cayenne

Najprawdopodobniej jak lekko zgrzyta to albo synchronizatory,choć dziwne,ze na każdym biegu...Najczęściej pada jeden.Albo poprostu sprzęgło się kończy...Poza tym to chyba masz sprzęgło hydrauliczne a nie regulowane linką więc to nie ma nic do rzeczy.

Dokładnie,tematów o falowaniu było bardzo dużo. Z tego,co się orientuję to nie mamy silnika krokowego,wiec mechanik chyba cośnie teges :gwizdanie: Powodem falowania obrotów może być brudna przepustnica,niezaadaptowana przepustnica,pęknięta rurka od odmy...Wszystko znajdziesz na forum. Ps. Podepnij się pod VAG'a,może pokaże w czym tkwi problem.

Tak na przyszłość temat do działu-->ELEKTRYKA,KLIMATYZACJA I WNęTRZE Tutaj masz opisane,co trzeba zrobić. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,5949.0.html Używaj opcji SZUKAJ

Witamy na forum

Generalnie popieram poprzedników,denerwuje mnie to samo,zwłaszcza te TIR'y próbujące się wyprzedzić... Kierowcy jeżdżący bez kierunkowskazów,wymuszający pierwszeństwo. Śmieci wyrzucane przez okno-kiedyś koleś jadący przede mną wysypał sobie przez okno popielniczkę pełną petów... No i kierowcy jeżdżący pod wpływem upojenia alkoholowego-niekiedy po otwarciu drzwi wypadający na chodnik z "przemęczenia". A czego się boję? Boję się jazdy powyżej 100km/h po naszych drogach,zastanawiając się ,czy przypadkiem zaraz nie stracę zawieszenia.

Hej

Wszystko zależy od rodzaju wieloklina.Reszta to kwestia chęci i pieniędzy

Oczywiście poziom w zbiorniczku wyrównawczym masz dobry? Możliwe,że coś z elektroniką jest nie tak na zegarach,skoro wcześniej włączała się od czasu do czasu...Podpinałeś się pod VAG'? Myślę,że to nie zaszkodzi.

Sprawdzałeś pompę wody? Kiedyś coś mi się obiło o uszy,że możliwe jest,że gdzieś od strony kolektora jest jakiś kanalik,a w nim uszczelka, którą może wydostawać się płyn,który kapie na gorący wydech i stąd nie widać śladów po wycieku,bo od razu paruje,ale niestety nie pamiętam gdzie to było. Choć skoro piszesz,że silnik był sprawdzany pod względem szczelności to raczej tego fachowcy by nie przeoczyli... _________________________________________________ Oczywiście sam zbiorniczek od płynu sprawdzałeś na szczelność? Po zalaniu płynu układ został dobrze odpowietrzony? Poczekałeś aż termostat się otworzy do końca przy 90st?

Jedyne co mogę Ci szczerze polecić to kup sobie Philips'a BlueVision. Dając bielsze światło w samym kloszu jak i na drodze. Nie polecam żarówek z marketu(np. typu rainbow,czy z niebieską oprawką). A jeśli chcesz mieć xenon to zmień lampy na ori soczewkowe Valeo i wtedy rezaj. Żadna żarówka H4, nie jest w stanie oddać tego,co daje xenon.

Przede wszystkim jakie masz lampy? Nie ma czegoś takiego jak ala xenon.

Bo inaczej ich nie założysz,nie przylegają dobrze i są jakby za małe. Sam miałem u siebie i zrezygnowałem z tego. Poza tym autko :th: Kilka zmian i będzie miodzio

Cześć

Filtr przeciwpyłkowy wymieniony? _________________________________________________ Poczytaj TUTAJ

To chyba logiczne,że jak masz kasę to tylko ori

Proszę http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,7247.0.html

Sonda jest przed katalizatorem więc nie ma problemu. Nie jeden temat był o tym na forum. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15028.0.html

Tak poza tym to nawet sutki jej zrobili No chyba,że tylko ja je widzę

Nigdzie nie jedz tylko do chlopaków na spota! Nikt tak dobrze Ci nie zrobi jak oni

Nie. Ja wymieniałem u siebie i bez problemu. 15 minut roboty(w warsztacie).

Najpierw to podepnij się pod VAG'a,może on coś pokaże. Jesteś w Wawy,poczytaj o spotach w Warszawie, są co tydzień. Podjedź chłopaki na pewno Ci pomogą.

Patrz się cały czas na foczkę ok. minuty to sama Ci się obróci

Witamy na forum

Witamy kolego

Do mnie po czwartym browarku pomachała