miro1983

z seryjnymi sygnalowymi cos robiles? przemieszczales itp? Jaki wzmacniacz wsadziles?

w takiej sytuacji tylko spot Cie poratuje.

Dodatkowa opcja niskotonowa, to dla mnie bezsens. Albo Bose, albo cos zupelnie z innej beczki. ---------- Post dopisany at 23:20 ---------- Poprzedni post napisany at 23:19 ---------- i nie "tubka", bo to tylko buczy

az nie chce mi sie wierzyc, ze nie ma u Ciebie w promieniu 100 km zadnego profi sklepu/warsztatu. I nie chodzi juz o same morele ale wiele innych firm, ktore "tworza" naprawde dobre klocki CA.

jak jestes z okolic Kłodzka, Nowej Rudy to zapraszam. Jesli nie, to znajdz blizej siebie z prawdziwego zdarzenia sklep/warsztat car audio i tam popytaj. Beda mieli napewna lepszy sprzet do obsluchania niz markety rtv/agd.

ja u siebie mam Morel Elate 6.2 pedzony aktywnie przez Helixa A4 i gra to bardzo przyjemnie. Ogolnie charakteryzuje sie cieplym brzmieniem i poprawna srednica bez natarczywosci tonow wysokich.

jesli bedziesz montowal „granie” nieseryjne to wg mnie centralny jest zbedny. Lepiej dorzucic kwote przeznaczona na glosnik centralny do kwoty na nowy zestaw glosnikowy na przod.

Jesli wsadzisz glosniki z malym zapotrzebowaniem na waty w RMS-ie to spokojnie.

napewno gra lepiej od standard ale na mnie nie robi jakiegos wiekszego wrazenia. Napewno gra „poprawnie” i dla nie za bardzo wymagajacych wystarczy.

kolega klaczek84 ma racje jesli chodzi o glosniki oraz odsluchy. Szafa demo a drzwi samochodu, to dwa rozne srodowiska. Za 500zl mozna juz kupic bardzo fajne glosniki wiec daruj sobie wspolosiowe a zainwestuj w zestaw odseparowany.

tez mnie to zawsze zastanawialo. I tak wlewasz olej na zgaszonym silniku, wiec nie ma sie co martwic o taka pier**le. Tak czy siak mechanik nie do konca sie popisal...

musisz je co jakis czas "odswiezac" zeby bylo na pierwszych stronach.

co do zestawow glosnikowych to radzilbym Ci pomyslec nad zestawami Morel Maximo 6-2, 5-2 lub u-Dimension el comp 5 lub 6. Newiele drozsze a zdecydowanie lepiej zagraja.

daj ogloszenie w dziale KUPIĘ, to znacznie ulatwi poszukiwania.

nie ma sensu naprawiac. Kup uzywke.

nie no z akumulatorem dodatkowym to lekka przesada:) Ewentualnie wiekszy alternator ale to przy bardziej rozbudowanym graniu. Wazne jest jaki wzmacniacz masz zamiar podpiac i jaki kabel zasilajacy zaleca producent lub jesli nie ma takiej informacji to mozna dopasowac taki kabel wg calkowitej mocy rms tego wzmacniacza. Optymalnym rozwiazaniem jest 20mm2 i styknie na okolo 500rms (gdzies mam tabelke z dokladnym rozpiskiem, bo tez wazna informacja jest jakiej dlugosci kabel bedzie potrzebny) (no chyba, ze jestes dBDragiem i bedziesz smigal w wartosciach kW:) to wtedy kladzie sie sporo wieksze druty). ---------- Post dopisany at 19:45 ---------- Poprzedni post napisany at 19:41 ---------- sorka nie zauwazylem, ze juz podales jaki wzmacniacz masz zamiar podpiac (z tela pisze i nie zawsze przewijam do konca). Tutaj spokojnie wystarczy 10mm2 ale nie zaszkodzi polozyc 20mm2 (przyszlosciowo) Zaoszczedzisz sobie roboty przy ewentualnej wymianie na cos mocniejszego. ---------- Post dopisany at 19:57 ---------- Poprzedni post napisany at 19:45 ---------- "plusa" prowadzisz z akumulatora a mase mozesz przykrecic do karoserii jak najblizej wzmacniacza. I uwazaj z zasilajacymi zeby nie byly w poblizu kabli sygnalowych (RCA) prowadzonych od radia do wzmacniacza, bo moga powstac zaklucenia.

a gdzie forumowicz dawid.bary?

o rade napisz do kolegi o ksywie rysiuu (wyżej). On jest ciągle w temacie:)

Nie rozpędzajmy się tak, bo niedługo rozbudujemy dziwczynie Dawida system do poziomu Hi-End i wyślemy na zawody. Chłopak chce przeznaczyć na głośniki około 150 złotych i tyle... Można jedynie podpowiedzieć jakie rozwiązania są najlepsze a nie zbaczać z tematu.

tak żescie nasypali pomysłami, że chyba dawid.bary się wystraszył. Z doświadczenia wiem, że z montowania głośników na tylną półkę nic dobrego nie wychodzi ale jeśli nie chce się ładować siana w granie tylko żeby to akoś grało to taki pomysł jest lepszy niż żaden. ---------- Post dopisany at 17:00 ---------- Poprzedni post napisany at 16:58 ---------- Widzę, że kolega ma A4 B6 więc dużo roboty w aplikację dobrych 16stek w przednie drzwi by nie miał. Więc warto to przemyśleć. Głośniki natylnej półce są beee....

Mozliwe, ze przyczyna byly zbyt cienkie przewody pozostale ze slabszego alternatora (do karoserii i z karoserii do aku, i tak samo na plusa) ---------- Post dopisany at 18:18 ---------- Poprzedni post napisany at 18:03 ---------- no i moje pytanie co do przewodow z alternatora, czy ja tez bede zmuszony je wymienic jesli bede przesiadal sie z altka 90A na 120A

spadki napiecia sa w calej elektryce auta (swiatla, podswietlenie itd) nie tylko na wzmacniaczach

zelowe sa w cenie... :/

narazie chodzi mi o sam alternator. O aku bede sie martwil za miesiac po wyplatce. Wracajac do alternatora, to jest jakas roznica miedzy alternatorem z tdi a z benzyny? czy musze szukac tylko z benzyniaka zeby pasowal montazowo? Co do kabli zasilajacych, to kazdy z piecy ma po 20mm2 czyli optymalnie. Kondek w tej sytuacji raczej mi nie pomoze, bo sprawdza sie jedynie przy mocniejszych jednorazowych "strzalach" a tutaj spadki napiecia sa mimo wkrecania silnika na obroty.

narazie pytam o alternator. mar_92 z ofertą wpadnij na PW:) No i pytanko czy np. do mnie będzie pasował altek powiedzmy z 1.9tdi 99r? (od strony mechanicznej, bez żadnych przeróbek i bez kombinowania z paskiem) ---------- Post dopisany 28-10-2012 at 11:30 ---------- Poprzedni post napisany 17-10-2012 at 22:03 ---------- no co jest?