cayenne

Po co chcesz wymieniać całą rurę. Nie prościej wywalić katalizator? A tak wogóle to pokazało Ci jakiś błąd w kompie? Check Engine itp?

Ja używam Filtrona i jestem zadowolony. Jeśli chodzi o Twój silnik to szukaj symbolu AP063/1(Filtron)

Ma być,choćby z odmy,która odpowietrza wał korbowy.Oczywiście w granicach rozsądku i nadmiar może świadczyć o tym,że turbinka Ci niestety puszcza. Posprawdzaj węże i opaski zaciskowe. _________________________________________________ Sprawdzałeś płyn chłodzący? Jest czysty,czy przybrudzony olejem?

Największą zaletą "sportowych filtrów powietrza" jest znacznie większy w stosunku do tradycyjnych przepływ powietrza (przy doskonałym oczyszczaniu). Większa ilość powietrza to lepsze spalanie benzyny w cylindrach, a to oznacza zwiększenie mocy i zmniejszenie zużycia paliwa. Olej utrzymywany w warstwie bawełny zatrzymuje nawet najdrobniejsze cząstki brudu i uniemożliwia im wnikniecie do silnika. Co więcej, brud osadzający się na zewnętrznej części filtra pracuje jako dodatkowy filtr i przedłuża żywotność filtra. Gdy filtr bardzo się zabrudzi - po ok. 50 000 km - po prostu trzeba go umyć, ponownie nasączyć specjalnym olejem i z powrotem zainstalować w samochodzie. Mimo to, zdarzają się wypadki, kiedy sportowy filtr powietrza zmniejsza moc i moment. Tak naprawdę dobry filtr sportowy nie kosztuje 95 zł,tylko 300-500zł. Więc jeśli nie chcesz aż tyle przeznaczyć to proponowałbym tak jak rob zwykły papierowy filtr,który wymienia się co 15000km

Ładna seria. Poza tym,co koledzy zaproponowali,jeśli masz chęci to pomalowałbym jeszcze klamki i dokładki zderzaka na kolor nadwozia.

Witaj

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,9886.0.html

Kup plastikowo-gumowe a nie gumowe,są trwalsze.

Witamy na forum

W leonie z tego,co wiem jest 5X100 a w A4 5x112. Więc nie podejdą.

Stukają Ci pewnie popychacze hydrauliczne (szklanki). Było o tym bardzo dużo na forum. Poszukaj. Poza tym kiedy wymieniałeś olej? I na jakim jeździsz? Słychać je tylko na zimnym,zaraz po odpaleniu? Jeśli chwilkę klekoczą, a potem cichną nie przejmowałbym się.

Jak było to sorki http://nauka.jazdy.wedlug.blondynki.patrz.pl/

Szukaj 80Ah do Twojej furki,choć pewnie 75 też starczy. http://www.akumulator.pl/dobre-akumulatory/wyszukiwarka-akumulatorow.html

Wymieniłeś poduszkę na skrzyni. A sprawdziłeś poduszki pod silnikiem? Trochę poszperałem i może czegoś się dowiesz http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,16342.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,6628.0.html

Temat już dłuższy czas bez odpowiedzi,wiec zadzwoniłem do ASO we Wrocławiu i oto,co usłyszałem :"Konstrukcja A4 jest kompletnie inna niż B4, oczywiście, że nie podejdą" Pozdrawiam

Szufla

Jestem ciekaw jak Ci to wyjdzie. Jeśli dasz radę to zrób kilka fotek z bliska(chodzi mi o listwę-jak to wygląda).

Ładny sedanik Zmień felunek na większy. No i zacznij od wymiany kierunkowskazów w błotniku na białe.

Jeśli nie wymieniałeś to wymień koniecznie. Duża ilość zanieczyszczeń utrudnia przepływ powietrza i ogranicza dopływ tlenu, co pogarsza osiągi i powoduje wzrost zużycia paliwa.Wymieniać się powinno co 15000 km.

Witamy

Witamy na forum

Mam nadzieję,że masz płyn i tylko napisałeś "woda". Poza tym jeśli trzyma Ci temperaturę na wskaźniku to nie szukaj dziury w całym.Żeby płyn znacznie się nagrzał nie wystarczy ok 12 km.

A możesz wrzucić jakiś plik z dźwiękiem? Bo tak z opisu to ciężko cokolwiek wywnioskować.

1. Może któryś z pasków np. on alternatora jest zużyty i ślizga się.Sprawdź stan,zobacz,czy nie jest któryś za luźny. 2.Ta kontrolka (wstępne podgrzewanie silnika) świeci w zasadzie tylko przy niskich temperaturach.

Cześć