Tom A4

no to pewnie uszkodzony flash jak kod sciagali

to jest tylko blokada przycisku eject co do usterki z zamykaniem się ekranu to tak da sie naprawić. Sprawdź czy nawigacja była kiedyś rozbierana.

S........ regeneracja jedno zrobili drugie ubili

Nic dodać nic ująć. Czeu nie padło pytanie ile Pan chce i tyle zrobimy ?

zrobiłem już ponad 200 tych jednostek z krzakami lub nie usypiającym się can w radiu i wszystkie po unlocku.

Nie naprawisz softu uszkodzonego tym cd zwykłą mapą. Soft niby sie naprawia a i tak jest uszkodzony i prędzej czy później pokazuje mu odbija wiem to z doświadczenia.

Nie polecam tej cd uwala soft w navi i później są problemy z całkowitym uśpieniem i w 5 na 10 jest check cd rom.

Wysłałem ci info na pw

jaki ster ? jaki eep ? coś więcej nie jesteśmy wróżbitami

sam nie ogarniesz trzeba mieć czym odczytać, umieć obrobić plik , wyłączyć niezbędne dtc. Zaślepki sam zamontujesz bez problemu są dostępne na znanym portalu.

Zakładasz zaślepki wyłączasz programowo ( obróbka pliku ) i po temacie. Co do turbo jeśli jest to jakaś hybryda trzeba też soft dłubnąć.

cisza ma być od samego początku zero pisków itp.

Nie koniecznie, może być kiepskiej jakości rolka i taki dźwięk też może być. Jak chcesz sprawdzić czy podeszli dobrze do tematu vcds w rękę i sprawdź synchro. Jak tam spartolone to wtedy wszystko jest możliwe.

Wygląda to na rolkę albo za mocno pasek podciągnięty.

komputer nic nie pokaże jeśli to mechaniczne uszkodzenie , na stacji też zapewne nie wiele znajdą. Pamietaj żeby nic nie robić w aucie bo wtedy zwrotu nie ma.

to jest kupowanie oczami lub sprzedający zakręcił kupującego

Może być skrzynia , półośki, poduszki. Bez sprawdzenia trudno powiedzieć.

Zapewne lewa navi sam się nr nie usunął

Sterownik nie psuje się sam z siebie błąd 65535 to błąd pamięci (soft ) 99% uszkodzeń to skoki napięć lub palenie auta na kable. Czy poprawiony czy nie przy skoku napięcia się posypie.

Dokładnie auto było u wymieniaczy, a nie mechaników. Napisałem co trzeba sprawdzić , dodatkowo szczelność układu plus wszystkie podciśnienia i zawory. Skoro po wymianie czujnika błąd dalej jest to albo czujnik marnej jakości albo wiązka. W blokach pomiarowych do sprawdzenia temperatura jaką widzi czujnik.

na początek proponuje sprawdzić wiązkę, a nie wymieniać na ślepo wszystko po kolei jak poprzedni mechanicy. W jakich okolicznościach się to stało ?

Pierwszy błąd od świec nie ma nic wspólnego z mocą czy odcinką , drugi to błąd czujnika temperatury zasysanego powietrza on może mieć wpływ na odcięcie powyżej 3 tyś.Jeśli był wymieniony i nic to nie zmieniło do sprawdzenia wiązka elektryczna, lub sam sam czujnik może być kiepskiej jakości. Zapewne check świeci się na desce.

Skoro auto odcina przy 3 tyś musi generować błędy. Co mówi diagnostyka ?

Co do pamięci radia to zapewne zle podpiete lub ktos przerobił instalacje pod pionieera. Szumy mogą być spowodowane anteną lub brakiem jej zasilania. Nie wiemy kto i co tam zrobił.

hałas podobny do dwumasy kiedyś w leonie u znajomego tak waliło