DeeJay_Kill

jak ktoś chce się kulturalnie odchamić i lubi saksofon, to zapraszam do klubu Lemon (Piotrkowska 90) - ok. 24 gra Michał Kobojek - znakomity łódzki saksofonista;] Ja wpadam, będzie mi raźniej, jeśli ktoś z Was też przybędzie;) w razie czego - 511991623

Że tak spytam.... Jakiś spot w Boże Ciało lub może dzień później się szykuje?

no to teraz widzisz, jak ja się czułem tydzień temu w sobotę;/

lipa

to jak seba - jedziemy we dwójkę?

o ile spot się odbędzie, to pewnie wpadnę

qrde, no... byłem na realu o 17.15 i nikogo nie zastałem

Bartek, Ty powinieneś zostać modem, bo jak widać, "trochę" czasu na forum spędzasz;D

Pomyślmy o jakimś grillu najlepiej;)

Może by się ustawić gdzieś na krytym parkingu? Port Łódź? P.S. Wiem, że zaraz mi ktoś powie, iż taka propozycja wyszła ode mnie, bo mam blisko, ale akurat pomyślałem o tym, żeby nikomu z nas się na głowę nie lało...

ustaw na ok 860 i będzie ok. Ja miałem podobnie, jak u Ciebie - ok 820 rpm, ale przestawiłem, żeby auto nie drżało.

To bardzo słabo, a pogoda ewidentnie sprzyjała...;/

Niech ktoś poda nr do siebie, bo na real raczej nie wpadnę,ale jakbyście byli w okolicach chocianowickiej, to jakoś możemy się spotkać Jakby co - kontakt do mnie - 511991623.

Chłopaki - ma ktoś z Was do sprzedania turbo AFN/AVG?

Informatyka, która mnie nie interesuje, a potem specjalizacja - inżynieria audiowizualna, która jak najbardziej mnie interesuje;D

Ano Ja;)Pzdr.

Bartek, zgadzam się z Tobą w pełni, chociaż jak na ironię, sam mam blachy EPA - jestem jednak z Ksawerowa, ale że niestety podlegam pod Pabianice, to się załapałem na taką rejestrację;/

Joł. Pomyślałem, że umyję auto, wypastuję, wywoskuję, wyczyszczę, ale jak mam go tylko wyszykować i nie ruszać, żeby się nie ubrudził, to szkoda czasu;p Trzeba pokminić nad jakimiś innymi planami;)

Wyciąg z fiuta

Tak więc sygnał z krańcówki nie dochodzi do procesora pompki centralnego zamka. Nie pamiętam, jaki procesor tam siedzi i jakie jeszcze elementy są po drodze od krańcówki do niego, ale spróbuj postąpić tak: krańcówka ma 3 styki, w tym jeden wspólny. Połącz więc pozostałe 2 razem (być może procesor wyłącza pompkę przy obojętnym sygnale - otwieranie lub zamykanie). Jeśli to nic nie da, to sprawdź, czy po drodze są diody, a następnie je sprawdź. Rezystory raczej się nie palą, wiec to odpada, a tranzystorów też tam chyba nie ma. Oczywiście skoro masz miernik, sprawdź, czy rzeczywiście ścieżki nie są uszkodzone, bo nie raz zdarzają się przypadki, że tego nie widać

Jak obydwoje będziemy mieli więcej czasu - nie ma problemu;)

Mnie cały czas po głowie chodzi nastawnik pompy wtryskowej...

Co najwyżej spalanie stukowe [br]Dopisany: 26 Kwiecień 2010, 22:28_________________________________________________ Już Ci coś mówiłem na ten temat;D Kupuj pastę, rezerwuj czas i wpadaj:) Będzie błysk, że mucha nie siada :>

Może masz po prostu uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania? W Twoim roczniku jest on już poza ECU, więc szukaj problemu w dolocie. Możliwe też, że nie patrzyłeś na wartość ciśnienia doładowanego, a atmosferycznego - powiedz, w jakiej grupie odczytywałeś wyniki.

To normalne - po prostu dostaje więcej paliwa na start, skoro nie ma prawidłowych danych z czujnika.