Skocz do zawartości

kori

Pasjonat
  • Postów

    71
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kori

  1. Głównie osuszacz wymienia się jak jest nieszczelny, poza tym żadko chyba że klima słabo chłodzi pomimo odpowiedniej ilości gazu. Nie wiem co Ty widziałeś ale raczej osuszacze nie mają "wzierników". Osuszacz jest w obudowie z tworzywa w której niestety zatrzymuje się błoto które po pewnym czasie może powodowa korozję osuszacz a dalej nieszczelnośc, ja tak miałem, wyciekał z niego olej. Osuszacz wygląda tak http://moto.allegro.pl/item634955868_osuszacz_klimatyzacji_vw_passat_b5_audi_80_a4_a6.html i kosztuje d0 300 zl zależnie od modelu.
  2. Szukam zderzaka s4 z laminatu, widział ktoś ?
  3. Podobnie do użytkownika kasal mam problem że zamyka się z pilota lecz otworzy już nie otwiera. Sterownik pyka lecz pompki nie załącza. Co radzicie ? Przyczyne znalazłem ! Otóż w moim przypadku na kabel otwierania masa musi byc podana dwukrotnie, natomiast sterownik podaje tylko raz, teraz myślę jak zrobi aby było ok
  4. Czyli zatyczka otworu nie ma żadnych otworków wentylacyjnych aby wydostawał sie dzwiek ?
  5. Czy może ktoś podesłac foto boczka/klapki który zatyka sub Bose ? Umieściłem Sub w boczku ale bedę musiał przerobic klapke tak aby głośnik mógł oddychac i zastanawia mnie jak to zrobione jest w ori ?
  6. Ok dzieki ! To że radio ma wyjście AUX to wiem, ale sterowania subem zapewne nie ma ? Chodzi mi głównie o to czy sygnał z radia będzie w miarę dobrej jakości po podłączeniu zewnetrznego zestawu, czy lepiej sygnał będzie przepuścic dodatkowo przez korektor ?
  7. Czy ww radiu można przejsc w tryb manualny fal radiowych ? Może jest jakaś instrukcja obsługi do tego radia ? Czy ktoś ma do ww podłączony wzmak i sub ? Chodzi mi o to aby pozostawi seryjny wyglad i miec w miare dobre brzmienie
  8. Wymiarów nie podam no bo jak ? Problem głównie jest z obraniem właściwego promienia ori pionów tak aby dorabiane piony dobrze do nich przylegały. W ori s4 piony wystają ok 3mm poza poziomy i ja tak również przyjmowałem,
  9. Ale was wzięło na ten Gril S-look, Foty zrobię wam jutro. Piony robiłem z plastyku, miałem jakieś kawałki, najważniejsze aby miały ok 3mm grubości, musi to być płaski równy plastyk. Ile czasu to zajmuje ? Wydawać by się mogło że wystarczy tylko przeciąć ori i wstawić piony w sumie to tak wygląda ale gril oraz piony trzeba dokładnie dociąć tak aby nie było pomiedzy nimi przestrzeni co naprawdę łatwe nie jest. Praktycznie to trzeba na to poświęcić dobry dzień
  10. Przeciąłem poziome żeberka w miejscach gdzie są pionowe żeberka, wstawiłem dorobione "piony" na wzór tych z s4 i finito, praktycznie nic nie widać.
  11. Przerobić można wszystko, tylko pytanie czy to bedzie wyglądać na tyle dobrze aby przeróbkę pozostawić. Miałem delikatnie uszkodzony gril więc mogłem sobie na to pozwolić. Do tego dojdzie tylko emblemat Q lub S Moja przeróbka wygląda tak: Nie będę tu przytaczał różnic pomiędzy ori bo nie oto chodzi.
  12. Mam takie pytanie, czy wszystkie zegary b5 są podświetlane diodami ? Ja mam z 96r i nieświeciła mi część tarczy i wtedy wymieniałem same żarówki a nie diody, może tarcza jest podświetlana diodami a żarówkami tylko doświetlana ?
  13. Też robiłem u siebie uchwyty ale nie malowałem ich, ze względu na to że jak ktoś już wspomniał zwykła farba zejdzie, może gdyby to była specjalna farba np foliatec itp do plastyku to może i było by i ok. ale przyznam że malowanie matem sprawia że wyglądają jak nowe. Myślałem aby oddać uchwyty do piaskowania, wtedy powłoka była by porowata i wyglądała by zapewne ok ale koszta nie wiem czy opłacalne.
  14. Zapewne zmieniałeś przód bo jest w obu autach identyk lecz tył jest inaczej skonstruowany, w Audi amor jest w sprężynie walcowej natomiast w VW amor jest obok spirali baryłkowej. Wiec 1/2 zamierzonego sukcesu. Lipa.
  15. Czy zawias z passata b5 rok ok 98 (sedan) podpasuje do a4 b5 z 98r (Avant) ? Mam możliwość wymiany, albo całe spr+amor lub same springi, można iść na taki układ ?
  16. Zauważyłem że z elem. na foto wycieka żółty płyn/olej, ciecz wydostaje się z dolnej części elem. z dziurek. Jak naprawić ?
  17. 100% wina powierzchni wału. Słyszalem o takim ferzie, jeszcze jak by ktoś miał w lublinie to byłby miód
  18. Po złożeniu rozrządu zauważyłem że dolne koło rozrządu osadzone na wale korbowym pracuje nierówno, rozebrałem to ponownie aby upewnić się że nic tam nie podlazło, wszystko ok. Czy ową powierzchnie można to naprawić bez wyjmowania wału ?
  19. A mógłby ktoś cyknąć foto jak te progi wyglądają po otwarciu drzwi, bo na żadnej focie tego nie ma a stare listwy (czarne) z progów trzeba zerwać co niestety może spowodować że taśma na którą zostały zamocowane odejdzie razem z lakierem.
  20. A jak zdjąć te dolne listwy z progów ? Chodzi mi o te gumowe. A czy te plastykowe progowe są mocowane na klej/taśmę ? Bo musze odświeżyć progi barankiem, kiedyś odrywałem je w b4 i jak mam to robić to chyba sobie daruje bo łatwo je uszkodzić.
  21. Właśnie miałem o to samo pytać. Nie chodzi tylko o depo ale o innych producentów zamienników, czy na szkłach są oznaczenia DC, DR, DC/R Oto opis gdyby ktoś szukał http://img266.imageshack.us/img266/8043/fffua4.jpg
  22. kori

    [ALL B5] chromowane listwy

    Czy mógłby ktoś wrzucić fotki ori chromów wokół szyb, chodzi mi głównie o zakończenia, rogi itp. Będę oklejał taśmą i chcę zrobić to aby wyglądało najbardziej zbliżone do ori. Chodzi mi o avanta !
  23. Witam. Na chwilę obecną jestem w trakcie poszukiwań, a dokładnie mówiąc poszukuje avanta b5 90/110km only tdi +ktronic. Więc jeśli macie na oku coś ciekawego w dobrej cenie to dajcie namiar !
×
×
  • Dodaj nową pozycję...