DeeJay_Kill

a nawet się na spocie nie widzieliśmy;p Wszamałem dwa kotlety i przyjechałem rowerkiem;D A jak Twój czas operacyjny w-wa - ldz, Seba?

Ja już PYK'nąłem

chyba nie uczyliśmy się tych samych wierszyków;p

ja byłem drugi

relingi, antena dachowa, uszczelka szyby przedniej. Skąd niby ta mokra podsufitka? Chyba czeka Cię, Ewo, jej zdjęcie i lanie wężem po dachu. Jedna osoba w środku, druga do polewania. Ostatnio znajomy też nie wiedział, skąd się leje woda, a jednak okazało się, że źle wklejono szybę...

Kąt wtrysku, a kąt synchronizacji to różne sprawy - o ile w PD de facto reguluje się kąt na kole zębatym wałka rozrządu, o tyle w silnikach z pompą wtryskową robi się to na jej kole zębatym, czyli w konsekwencji - wałka rozrządu się nie rusza (no, chyba, że została poluzowana śruba i niedokładnie ustawione GMP). Nie sądzę, żeby stary pasek był wyciągnięty na tyle, aby rozrząd się minimalnie rozjechał, więc podejrzewam, że właśnie GMP nie jest poprawnie ustawione. Tak, czy owak - poczekaj trochę i sprawdź, czy spalanie wróci do normy, a dopiero potem zadzwoń do mechanika:)

Skoro Ci nie świeci kontrolka świec żarowych (nie mignie po przekręceniu kluczyka), to sterownik silnika nie ma zasilania i nie odpalisz. Do sprawdzenia bezpieczniki i ewentualnie jakieś dokładane odcięcie zapłonu.

mnie pasuje

dobry :>

Chyba nie zdziwi Was, że popieram :>

Dobry :>

się keyboard weźmie najwyżej

hmmm...ciekawe rzeczy można przeczytać od tych kilku stron...."pingwin" - gratuluję z całego serca;) :>

wszyscy na wakacjach, że nikt nic nie napisze, czy co?

[br]Dopisany: 21 Wrzesień 2011, 10:09_________________________________________________ Kwiatek we włosach - super sprawa

Bry;) Mówicie, żeby miło zacząć dzień....? [br]Dopisany: 21 Wrzesień 2011, 09:56_________________________________________________ Kocham loki :>

E Viva Espana!!! ..koniec wklejanek, bo nic dzisiaj nie zrobię;p

krajowy wyrób na koniec i trzeba znów zrobić coś pożytecznego, mimo niechęci [br]Dopisany: 20 Wrzesień 2011, 10:15_________________________________________________ Wszystko ok, tylko nadal kombinuję, żeby gdzieś wyjechać Szkoda, że nie mam ramy do wyprostowania a6, ale i ten problem trzeba będzie jakoś przeskoczyć BTW - skąd Wy bierzecie fotki tych "lachonów", bo ja mam tylko google grafika...? :>[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2011, 10:17_________________________________________________Fakt, krajówki mamy fajne...grafików jeszcze lepszych, bo niestety .jpg "trochę" różni się od oryginału

Dzień dobry :>[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2011, 10:06_________________________________________________

Błędów brak, z czujnikiem stopu teoretycznie też problemów nie ma. Auto dopiero znajomi kupili, ABS od początku nie działał z uwagi na czujnik, ale z tego, co widzę, to problem może być bardziej złożony. Najbardziej mnie właśnie dziwi fakt, że czujniki pokazują identyczną prędkość na każdym kole;/

to powodzenia:)

Witam. Właściwie potrzebuję potwierdzenia moich przypuszczeń...Pacjent to A3 98'. Świecił się ABS, okazało się, że do wymiany czujnik w przednim lewym kole. Wymieniłem (zamiennik), błędów w sterowniku brak. Przejechałem się i: przy prędkościach mniejszych niż 60km/h, problemu raczej nie ma, natomiast powyżej tej prędkości nawet nie trzeba dotykać hamulca, a już słychać, że pracuje pompa ABS. Pomyślałem - czujnik widocznie daje inne wskazania - podpiąłem vaga, przejechałem się z kumplem - prędkość na wszystkich kołach identyczna. Może być jakaś inna przyczyna, czy najzwyczajniej w świecie zdjąć każde koło i czyścić koronki oraz czujniki?

ja również