Michał

nie chce b6 bo się plastiki łuszczą nie przesadzaj, nie narezałem znowu tak dużo w sumie u mnie można by dorzucić jeszcze kilka KM/Nm, ale raczej chodziło o to żeby nie żyłować starego klekota na maksa, bo mam zamiar jeszcze chwilę nim pojeździć wstępnie soft był zrobiony na 181KM i ponad 380Nm, ale wtedy wykres nie był zrobiony do końca obrotów, więc myślę że byłoby w granicach 185KM po drobnej korekcie 178KM i ponad 365Nm, ale wolałem żeby Wojtek rozpłaszczył trochę moment i finalnie jest to co na wykresie [br]Dopisany: 11 Kwiecień 2011, 15:29_________________________________________________ spoko, przytniemy się kiedyś z rolki

dzięki rozmawiałem z Aligatorem na temat 11 i mówił, że bardzo ciężko teraz trafić pompkę w dobrym stanie, połowa aut zjeżdża z rolek nie wystrojona bo pompa kuleje zakurwiać nie zakurwia ale już można jeździć jak człowiek

dzięki powiedziałem sobie że już nie robię nic przy tym klekocie, ale pewnie za miesiąc czy dwa znowu mnie najdzie wrażenia całkiem pozytywne, 2 bieg to walka z trakcją na oponie 225/45

nie wiem, przed chwilą wróciłem z dynosoftu

standardowy cennik, jest w wątku Raggaman'a, bo to jego dzieło powiem Ci tylko że robota pierwsza klasa Dopisany: 11 Kwiecień 2011, 00:01_________________________________________________ padło wystrojone, soft bez koksu, bezdymny i niuton dosyć płasko 175KM i 358Nm jak na seryjną pompę to całkiem przyzwoicie moim zdaniem jak mi Wojtek wyśle wykres mailem to wrzucę, będzie bardziej przejrzysty

w sumie niezły pomysł

klamek nie ruszam, pasują do ramki wokół skrzyni i ringów na zegarach wpadnie jeszcze kilka świecidełek i chyba tyle jeśli chodzi o wnętrze

mała :gwizdanie:

amen

sprayem dekory oryginalnie były takie jak na desce, aluminium anodowane (chyba?)

to są felgi od starej A6, albo nawet 100, mój ojciec ma takie na zimówkach w a4 b5 i pasują bez problemu jednak moim zdaniem są zdecydowanie za małe do poerki... 15" zrobione na lustro z balonem 195/65 będą wyglądały cygańsko

Padre, taki trochę JDM http://moto.allegro.pl/felgi-18-rozstaw-5x112-vw-i1555018844.html

jak bozia da to jutro

spy foto z postępu prac :gwizdanie:

wpadnę wpadnę dzisiaj wreszcie ogarnąłem dolot jak bóg przykazał, wszystkie krawędzie wyglądają jak na foto jeśli teraz spadnie mi jakiś wąż to się poddaję i wracam do serii a przy okazji znalazłem w okolicy faceta, który ogarnia spawanie kwasówki na high levelu ...i tak mnie kusi jakiś fajny wydech Dopisany: 09 Kwiecień 2011, 21:04_________________________________________________ jeśli czas pozwoli to jutro ogarnę dekory na desce, nie mogę się doczekać efektu spy foto no.4

jest kox Armi

na sam czip szkoda pieniędzy przy Twoim silniku, podstawowa opcja to wymiana wtryskiwaczy + nowy soft ale nie wiem czy wiesz, masz mocniejszą pompę tzw jedenastkę, więc większe turbo (np z silnika AWX lub BRD), wtryskiwacze 0,216 lub 0,230 , FMIC no i dopiero soft -> wtedy masz +/- 170-180KM z tym że z kieszeni ubędzie około 6 tys zł

to tylko podkład , efekt końcowy będzie taki że będziemy mieli te same dekory mała fotka, myślałem że Wam zostało trochę lakieru z białej Czyli w tym sezonie rezygnujesz zupełnie z białych dodatków?

najs :kox: XIRALLIC?

też mu tak mówiłem Tomek zapodaj na tył mniejszą blachę taką jak miał Krycha i wywal ramki, ogarnij dekielki, no i może jeszcze białe znaczki OOOO z przodu i z tyłu :gwizdanie: o gwincie nie mówię bo to oczywistość i jakbyś miał za dużo kasy to poliftowe lampy na tył, ewentualnie LEDy

Wkoncu musimy pierdolnac jakas pr0 sesje, na piaskowni w grodzcu jest ponoc fajnie daj mi trochę czasu, muszę ogarnąć zawias, hamulce i resztę pierdół

no ładnie, ino wysoko porządna polerka lakieru i dobra gleba jeszcze potrzebna :gwizdanie:

załóż 17", to kompromis między wyglądem a komfortem chrom bym odpuścił, ściema szyb jeśli delikatna i wszystkich to OK ale z Twoim silnikiem i przebiegiem poszedłbym w moc :evil:

A te kody z wlepy nie znaczą że to german? X0A = National sales program germany B0A = Poj. bez szczególnych krajowych wymogów techn.