Michał

jakbym tylko chciał to już jest kolejka po nie ale jeśli zmienię kółko to będę pamiętał o Tobie

dokładnie, musiałbyś to zobaczyć na żywo sytuacja jest podobna do tego co miałem z dystansami 15mm z allegro http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=141461.msg1695328#msg1695328

problem w tym że nie da się zrobić 10mm z pierścieniem

pod maską malyna ale ten czerwony znaczek to średnio pasuje :gwizdanie:

Dropson jest mega jedyne czego bym się przyczepił to te lampki w zderzaku, reszta malyna

mam, chwalę Jeśli to ma być telefon do rozmów i pisania smsów to E72 jest jak najbardziej ok. Zalety: dobrze wykonana, fajna jakość rozmów, qwerty, brak dotykowego wyświetlacza i dość szybki soft. Wady: rażących nie zauważyłem. Jeśli chodzi o wyższość androida nad symbianem to wg mnie zależy od punktu widzenia i potrzeb użytkownika, jeśli potrzebne Ci wodotryski, milion pulpitów i pierdylion aplikacji których pewnie nigdy nie użyjesz to android będzie ok, a do reszty wystarczy symbian...

Fly tak się zastanawiam nad tym co powiedziałeś załóżmy że auto jedzie po okręgu, jeśli ma założone dystanse na jedną oś (np tył), jedno z kół jest bliżej środka okręgu po którym porusza się to auto (mówię o różnicy między osiami), a wiec pokonuje inną drogę niż to bez dystansu, a więc kręci się z inną prędkością... to od czego jest dyfer? [br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 00:06_________________________________________________ z Twojej wypowiedzi wynika że w FWD też nie powinno się zmieniać ET felg na napędzanej osi :gwizdanie:

Twoim zdaniem... dyfer sie mocniej spina jak odsadzenie kol sie rozni miedzy osiami. ja jezdzilem tak sezon i nie wiem, czy przez to nie mam teraz problemu z "przeskakujacymi" kolami z tylu. spoko, nie zagłębiałem się w temat, teraz mamy jasność że jednak Q gryzie się z dystansami na jednej osi

w Q średnica kół na osiach musi być identyczna, rozstaw kół (et felg) +/- 10mm nie robi różnicy moim zdaniem

a od kiedy dystans się gryzie z Q?

no zdecydowanie lepiej Karole dystans by się jaki na tył przydał, bo kółko schowane :gwizdanie:

jak one się nazywają? to je 17"?

głośnik zestawu głośnomówiącego, albo coś od bose, nie pamiętam

bogato :kox: jak się jeździ po śląsku na takim setupie?

ja bym odpuścił, zwłaszcza że to nie mała felga

na sam czip szkoda pieniędzy przy Twoim silniku, podstawowa opcja to wymiana wtryskiwaczy + nowy soft ale nie wiem czy wiesz, masz mocniejszą pompę tzw jedenastkę, więc większe turbo (np z silnika AWX lub BRD), wtryskiwacze 0,216 lub 0,230 , FMIC no i dopiero soft -> wtedy masz +/- 170-180KM z tym że z kieszeni ubędzie około 6 tys zł Michał, chyba za bardzo o tej pompie 11 myśli W tej A4 siedzi AHU. Nie ma żadnej pompy 11. AHU to 1Z z minimalnie podniesionym momentem obrotowym i maksymalna mocą możliwą do uzyskania troszeczkę niżej. Turbosprężarka w dalszym ciągu jest sterowana WG. Jedynie komputer zmieniono na 16 bitowy. Jednym słowem wtryski + program. Nic więcej, chyba że masz worek $$ na modyfikacje łoooooo masz yebło mi się z AHH :decayed: jest dokładnie tak jak mówisz tutaj masz wszystko o moim paździochu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=104145.msg1200974#msg1200974

chwaliłeś się kiedyś jakimiś linkami z nk, a że mam słabość do rudych to mi tak jakoś utkwiło

ruda? :naughty: :naughty: prorok jaki czy co? lepiej... tylko nie mów nic Dawidowi :polew:

ruda? :naughty: :naughty:

z tych fotek? imposible jeśli znajdę coś sensownego to wrzucę

no profi ta skórka masz na szybko, nie przykładałem się więc nie czepiać się że black ujowy wg mnie tylko USA edit poprawione

czyli wchodzi, gitarra

podobaja mi sie te fele , poczekam az sie aukcja skończy i zaatakuje gościa , jesli nie pójdą do tego czasu atakuj atakuj tylko czy to jakieś w miarę sensowne koło, a nie chinina?

a za 800 masz gwint nówkę sztukę daj taki link, bo ni hu hu nic nie widze gadaj z Bucem, on z ebaja w takiej kasie brał[br]Dopisany: 12 Kwiecień 2011, 20:30_________________________________________________aaaaa kooorwa, Ty masz Q to będzie drożej

a za 800 masz gwint nówkę sztukę