Tom A4

Padł soft lub proc sie odkleił a mostek nie jest potrzebny

To nie jest MMI to jest zwykłe radio

Da się ubić takim sw jednostkę też takie miałem. Najprawdopodobniej blokowany jest dostęp do obszaru pamięci z poziomu terminala. Nie badałem dalej tematu.

Napisalem to juz dawno sam ubije bardziej i bedzie placz

Spolszczenie z chomika i tak się kończy. Nie ma pl menu do 3g obojętnie w jakiej wersji za free,

Wysłałem na pw

tak zapewne diagnostyka coś powie

wymiana niekoniecznie można spróbować to naprawić.

Czasami Pada taśma i robi taki efekt ale w 90% jest to elektronika wyświetlacza lub sam wyświetlacz się rozwarstwia.

tak można spróbować co go boli zrobić na początek diagnostykę.

Można próbować załatwić problem kodowaniem, a objawy braku obrotka i zapalający się sensor oleju to brak komunikacji po can i jeszcze kilka innych problemów. Najsensowniejszym rozwiązaniem będzie zrobić program na ecu z którym nie ma problemu i po temacie. Błąd pamięci rom pojawia się w momencie kiedy źle wyłączone jest immo ( sumy kontrolne ) problem z załączaniem się napędu może być to że auto ecu nie wie że ma 4x4 bo nie ma komunikacji z abs.

Nieopłacalne ze względu na koszt ale da się zrobić.

navi po 2007 i ledy mają już poprawiana konstrukcje i nie mają wady lasera masz na pewno ori płyty tłoczone ? Nawet bardzo mocno zajechany laser czyta tłoczone płyty.

Nie jest to wina lasera

W led nie ma problemu z nie czytaniem plyt tym bardziej ori

Tak standard w led napęd przypisany jest do płyty

dobry pl ma inny sw testowałem takie jak masz i zawsze było coś nie tak

Moim zdaniem pliki z pl są do d...y i pliki mapy są też skopane robiłem ostatnio navi z lambo i wszystko śmiga led ale z końcówką 192 to tak w ramach ciekawostki.

być może masz zgnity wężyk w ecu i nie ma vacum lub zalało go olejem wtedy faktycznie ecu uszkodzone musisz rozebrać i sprawdzić

miałem podobny przypadek i 65535 wcale nie musi być błędem uszkodzonego ecu

pierwszy to przerwa w obwodzie na cylindrze 3 i drugi błąd sterownik zablokowany przez immo. Rozjechała się synchronizacja lub imm sie sypło może był off kiepsko zrobiony. Kontrolka od immo miga ?

rns-e 2gb sdhc 4gb sd jesli led 32gb

Zapalił ci się błąd od dpf czy od pompki ? Jeśli usuwa się dpf programowo powinno się w tym samym czasie usunąć fizycznie. Usunięcie fizyczne dpf to żadna filozofia. Co do smrodu trudno powiedzieć może pompka jest uszkodzona lub wyłączona , lub kto wie co jeszcze. Na odległość trudno powiedzieć.

Na 99% źle usunięty dpf zapewne nie zrobione manualnie tylko z automatu programem i pół tabeli dtc wywalone w kosmos.

Pierwsze co to auto musi chodzić na pb tak jak powinno dopiero myślimy o ewentualnym sofcie, logach itd... i montażu lpg , jak wiadomo lpg to alternatywne źródło zasilania więc na początek. Poprawna praca na pb montaż lpg i dopiero soft. Skoro montujemy podtlenek lpg wiadomo ze 90% jazdy będzie się odbywać na lpg. Wprawny gazownik dostoi lpg bez względu czy mam 150 ps czy 400 ps.