Krawalek

kable daj grubosc porownywalnej do tych ktore ida do sterowania w lusterkach, no jeden podlaczasz do bialego "grubaska" drugim lapiesz gdzies mase, kable musisz pociagnac wiec bez zdejmowania tapicerki z drzwi sie nie obedzie, musisz kabel przepuscic przez gume do drzwi potem ciagnac w gore z wiazka ktora juz istniej, musisz zdemontowac ten trojkacik czarny przy lusterku i taka gabke/styropian i tam sie jakos przecisniesz do tafli lustra, jesli nie- czeka cie demontaz lustra. Demontaz nie jest trudny tylko trzeba to robic powoli i na spokojnie. prawdopodobnie nie będziesz musiał się dostawac do tafli lustra. W moim jak montowałem sobie maty okazało że z lusterek miałem wyprowadzone kabelki, wystraczy się podpiąc.

Ma podobne tylko "zielony metalik", przewijam się nim już prawie 3 lata, też nie przesadzam z przeróbkami robię to co trzeba. I już zaczynam się powoli rozgladać za innym oczywiście też bo co innego . Maży mi się już B6, dodatkowo Avant, benzynka i może też 1,6 albo jakieś małe 1,8. Życzę miłego użytkowania, napewno będziesz zadowolony, a że nie ma jakiegoś super wypasu, będzię w nastepnej

Miałem podobne objawy. Myślę że pierwszym krokiem będzie sprawdzenie czujnika prędkości, znajduje się w skrzyni biegów. U mnie okazało się że jest uszkodzony, można było go bez problemu wyciągnac(rozpadł się na dwie części). Cała sprawa zamknęła się w 50 zł(częśc+wymiana). W sumie można to zrobic samemu, odkręca się zbiorniczek płynu chłodzącego i spokojnie można się tam dostac. Więc za nim zaczniesz wyciągac licznik sprawdź najpierw licznik, myślę że tą operację szybciej wykonasz. Zawsze możesz jeszcze zaincjowac działanie czujnika(to jest kontrakton, wiem bo prawie tak mi się rozwalił że było widziec) tylko nie znam częstotliwości.

U mnie też tak jest(grzeją przy włączeniu tylnej szyby, tym bardziej że sam sobie zrobiłem

Może wystarczy zdecydowanie pociągnąć i puści

Miałem te same objawy po wymianie pompy, ale na szczęście same ustąpiły po dwóch dniach. Podejrzenie padło na zapowietrzony układ paliwowy.

no i problem sam się rozwiązał , trochę pojeździłem po dwóch dniach samo ustąpiło. Prawdopodobnie był zapowietrzony układ paliwowy

Panowie, co to może być. Wymieniłem wkład pompy paliwa(stary był zapchany). Teraz po dłuższym postoju jak chce odpalić, przez parę sekund się dławi jakby niedostawał paliwa. Jak już wejdzie na obroty jest ok, nie gaśnie, nie traci obrotów. Jeżeli zatrzymam się i odrazu odpalę to nie ma problemu, trochę postoję i znowu wszystko od początku.

Cudowne autko, ja też takie chcę

Ja w tamtym roku w maju wymieniałe to wyszła mnie 400 zł (z zielonym paskiem, nowa)

Mam peknięte uchwyty lewej lampy, więc z tego powodu przeglądam allegro pod kątem jakiejś fajnej okazji zakupu. I znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/item162579320_audi_reflektor_lewy_a4_a6_a3_uchwyt_.html , napisałem do gościa by przysłał jak wyglądają te uchwyty do mocowania przysłał trzy zdjęcia zdj. 1 zdj. 2 zdj. 3 Opisał w mailu, że przykręca się to jedna śrubą do obudowy w miejscu urwanego uchwytu. Spotkała się ktoś z Was z czymś takim, jest sens to kupować czy nie ? :biggrin:

Raczej jak będzie kasa, żonka niezbyt pozytywnie podchodzi, ale wozić się lubi

Trzeba to szybko naprawiać, czy można przy okazji ?

Hej, Ma nadzieje że jest możliwość dołączenia, mam w planach wyjazd w góry. Nie wiem czy w tym terminie, ale może prawie się uda Was poznać. Oczywiście nocleg w swoim zakresie

Samo ściągnięcia AIRBAG pozwoli mi dostać się do miejsca które muszę wyczyścić ?

Ok, ale jak odepnę akumulator to błąd się nie skasuje ?. Czy w tej sytuacji muszę podłączyć się do VAG ?

Panowie, Co to może byc, klakson działa tylko w określonej pozycji kierownicy. Pytanie brzmi, gdzie mam grzebnąć by przywrócić stan poprawny. I czy nie jest to jakaś skomplikowana operacja, nie jestem dobry w naprawach samochodowych

U mnie w pracy jak ktoś nie miał pomysłu na login do LAN, informatyk klecił z nazwiska i imienia. W pracy mam alekraw a na forum krawalek. Raczej nie spotykane, ale ostatnio się spokałem się z takim samym nickiem na kurniku :027:

Elektrycznych szyb, klimy na razie tylko to. Zobaczymy co jeszcze w miarę użytkowania jeszcze wyskoczy :mrgreen:

Też mam takie objawy(piszczy i pali się kontrolka opisana jako niesprawność układu hamulcowego), sprawdzałem stan płynu hamulcowego. Ale co odkryłem moja wife odpala maszynę na przekręconym ogrzewaniu na full. Wytłumaczyłem sobie to że akumulator jest słaby i pompa wspomagająca sygnalizuje że nie jest prawidłowo inicjowana.

Panowie zamierzam kupić takie oponki "Dayton DW510 88 T 185/65R15", proszę o opinie.

Wejdź na strone http://www.varta-automotive.pl/index2.php?p=3&content=wyszukiwanie/index.html?loc=1162293155 tam wyszukasz sobie akumulatory jakie są zalecane do twojego samochodu.

A co myślcie o takich Dębica Frigo 2, oczywiście nowych :mrgreen: , są godne polecenia?

A co z oponami "odzyskanymi" tzn. bieżnikowanymi, brać je wogóle pod uwagę :razz: .Jestem teraz na zakupie i też mi to chodzi po głowie, ale chciałbym poznać zdanie bardziej doświadczonych :mrgreen:

Po kupnie OOOO, chciałem się jak najwięcej dowiedzieć o nim, więc znalazłem AKP, a tam to cudo :mrgreen: