Michał

0.230 około 1300zł, 0.216 chyba podobnie

ładnie leży yebana

ale że młotkiem? wiem że trzeba go podgrzać i później na prasę, myślałem że masz jakiś inny sposób

łożyska też trzeba podmienić odrazu? dużo z tym roboty? trzeba mieć pojęcie jak nabić nowe łożyska, ja się za to nie brałem Armi jak zdjąłeś pierścień ABSu ze starej tarczy?

Musiałbyś pogadać z kimś kto siedzi w detalingu, ja nie miałem na aucie takich hologramów jak na filmie, więc nie pomogę. Ale wydaje mi się że jeśli zrobisz mechaniczną polerkę Ultimate Compound po lakierowaniu, później jakiś Deep Crystal Polish i na to dobry wosk (tu mogę Ci polecić NXT Generation Tech Wax 2.0) to nie ma uja, musi być kosa Do wnętrza też używam megs'a, wszystkie plaki, ściereczki nasączane i inne patenty mogą się schować http://www.autokosmetyki.pl/meguiars_natural_shine_przywracanie_naturalnego_wygladu_deski_rozdzielczej_opon_winyli_plastikow,p1387.html?manufacturers_id=99

no co? ten grill to jak ziarenko piasku w prezerwatywie

ogólnie lakier mam w niezłym stanie, furę myję tylko ręcznie, a po poprzednim właścicielu też nie ma śladów po myjni Ogólnie UC daje radę bo za***iście ożywia lakier, sprawia że jest idealnie gładki. Co do usuwania rysek to wiadomo że cudów nie można oczekiwać, zresztą na srebrnym lakierze nigdy nie będzie powalającego efektu. Chociaż ja walczę ręcznie, prawdopodobnie mechaniczna polerka da dużo lepszy efekt, zwłaszcza na Twoim ciemnym lakierze. generalnie kosmetyki megs'a mogę polecić z czystym sumieniem

jeszcze zaakcentuje jakoś audio i trza się brać za budowanie domu i robienie dzieci

to jeszcze dorzucę kilka fotek z wnętrza i można zamykać i taka powiedzmy panorama zrobiona z ręki na próbę

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

ale grila to se wujek zmień :gwizdanie: a tak to piękna franca, it's beautiful

no i kanada żeby założyć poliftowy zderzak do przedlifta to co trzeba mieć?

tylko FISa czy coś jeszcze łyknął?

w koleinach fakt, przeyebane Porównując 225 do 235 jest przepaść jeśli chodzi o koleiny, za to jeśli porównać jazdę po dziurach to całkiem podobnie. Zaskoczyło mnie tylko to jak te 19" zabierają moc... no ale coś za coś. jeździsz na kawałku węża ogrodowego nawiniętym na felgę i Ty mi mówisz o komforcie? [br]Dopisany: 23 Maj 2011, 20:35_________________________________________________ http://www.autokosmetyki.pl/meguiars_ultimate_compound_preparat_do_czyszczenia_lakieru_bzobacz_filmyb,p1411.html i później wosk http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=274

parametry ori kółek z RS'a 19" 9J et35 i wchodzą bez dystansów do B5, tylko trochę wystają

AFNy/AVG 170+ nie palą 4,5l a wlepy są w optymalnym miejscu

oj tam, oj tam 225/35 na 9J? zobaczymy jak na razie to nie widze kolosalnej różnicy między 17" 225/45 ale że co? na żywo jest lepiej

bo listwy na drzwiach są gumowe, złazi z nich lakier później, są bardzo podatne na uszkodzenia itd jedyna alternatywa to listwy od S, a to już inna kasa

myślałem, ale z dokładkami trzeba by pomalować listwy i progi, a to już mi się nie uśmiecha

mówisz? oni tam nie lubią fotoszopa :gwizdanie: jak to czym? jak robię polerkę i woskowanie lakieru to nie omijam lamp, tylko tyle

dzisiaj poszedł w dół ok 1cm od tego co było wczoraj, testów ciąg dalszy opona 235/35

w tej Twojej kozie? :decayed: jako że pogoda sprzyjała, padło zostało potraktowane megs'em, a później strzeliłem kilka pamiątkowych fotek

gunmetal albo fiolet za szerokie opony :gwizdanie: 235/35

:notworthy: felga do kompletnej renowacji, opony na śmietnik... dlatego też jeszcze nie zdecydowałem do końca czy zostaną, wszystko zależy od kasy jaką mi za nie powie ważne że kółko proste i ori, zobaczymy co z tego będzie :gwizdanie: a kukuryny to i na AVUSach się rwie nie rafalekx?

będziem kombinować, jak na razie testuję różne ustawienia gwintu i sprawdzam czy mi błotników nie pozrywa bo jednak suki trochę wystają...