Gracjan

Myślę że przez ten miesiąc zimy gwint nie dostanie tak bardzo po d*pie. Narazie dalej szukam klucza do gwintu, ten który kupiłem nie pasuje

Postaram się być

To będę miał porównanie z R8 Spot w Forum na podziemnym ?

Kupiłem gwint, koła muszą poczekać Kreska będzie ale w lato :naughty:

Ja też Was może dzisiaj odwiedzę

Gwint przy montażu popsikałem odrdzewiaczem a potem zabezpieczyłem smarem miedziowanym w spreju. Zobaczymy jak to będzie, może zimy już nie będzie Narazie trochę pojeżdżę a potem na nowo podreguluje gwint bo co przyjadę do domu jest troszkę niżej, pójdzie chyba trochę w górę Fele zostają te co są tylko idą do malowania na srebno i wpadną dystanse 5mm.

Wkońcu doszła gleba - gwint KW.

Dzięki za spota

Będzie trzeba zdemontować wałki rozrządu, rozpiąć rozrząd.

Ładnie, dobra robota

Jak już robić to kwasówa od początku do końca, DP 3" na 2 przelotowych tłumikach, rury 2,5". Powinno grać, choć narazie chce zobaczyć jak to będzie bez tych precatów i środkowego tłumika.

Boost 0,8 w peaku potem 0,7 i trzyma tak prawie do odcięcia. Precaty to pierwsza rzecz która wyleci z auta, potem środkowy tłumik

Ja na to nie liczyłem Jak dla mnie wynik ok, 13 lat robi swoje

Ciągle prawdopodobnie są precaty i to blokuje. Na wiosnę pozbędę się ich i środkowego tłumika i pojadę na hamownie a potem na program. Auto ma 13 lat więc kilka koni mogło już uciec. Aligator powiedział że auto jedzie bardzo dobrze.

Auto ma zmieniony filtr powietrza na K&N oraz wycięte katalizatory.

Spróbuj rozruszać tłoczek ( wciśnij go a potem naciśnij na hamulec i tak kilka razy ) i psiknąć jakimś wd40

U mnie w A4 1.6 też czasami są lekkie wachnięcia napięcia, największe jak włączy się ogrzewanie tylnej szyby. Przypuszczam że kończy się alternator albo regulator.

Nie wiem jak jest w 1.8T ale u mnie z tyłu głowicy jest taki jakby dekielek- uszczelniacz wałka i tamtędy często olej leci właśnie po głowicy na kolektor. Przypuszczam że, żeby wymienić uszczelkę napinacza trzeba rozpiąć rozrząd i wyciągnąć wałki

Dla mnie LPG to zło Aligator powiedział że 3 konie ma błąd pomiarowy hamownia, może dlatego. Boost mam okolice 0,7 bara. Silnik nie był wyciągany, może ma gdzieś drobną nieszczelność czy coś, nie wiem. Aligator powiedział ze auto zdrowe i to mi wystarczy, jedzie też przyzwoicie. Nie ma co gdybać.

Mam osłony termiczne, lipa ;/

Wydaje mi się że jak ich już nie będzie to wcale, zobaczymy. Nie wiesz Buba może czy dojrzę z góry tam coś ?

Wydechu narazie nie ruszałem, pojechałem orientacyjnie, dla czystej ciekawości. Teraz muszę sprawdzić czy mam te precaty bo przez Was nie daje mi to spokoju

Poszło PW.

U mnie tez czujnik padł, kupiłem w ASO. Nowy soft będzie na wiosnę

Kupiłem nowy, taki myk