Michał

http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/19-20-vw-audi-wheels-5x112.htm Tutaj niby jest et44 dla A8 wiem, ale felga o tym numerze wg ETKI ma et46

sprawdziłem na szybko i tak: -w RS6 19/9J et35 (kolor srebrny i grafitowy) -w A8/S8 19/9J et46 <-to jest info z ETKI, nie ma nigdzie mowy o et44 czy podobnych

kórwa , różnica - KOSMOS trudno się nie zgodzić ojciec

też brałem po 5zł, ale chyba gość już nimi nie handluje zresztą Somes zarabia w euro

co tu jest do polowania Tomeczku http://allegro.pl/py21-5w-baz15d-zarowka-pomaranczowa-dwuwloknowa-i1630231172.html http://allegro.pl/zarowka-zarowki-dwuwloknowa-pomaranczowa-1-i1639598063.html

Krycha miał et44 i były chyba najbardziej odpowiednie spójrz jak u mnie wyglądało et35, gwint nie był skręcony tak jak powinien a i tak czasem przytarło

koorfa szybki dziad puertoss ile długości dostałeś? A z tymi końcówkami to z A6 czy zwykłe kolanka z rurek od kaloryfera?

a jakie cyfry KM/Nm ma ten Logan? BTW końcówki wydechu masz seryjne czy jakaś rzeźba?

sylikony wymień na czarne a gdzie są?

ale silikony do tego zestawu to chyba nie niebieskie?

czy aby na pewno? redukcja 41/51mm wchodzi na ciasno

moim zdaniem mało, dałbym 20mm

dobrze suka wygląda

możesz kręcić praktycznie w całym zakresie, nic nie popsujesz tylko ustawianie nakrętek względem początku czy końca gwintu nie zawsze zdaje egzamin, po takim ustawieniu lepiej zmierzyć wysokość błotnik->ziemia każdego koła z osobna (oczywiście po przejechaniu kilku/kilkunastu km) i wtedy ewentualnie korygować ustawienia

kręcisz zgodnie z ruchem wskazówek zegara -> obniżasz a ja bym obniżył przód i wyrównał z tyłem

http://allegro.pl/show_user.php?uid=3270680 od niego brałem żarówki po 5zł/szt, zapytaj czy jeszcze ma

Tomeczku żarówki na allegro, w jak będę w domu to podeślę Ci linka Oprawki zostają ori, trzeba tylko wywiercić dziurkę na dodatkowy kabel. Jak już kupisz żarówki to musisz trochę spiłować jeden z tych bolców mocujących bo jest trochę inny układ. Później lutujesz kabelek do jednego ze styków i przeciągasz go przez oprawkę, nic skomplikowanego. Osłonek pomarańczowych chyba nie da rady kupić osobno, jak już to całe lampy. Ale można je wyrezać z kierunków z BMW e46 chyba, ktoś tam rozkminiał temat, nie wiem czy nie wujek mrogal

SKF też ma smar, nie ma za to tych dekielków

nie słuchaj już tego co Ci tak powiedział 17" 7,5J opona 225/45 et35 to połączenie komfortu i wyglądu

0.230 około 1300zł, 0.216 chyba podobnie

ładnie leży yebana

ale że młotkiem? wiem że trzeba go podgrzać i później na prasę, myślałem że masz jakiś inny sposób

łożyska też trzeba podmienić odrazu? dużo z tym roboty? trzeba mieć pojęcie jak nabić nowe łożyska, ja się za to nie brałem Armi jak zdjąłeś pierścień ABSu ze starej tarczy?

Musiałbyś pogadać z kimś kto siedzi w detalingu, ja nie miałem na aucie takich hologramów jak na filmie, więc nie pomogę. Ale wydaje mi się że jeśli zrobisz mechaniczną polerkę Ultimate Compound po lakierowaniu, później jakiś Deep Crystal Polish i na to dobry wosk (tu mogę Ci polecić NXT Generation Tech Wax 2.0) to nie ma uja, musi być kosa Do wnętrza też używam megs'a, wszystkie plaki, ściereczki nasączane i inne patenty mogą się schować http://www.autokosmetyki.pl/meguiars_natural_shine_przywracanie_naturalnego_wygladu_deski_rozdzielczej_opon_winyli_plastikow,p1387.html?manufacturers_id=99

no co? ten grill to jak ziarenko piasku w prezerwatywie