Galec

Panowie ogarniam u siebie PDC przód a przy okazji zakładam poliftowy ryjek Mam już zdeżak S-line po lifcie z czujnikami. i teraz mam kilka pytań. 1. czy pod czujniki z polifta pasuje taka wiązka?? https://www.kufatec.de/shop/en/pdc-park-distance-control-front-sensor-harness-audi 2. którą wiązkę trzeba kupić żeby pociągnąć do tyłu auta?? ja obstawiam, że tą https://www.kufatec.de/shop/en/retrofits/parking-aid-camera-systems/pdc-park-distance-control-front-control-unit-harness-audi-a4-8k-a5-8t-q5 a ta jest do tylnych czujników?? https://www.kufatec.de/shop/en/pdc-park-distance-control-central-electric-harness-audi-a4-8k-q5-8r-a5-8t Rozumiem, że po za tymi wiązkami jeszcze muszę dokupić głośniczek i wyłącznik w deskę. No i oczywiście wszystko zakodować.

Ja od roku śmigam z Seiko Velatura Kinetic Drive. The Wristwatch Blog: Seiko Velatura Kinetic Direct Drive Rose Gold

Ja byłem, no i oczywiście Corn swoją czerwoną damą też zawitał

Dzieki za spota panowie Corn poprosił bym wrzucić filmik z przejazdu w drugą stronę a i jeszcze trzeba się z rolki bujnąć Ps. Ja mam tylko 205 KM

Ja jestem jak najbardziej za jakimiś kartami tylko mówcie kiedy mi generalnie pasuje codziennie od 18 w górę, a w niedzielę cały dzień

Tak jak mówiłem zaklep dla mnie jedno miejsce w aucie Chyba, że fruniemy na dwa

Ja też od 3 lat z ramkami śmigam

Ja w piątek widziałem w Szczecinie na nabrzeżu wieleckim B6 w sedanie na klubowych ramkach pomalowane plast dipem na matowy ciemno niebieski nr rej. ZLO.... pzdr. dla kierownika jechałem obok niebieską służbową fabią

To, że nie odzyskam włożonej kasy to wiem, tylko się zastanawiam co począć dalej. Z zamiarem sprzedania auta już się biłem przed awarią niestety chyba za bardzo o tym myślałem więc auto zrobiło na złość Co do przebiegu to tak jak kolega wspominał można zrobić tyle ile kupujący sobie zażyczy Czy ja wiem czy silnik ma duży przebieg od remontu zrobione 6 kkm a w trakcie remontu wymienione prawie wszystko poza 3 tłokami wałem i panewkami przy czym te wszystkie elementy podczas remontu były sprawdzone i jeżeli coś by było nie tak były by wymienione żeby np za pół roku nie wymieniać czegoś innego. To jaka jest waszym zdaniem realna cena do uzyskania za auto?? Dodam, że nie chciał bym go sprzedawać na graty bo nie na tym to polega nie po to człowiek trzy a już nie długo cztery lata pakował kasę i serce w auto, żeby teraz to rozebrać i sprzedać na części niech ktoś inny się jeszcze cieszy z jazdy oraz osiągów auta. a tu jeszcze filmik jak objeżdżam bmw 530 D po wirusie

Witam, od jakiegoś czasu biję się z myślami czy sprzedawać swoją parówę czy też nie (marzy mi się coś większego lub mocniejszego) trochę grosiwa już jest odłożone tylko nie wiem ile za swoje mogę wołać. Autko jest z 1999 r. jest to polift ale ma jeszcze stare zegary z czerwonym podświetlaniem i analogowym zegarkiem. Z wypasu ma ori xenon a reszta to to co każde inne A4 2 szyby w prądzie, el. lusterka, climatronik radio concert plus zestaw głośników nokia z subem w bagażniku. Obecnie jest 321 kkm i dalej rośnie. Auto sprowadziłem dla siebie z Hamburga w marcu 2009 r. miało jakąś przygodę bo drzwi z prawej strony, prawe nadkole i błotnik miały inny kolor. Auto pomalowałem zrobiłem to co na starcie czyli rozrząd i wszystkie płyny filtry jakieś drobne pierdółki i to było by na tyle. Od tego czasu zacząłem modyfikacje auta na chwilę obecną mamy taki setup. - hybrydowa turbina karambola wydajność ok 220 może 250 KM - TiP i DP z kwasiaka - przelotowy wydech zakończony dedykowanym do tego silnika tłumkiem Remusa (tłumik z kwasiaka przeżyje auto ) - założone gwintowane zawieszenie KW inox line V1 - założone wzmocnione sprzęgło od radzika wzmocniony docisk o 40% plus organiczna okładzina tarczy do tego nowy dwumas sachsa - auto po wirusie w Tuneup-ie wystrojone na 205 KM i 334 Nm na paliwie 98 oktan i tylko takim tankowane - wymienione hamulce przód i tył z przodu tarcze zimmerman sport tył zimerman zwykły, na obu osiach kloski Ferrodo Ds Performance - na lato alusy momo corse rev 18" kupowane nowe w 2011 r. (chyba mam jeszcze gdzieś do nich kartony). W między czasie robione było wszystko na bieżąco zawieszenie tylko wahacze LM od kolegi dzika z forum z resztą jak i pozostałe graty do auta. W aucie wymieniane wszystko na czas jest tego cała lista na większość mam rachunki albo faktury. Obecnie zalany motulem 300V 5w40 zmienianym co 5 kkm świece wymieniane co 10 kkm z racji, że auto więcej stoi niż jeździ a jak jeździ to raczej korzystam z pełnych możliwości auta. Do jazdy na co dzień mam firmowe. I tak sobie jeździłem byłem mega zadowolony i po woli myślałem o sprzedaży niestety przy 316 kkm podczas wyścigu z cayenem przy licznikowych 260 km/h (tak auto zamyka szafę) wydmuchałem uszczelkę pod głowicą musiałem zrobić kapitalkę silnika bo uszkodzonego nikt nie kupi a nowy silnik nie wiadomo co się kupi tak więc zrobione zostało: - nowy jeden tłok, - szlif 3 cylindrów jeden tulejowany, - planowanie głowicy i bloku, - nowe uszczelniacze, - nowe prowadnice zaworowe, - nowe zawory, - nowe pierścienie tłokowe - wszystkie nowe uszczelki w silniku i zimmeringi - nowe szpilki głowicy - nowe świece - jak wiadomo wszystkie płyny i filtry - do tego wpadły jeszcze nowe cewki beru do tego jak już było rozgrzebane to wpadła nowa rolka od paska klimy, wymienione hamulce z klockami z przodu, wiatrak na wisko, tuleje tylnej belki i jeszcze kilka pierdółek co dokładnie to bym musiał zerknąć w fakturę. Za wszystko zapłaciłem ponad 7 tyś. Sic!!! Auta miałem nie sprzedawać z racji władowanej kasy plan był dołożyć dużego ic-ka większe wtryski i korekta softu ale za chwil kilka zleci mi 4 rok jak już audi śmigam i coraz bardziej chce się zmiany wiem, że bez sensu po takiej inwestycji ale co pan poradzisz jak nic pan nie poradzisz. Do auta mam dwa komplety zawieszenia na zimę standard 1BA na lato gwint KW, do tego w tym roku musiałem kupić nowe 4 zimówki bo stare już były na jeden sezon ale z racji mocy auta wolałem nie ryzykować i przy oszczędzając na gumach wylądować gdzieś w rowie więc są 4 nowe UG8. w między czasie miałem jedną szkodę parkingową, podczas cofania wpakowałem sie w filar na parkingu podziemnym I teraz najważniejsze pytanie ile można za auto chcieć powiem szczerze że myślałem jak bym dostał coś koło 16 tyś to bym był zadowolony wiadomo, że w auto włożone duuużo więcej kasy ale to się nie zwróci. Czy taka cena jest realna do osiągnięcia?? tu kilka zdjęć Audi | Flickr - Photo Sharing! Audi | Flickr - Photo Sharing! audi | Flickr - Photo Sharing! Ps. niezły elaborat mi wyszedł

Serdeczne pozdrowienia dla kierownika/kierowniczki widzianego dzisiaj koło godziny 14 czarnego/ciemnego A4 b7 avant rej. GWE 1.... klubowa ramka z tyłu w Gdyni na morskiej zaraz jak się zaczyna Rumia. Ja jechałem firmową białą octavką na ZGY z długą anteną od CB

U mnie nowe sprzęgło zaczęło się ślizgać przy 330 Nm a było wymieniane przed programem. Potem zrobione delikatnie 2 tyś km żeby się ułożyło i niestety nie dało rady po programie. Obecnie siedzi wzmocnione od Radzika i powiem tak trzyma, aż miło Co do dwumasa to był wymieniany razem z pierwszą wymianą sprzęgła i puki co nic się złego nie dzieje. a zrobione już na nim ok 10 tyś km.

Oj tam, oj tam Generalnie decyzja padła, że auto zostaje w rodzinie i zbieramy $$$ na kolejne mody bo to jednak nie jedzie Jeszcze dołożyć do pieca trochę koksu tak na 250++ KM i jakieś 380++ Nm I powinno starczyć tylko pytanie na jak długo. A potem będzie trzeba zmienić auto na coś mocniejszego :>

I dzięki wielkie Ci za to Corn a powiedz mi za co się wkurzyli chłopaki z Civic klubu??

Corn ja niestety nic nie mam bo nic nie kręciłem tylko jeździłem ale jak coś wyszukam na YT to Ci od razu linka podsyłam jak byś gdzieś wypatrzył moją parówę daj znać