

do kolegijeśli[Flyer]jeśli o mnie chodzi to moje auto to b6 awx,ale z tym mam narazie spokój.kupiłem niedawno b 5 aeb avant właśnie tiptronik i próbuje dowiedzieć sie czy wszystko pracuje ok?Posłucham rady kolegi [majkel-majki]i pojadę w następnym tygodniu wymienić olej i zobaczymy co i jak,.Panowie jeszcze jedno pytanko jak już pojadę na ta wymianę oleju do aso,to niechciał bym żeby mnie tam oszukali.Jak panowie powinni to zrobić i jakie części powinni wymienić?[wymiana dynamiczna]Pozdrawiam

Nie mam multitronika tylko tiptronik w b5,z tego co wiem to mówią ze oleju w tych skrzyniach sie nie wymienia,ale to nie prawda wymienia sie.Myślę ze w moim tipie nikt nigdy nie wymieniał,zadzwonię jutro do aso i umówię sie na wymianę oleju dynamiczną,mam nadzieje ze pomoże?co do tego szarpania on nie szarpie jak jadę tylko kiedy wybieram bieg,to lekko szarpnie,na pozycji R trochę mocniej.panowie jak to powinno właściwie pracować?[Od mometu wcisnięcia chamulca i odpaleniu auta][br]Dopisany: 12 Maj 2009, 00:35_________________________________________________panowie naprawdę nikt nie wie jak to powinno działać,jak ma sie zachowywać ten tiptronik po odpaleniu auta i wyboże biegu[jakis dzwiek]bo u mnie lekko szarpie,czuć ze bieg wszedł?nie wiem jak to nazwać?poradźcie cos proszę.poz

dzięki, myślałem ze nowe w pudłach sa już z przetwornicami,a tak wogóle to chodzi mi o b 5 z przed liftu,chodzi mi dokładnie o to jak podłączyć xenon z modelu po lifcie,nie jak go zamontować tylko jak podłączyć[kostki]

czyli kupileś zwykłe lampy po lifcie [soczewki] i przerobiłeś je na xenon?jak kupie lampki xenon to przetwornice chyba powinny juz być?

skrzynia ;model;1060030010 5HP-19 ZF GETRIBE GMBH OJQ seria 0064089. czyli co powinno być tak jak w manualu,kiedy wybieram bieg to cisza dopóki nie puszcze sprzęgła a w przypadku tipa hamulca czy tak?adaptacji sie nie robi,a w multitroniku?bo na akp znalazłem.

witam,czy wie ktoś jak zrobić adaptacje tipa bez użycia vag.wydaje mi sie ze pracuje nie właściwie a mianowicie-szarpie kiedy przesuwam lewarek[wybieram bieg do jazdy]najbardziej szarpie na pozycji R .jest to tylko jedno szarpniecie nie wiem jak by bieg wchodził?może to jest normalne nie jeździłem wcześniej automatem,dodam jeszcze że zmieniałem aku,ale nie pamiętam jak było przed?wiem że można zrobić ową adaptacje w multitroniku opis na akp.ale nie wiem czy taka sama zasada jest z adaptacja tipa

a widzę kolego ze ty tez jesteś w uk,sam zakładałes sobie xenonki?

pytam o ori xenon,jak to będzie działać,chyba tak samo jak hid co?nie wiem czy jest sens bo koszta ori xenonu wiekrze.Nie będzie samopoziomowania.

dzięki kolego

W b 6 mam ok,ale zakupiłem nie dawno okazyjnie b 5 avant i właśnie w nim chciałbym wymienić.widze ze kolega [majkel-majki] zna odpowiedz, dzięki, lepiej sie za to nie zabieram i szukam kompletnych boczków

pytam bo mam do kupienia sama wykladzinke boczków,sprzedawca twierdzi ze plastiki sam sciagnol i sa one jakoś wciskane czy jakoś tak,a mi sie wydaje ze sa klejone