cayenne

Serfer wyłapałem na allegro. Facet przywiózł je z Niemiec z ekspozycji sklepowej.Były jeszcze takie same,ale 17-poszły. Na allegro nick PWSurma-ma troche tego,może cosik wybierzesz. Teraz to mi powiedzcie kochani jakiej długości musze mieć śruby,bo te od stalówek są raczej wg mnie za krótkie,klucz obraca sie może 4 razy. Sie chciałem polansować a tu d*pa. Boję się,że mi koło odpadnie

"Pracę termostatu można sprawdzić w ten sposób, że rano zapalasz silnik i macasz węże chłodnicy. Dolny, ktorego przepływ jest regulowany termostatem, powinien długo pozostawać zimny, do czasu aż górny zacznie mocno parzyć w rękę. Wtedy powinien nagle zostać ogrzany. Ale pamiętaj, że pomiar ręką (o ile nie masz wyczucia) jest złudny, bo jako parzenie odczuwasz już temperatury około 60C. Dlatego piszę - mocno parzyć." by lucyfer "By wyciagać wnioski o niesprawności ukladu chłodzenia na podstawie wskazania termometru to po pierwsze trzeba sprawdzić prawidłowość układu pomiaru tej temperatury. Ja bym to zrobił termomertem kontaktowym najpierw zprawdził bym, temperaturę metalowego czajnika w którym wrze woda a potem zmierzył bym temperaturę powierzchni silnika maksymalnie blisko czujnika pomiarowego termomeru sammochodowego. Tylko jeżeli I pomiar pokaże 100C, a drugi 75C (oba +/-3C) to pozwoliłbym sobie na podejrzewanie niesprawności układu chłodzenia! Termomery samochodowe są bezklasowe! Niewelu producentów umieszcza na nich jakąkolwiek skalę. Termostat po zdemontowaniu można z grubsza ocenić gotujac go w garnku z wodą i termometrem. W okolicy oznaczonej na termostacie temperatury powinien sie otworzyć. To łatwo jest dostrzec gołym okem!" by m3m

Najwyżej jeździć nie bedę A tak serio, to chce założyc opony 205/55. Dadzą rade? Nie będą obcierać przy pełnym skręcie? Dupka mi nie odpadnie? :biggrin: No i jak ze spalaniem,dużo może wzrosnąć? Tylko nie piszcie mi,że po co mi spalanie,skoro napisałem, że nie bedę jeździć Szewczenko7 co do 17 to narazie nie stać mnie,zbyt duża rozbierzność cenowa jak dla mnie. Jestem niedawno po kupnie Adi i wolałem zainwestować w sprawy techn.typu rozrząd, paski,płyny itp. W dodatku jeszcze jeżdze na zimie :redface: ,także chyba czas najwyższy

Srebrną mam? :eek: Ale oszut ze mnie Ja Ci dam nie lubie Twoje szczęście,że napisałeś powinno byc ok

Co Wy tak z tą srebrną Mam ciemną śliwke,to co wg Was ni chu chu?

Witam, Tak jak w temacie.Rozmiar 16" Firma RONDEL-mało mi znana. Nowe. Cena za 4 szt 1000zł. Jak sądzicie warto wziać?

To ja zapytam,po czym poznać,że nadają się do wymainy?

Zamów naklejkę klubową Jak nie chcesz malować. To chyba duzo lepsza opcja niż kleks :twisted:

Witam serdecznie Od razu piszę,że starałem się znaleźć podobny temat i owszem jest kilka,ale nie doczytałem się w nich konkretnej odpowiedźi. Może nie potrafie szukac,ale wpisywałem wentylator,chłodzenie,temperatura itp. Jeśli kogoś zdenerwowałem to z góry PRZEPRASZAM. Chodzi mi o włączanie się wentylatora-tego dużego zaraz przy chłodnicy. Czy stoje,czy jade,czy silnik zimny,czy ciepły on ciagle się kręci:\ A dziwi mnie to,że tak jak w jednym z postów kolega ma ten sam silnik i uzyskał odp.,że to normalne. Problem w tym,że gdy kupiłem moje cudeńko to specjalnie otworzyłem maske i czekałem żeby temperatura wzrosła na tyle,żeby załączył się wentylator.Chciałem sprawdzić,czy poprostu działa. No chyba,że miałem sen. Temperatura w silniku ciągle na jednym poziomie,czy na postoju i włączonym silniku,czy podczas jazdy-lekko ponad 90st. Sam już nie wiem,co mam o tym myślec. Płyn jest na dobrym poziomie. Troche mnie to dziwi,że od razu załącza sie wentylator nawet od chłodzenia nawet,gdy silnik jest zimny. Sam już nie wiem,czy jechać do mechaniora,czy poprostu tak ma być. Bardzo Was proszę o odpowiedź.

maciekg wg Ciebie oryginał wygląda zle? Ja osobiście się własnie zastanawiam nad kupnem felg i nie wiem,czy nie zdecyduję się właśnie na oryginał. Uważam,że wyglądają ładnie. Co do trzech felg to wg mnie nr 2. Prezentują sie idealnie. Ale to tylko moje zdanie. Pozdrawiam

Spokojnie,mam autko od niecałego tygodnia i nie jestem w stanie ogarnąć całej budowy zaweiszenia. Do tej pory w każdym jakie miałem sworzeń był osobny. Widocznie to nie jest każde I zawsze jeśłi mi coś skrzypiało to był to zazwyczaj sworzeń,dlatego pierwsza myśl jaka nasuneła mi sie do głowy to właśnie takowa część. marewel jeśli Cie urazłem bądz podważyłem Twój autorytet to z góry przepraszam.

A spalanie? Słyszałem,że przy większej liczbie oktanowej spalanie może nieznacznie spaść? Prawda to?

Więc w czym róznica? Tylko w cenie?? :twisted:

Witam, Jak uważacie,czy jest róznica pomiędzy tymi rodzajami paliwa? Jeśli tak to jaka?

Już mi mokro V8

I ten hak :confused: No chyba,że potrzebny

A czy ja pisze o wahaczu?? :eek:

Ceny zróżnicowane. Od ok 20zł wzwyż. Polecam niemiecką firmę NK.

Wg mnie BP.

Sworzeń na 99,9%

Się czepiacie. Może sie przyda do straszenia niegrzecznych dzieci Jak będziesz niegrzeczny to mamusia posadzi Cie do nowego Subaru

Eee to ja już pojem ten tynk

W zależności ile osób z Tobą jeździ,pewnie zawsze full,bo kto by nie chciał sie powozić taką furmanką A tak seryjnie to u mnie na wewnętrznej stronie od wlewu paliwa jest naklejka z ciśnieniem w zależności od rozmiaru i obciążenia. Pozdrawiam

Dla mnie cudo! Ogólnie uważam,że B5 są przesliczne,ale to to już jest poeeezja. Zastanawiam się tylko ile lat musiałbym jeść tynk ze ścian żeby taką kupić. Chyba całe mieszkanie musiałbym wpierniczyć...i od sąsiadki kawałek pokoju zahaczyć

Witajcie, Postanowiłem założyć temat związany z kupnem oleju silnikowego do naszych A4. Każdy wie,że olej olejowi nie równy,zależy,gdzie się go kupuje. Możnaby napisać jaki sklep w swoim regionie polecacie,w którym się zaopatrujecie m.in. własnie w olej,przede wszystkim za jakość. Pozdrawiam