kamilos_zelo

bardzo ładna audiczka i jak narazie świetne mody powiedz mi kolego co daje ten kolektor ssący z Awx-a i co daje wywalenie ERG...bo szczerze powiem że nie mam pojęcia

Koledzy przestańcie sie sprzeczać bo schodzicie z tematu :gwizdanie: a do 216 nie bedzie za mała pompa nawet 11mm ?? zeby właśnie tego "Lania" nie było, ale to tylko domysły. Ja jak będe zmianiać, a bede, to na 205 tj. pisaliście troche wcześniej bo to jest chyba najlepsze wyjscie i z tego co rozumiem, najciekawsze

na tym wykresie nie robili testów serii...chyba... tylko od razu chip i pozniej druga proba,ktora niewiele wnisła nowego :/ ale i tak ładnie 115^ na 153 pozdro

no chyba doleje tego Prestona, bo wiem,ze to wstyd ale w Lublinie nie ma ASO a Prestone mam na miejscu w sklepie obok i nie musze jezdzic i szukać

No dobra, a ja mam pytanie co sądzicie o płynie Prestone? takie żółte opakowanie, napisane ze moza mieszać ze wszystkimi płynami we wszystkich autach... czy to jest kolejna rzecz zgodnie z zasadą :" jeżeli coś jest do wszystkiego, to jest do niczego"? Pytam bo nie wiem jaki mam płyn zalany,nie chce cały czas dolewać wody no i teraz nie chce mi sie wymieniać- bo zima a potrzeba mi myśle że z 1-1,5 litra, bo mam tak z centymetr poniżej min.

Piotrek98igo a ty ile masz w swoim?? bo chyba nie 75 tak jak wpisałeś i jakie mody robiłeś ?

no tak tak, to Tobie a nie kolesiowi drogą dedukcji doszledlem do wniosku, ze nawet tak jak mówisz przy seryjnej pompie da sie ładnie wycisnąć pare kucy:) i nawet jak w AHU jest seryjnie pompa 10mm to przy zmianie wtrysków i chipie,daje ładny efekt i myślę ze mnie satysfakcjonowałoby coś takiego. Dzieki bardzo za odpowiedzi.

no to mimo wszystko jest bardzo optymalnie z 90 zrobic ok 130... ciekawiło mnie bardzo,że po samej zmianie wtrysków kolesiowi od razu skoczyło na 140 :/ 50 koni tylko od zmiany wtrysków?? no ale tak jak piszecie, silniki AHH mają większy "potencjał". tak czy siak, myśle że wkrótce zabiore się za mody tego typu, bo 130 brzmi bardzo ładnie myślę ze temat można zamknąć. Dowiedziałem się wszyskiego. Dzieki bardzo

Chce wiedzieć czy przy zmianie wtrysków na 205 możliwy jest taki przyrost mocy. Tam było napisane ze w automatach dawali w serii pompy 11 mm,więc z tego wnioskuje, ze jak zmienie wtryski to mi od razu skoczy na 140 km? Dodam ze mam po jakimś chipie chyba, bo z b5 1,8 daje rade i zbiera się bardzo ładnie... no i czy to jest bezpieczne dla skrzyni, silnika itd.

witam. Ostatnio znalazłem na internecie coś takiego http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=60810 powiedzcie czy coś takiego jest wogóle możliwe? mnie sie wydaje lekko przesadzone. Pytam bo też mam b5 w automacie,tyle że AHU i jeżeli coś takiego działa, to ja bym sie pisał na taki tuning

Ja wiem, że nie włącza się poniżej + 5 stopni ale chodziło mi czy generalnie sprężarka musi chodzić dla pełnego testu klimy? Chyba musi, bo ja jak mam wyłączoną to mi pokazuje .0 a jak włącze to mi pokazuje 22.1 Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, ciągła przerwa, i to sie zgadza bo mam nie szczelny uklad

Jesli nie znasz odpowiedzi prosze nie udzielaj koledzie wskazowek aby odwiedzil inne forum. Skoro ma Seata zapewne byl na tym forum , zapewne pytal, bycmoze uzyskal odpowiedz ale niewyczerpujaca lub jej nie uzyskal. Generalnie tym postem nie wniosles nic Przepraszam za offtopic. Pozdrawiam Majkel http://seat-ibiza.pl/viewtopic.php?t=69 jak nie znajdziesz to zapytaj. Napewno ktoś odpisze. Ps. czytałem i szukałem i jakoś szukanie odpowiedniej strony zajęło mi 5 minut, natomiast oznaczeń błędów i kodów jest w cholere i ciut ciut. Szczególnie na podstronach. tylko ze kolega nie określił co ma zamiar z tym zrobić("jak sie za to zabrac") likwidacja błędów? naprawa? szukanie oznaczeń? Pozdrawiam.

www.seat-ibiza.pl/

teraz w zimie sie przydaje.... teraz w zimie sie przydaje.... bo nie wiesz czy silnik trzymać na zapłonie 5 sekund czy 25... no i zgadzam się z kolegą Sztomel

moj ma 224 tys. km, w automacie z klimką, kupiłem od brata ciotecznego-przez rok zrobił nim ok 30 tys. ja zrobilem ok 20... wiec na pewno mial cofniete...bo zeby samochod wtedy 11 letni mial ok 170 tys. to jest NIEREALNE !!!!!!

Nie martw sie, nic sie nie dzieje, ja mam tak cały czas w zakresie prędkości od 60-80 lekko podskakuje obrotomierz, jakby chcial wrzucic jakis półbieg, ale że to nie ciężarówka i półbiegów nie ma, sądze ze to chodzi o to iż skrzynia może wariowac i nie wie który bieg wybrać, równie dobrze może być problem z którymś z synchronizatorów, ale to są tylko moje domysły...

WItam. mam ten sam problem, sprawdzalem żaróweczki w liczniku no i nic :/ silnik pali ładnie, wiec nie wiem gdzie problem :/ zastanawiam sie tylko, czy jest taka możliwość, zeby w zegarach, w miejscu gdzie jest zaróweczka, wytarł się ten lut(sreberko, jakis przewodnik-nie wiem co to jest ;p ) jak się wkłada zarówkę, to na górze i na dole, na zielonej plytce ( na której jest wszystko wlutowane) mam nadzieje ze w miare jasno określiłem pozdr

Ja ostatnio tez wlałem STP do czyszczenia wtryskiwaczy, to było jeden bak temu wtedy jeszcze temperatura byla troche powyżej 0 st. teraz widze ze troszke podkopci jak jest zimno, ale mysle ze jak na te temperatury to nie jest źle było by źle jakby wogole nie odpalały nasze klekociki ;(

podepne sie pod temat. U mnie jest tak, ze brzęczyk nie działa gdy światła są zaświecone i drzwi otwarte, natomiast jak odłącze radio to brzęczyk działa jak należy. Odkryłem to przez przypadek jak zmieniałem kable od radia. Wie ktoś gdzie szukać problemu??

:oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: to i ja sie przyłącze podzielam wasze zdanie, bo co chwile nowe pytanie czy to dziala w b6 ... tragedia...

ja tez miałem 22.1 i to jest gdzieś dziurka i czynnik ucieka... :/ też nabijałem gdzies na wiosne i już nie ma

Witam. ja mam ori antene w blotniku tylko mam problem z jej wymianą, jest ułamana, popękana osłonka i przecieka mi woda :/ wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że nie wiem jak odkręcic fabryczny przewód :/ jest dosc głęboko zamocowany w takiej rurce no i nie ma opcji zeby sie czymkolwiek tam dostac. Miał ktoś kiedyś takie problemy? Może macie jakieś pomyśły... pomocy

troszke poczytaj wszystko bedziesz wiedzieć. Na poczatek sprawdz bezpiecznik od dmuchawy, jak jest ok, sprawdz silniczek dmuchawy, filtr kabinowy itd.

plus dochodzi do zatrzasku,tam jest taka koncowka ktora sie wypina, wiec jezeli tam dochodzi prąd to powinno isc i dalej...skoro wlacznik kulkowy jest ok( sprobowalem nawet podpiac na krotko) to problemu musze szukac dalej w kablach. Sądze ze znalazłem problem. Chyba jest on, w przeciekającej obudowie anteny :/ teraz bylo troche deszczu i zobaczylem ze od srodka jest mokro, wiec pierwsza rzecza którą naprawie, bedzie ta oslona, a nastepnie wezme sie za te światełka

dzięki bardzo za pomoc, jak znajde troszke czasu to sie od razu za to wezme dziś w pracy siedze także musze to przełożyć. Pozdrowionka