Tom A4

do wewnątrz auta przewodów tam nie ma podnosisz i wysuwasz

wymiana banalnie prosta demontujesz półke nie musisz całkiem wysuwasz ją w strone przodu auta i unosisz nastepnie dwa wkręty od głośnika plus wtyczka i masz go w reku wymiana wzmacniacza to kwestia odkręcenia jednej śruby i dlutowanie dwóch przewodów reszta w odwrotnej kolejności

może masz mape samych czech

niestety

Po vin coraz trudniej. Z pamięci no problem.

ten czyta tylko prędkość a konkretnie to chodzi o sygnał gala

jest to interfejs do odczytu impulsu prędkości radio było z wyświetaczem ( stacja multimedialna ) i był potrzebny interfejs który sygnał prędkości idący po can zmienia na sygnał analogowy jaki potrzebuje to radio

W pełnej okazałości wygląda to super.

bez pinu nie bo musisz się zalogować do zegarów. Potrzebne dwa programy i dwa kable lub jeden dobry kabel i dwa softy. Dodatkowo musisz kupić nowe pestki do kluczyków bo stara się już nie przyda bo ją musisz wykasować i dodać od nowa dwie nowe.

do tylnych głośników dolicz adaptery , wzmacniacz lub ewentualnie zmiana radia bo ori radio ma wyście tylko na 2 pasywne głośniki, a nie na 4.

wzmacniacz jest przykręcony do lewego głośnika taka aluminiowa puszka sprawdź czy ją masz. Z twojej wypowiedzi wynika że ktś tam dłubał oryginalnie w audi nie było nieaktywnego tyłu do brązowej kostki powinny wchodzić tylko 4 przewody pod przednie pasywne głośniki tył natomiast jest aktywny i zasilany z mini iso wyjście liniowe na wzmacniacz ---------- Post dopisany at 15:31 ---------- Poprzedni post napisany at 15:25 ----------

konsola 2 din, kosz, klimatronik, popielniczka, ramka w koło biegów ale można przyciąć tą z 1 din no i kodowanie nowego radyjka.

Czyli tak jak napisałem w 25 poscie nowa wiązka i pomogło

czym łączysz się z navi bo jak zwykłym vag comem to zapomnij

Szukaj było na forum

to że przy łączeniu się z rns-e są pyknięcia to normalne już kilka razy się ztakim czymś spotkałem. Cany masz prawidłowo podpięte ? H--> H i L --> L zrób tak pociągnij nową wiązke do canów i powinno wszystko ruszyć.

W navi nie ma luster. Przełącznik to nie jest długość lasera a kąt pod jakim może być ustawiony wuzek od napędu. Co do plastikowego elementu to zagadka

dwa pilniczki wystarczą w zupełności

Pytam czy w polifcie wystepował taki kolor, jakie ma znaczenie jaki mam na aucie.

Witam. Czy w polifcie tzn po 99 roku wystepował taki kolor ? LZ5T blau perleffect chodzi o a4 b5.

Wykopalisko. Widzisz kiedy był oststni post

to że się pokrywa nie znaczy że zasilanie tam jest, sprawdź to mirnikiem

Tam nie ma zadnych czestotliwosci. Info z RDS przesylane jest magistra can infotainment, 100kb/s, ID wiadomosci 261 i 263. I sa takie same dla A4 B6/B7, A3 8P. CAN emulator stosuje sie do zupelnie czegos innego. Jezeli dobrze zrobione kodowanie/adaptacja licznika szukaj braku polaczenia licznik<->radio. Wlacz tez RDS na radiu Ja pitole kto przyjmuje takich idiotów do ASO inna częstotliwość. Inną częstotliwość to oni mają w pustych łbach nie wiedzieli co powiedzieć to wymyślili taką bajke na poczekaniu. Co do braku info na fis to jeśli kodowanie w liczniku i radiu jest ok to pozostaje tylko połączenie radio <---> licznik tak jak napisał DareQ. Emulator can stosuje się w autach bez can po to by radio miało podświetlenie i nie wyłączało się cio godzine.

Bose to system dźwięku i nie ma on zupełnie nic z falami radiowymi. Wzmacniacz antenowy masz zasilony ?

musisz podjechac gdzieś na szrot lub popytać tu na forum może ktoś ma. Co do masy to proponuje zrobić nową typową mase.