wymiana banalnie prosta demontujesz półke nie musisz całkiem wysuwasz ją w strone przodu auta i unosisz nastepnie dwa wkręty od głośnika plus wtyczka i masz go w reku wymiana wzmacniacza to kwestia odkręcenia jednej śruby i dlutowanie dwóch przewodów reszta w odwrotnej kolejności
jest to interfejs do odczytu impulsu prędkości radio było z wyświetaczem ( stacja multimedialna ) i był potrzebny interfejs który sygnał prędkości idący po can zmienia na sygnał analogowy jaki potrzebuje to radio
bez pinu nie bo musisz się zalogować do zegarów. Potrzebne dwa programy i dwa kable lub jeden dobry kabel i dwa softy. Dodatkowo musisz kupić nowe pestki do kluczyków bo stara się już nie przyda bo ją musisz wykasować i dodać od nowa dwie nowe.
wzmacniacz jest przykręcony do lewego głośnika taka aluminiowa puszka sprawdź czy ją masz. Z twojej wypowiedzi wynika że ktś tam dłubał oryginalnie w audi nie było nieaktywnego tyłu do brązowej kostki powinny wchodzić tylko 4 przewody pod przednie pasywne głośniki tył natomiast jest aktywny i zasilany z mini iso wyjście liniowe na wzmacniacz
---------- Post dopisany at 15:31 ---------- Poprzedni post napisany at 15:25 ----------
to że przy łączeniu się z rns-e są pyknięcia to normalne już kilka razy się ztakim czymś spotkałem. Cany masz prawidłowo podpięte ? H--> H i L --> L zrób tak pociągnij nową wiązke do canów i powinno wszystko ruszyć.
W navi nie ma luster. Przełącznik to nie jest długość lasera a kąt pod jakim może być ustawiony wuzek od napędu. Co do plastikowego elementu to zagadka