alex181266

ps jarek3251 jak moze mu sniedziec nowy docisk chłopaki troche pomyslec zanim cos napiszecie to jak to kolego wytłumaczysz?? ok jestem otwarty na propozycje jeśli to nie jest "śniedziejący" docisk lub tarcza koła zamachowego to co? poducha silnika????? to dlaczego po zrobieniu tego testu mojego co zaproponowałem koledze na początku objaw przechodzi mi i jemu tez??????????????????????????? ja mam troszkę inną teorie na ten temat-myślę, że na powierzchni tarczy tworzą się spieki, które gdy sprzęgło się nagrzeje "kleją" tarcze i stąd problem z ruszeniem "przypalenie sprzęgła"powoduje zdjęcie tej warstwy i problem mija. Wyleczyliśmy w ten sposób już kilka A4-ek

redukcja nie jest potrzebna. Rozcinasz i zdejmujesz szybkozłącze z ori węża (tak by nie naciąć gumy) Goły wąż zakładasz na wyjście z turbo i skręcasz na opaskę.

zrób tak jak kolega wcześniej napisał

czy już wszystko śmiga jak należy :>

jaki masz telefon?

tak, pojawia się po włączeniu radia i ginie kilkadziesiąt sekund po wyłączeniu (wtedy gdy gasną can-y) czy słychać może takie "pyknięcie" w głośnikach po włączeniu radia

ja bym jeszcze raz sprawdził kablomanie przy radiu. Wzmacniacz ma stałe zasilanie a budzi się po otrzymaniu sygnału z radia (żółtej kostce pin nr 6 powinno być 12V) Ale gdybyś szukał wzmacniacza: http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b6_sedan_lokalizacja_wzmacniacza-t27461.0.html;msg337695#msg337695

masz subwoofer?

sprawdź jak masz ustawiony fader. Czy tył wcale nie gra czy gra cicho?

stali bywalcy nie zawiedli

Ok. Miejscowość Lopar plaża Ciganka Dzika bez opalaczy?Nie dla każdego :polew: moja ulubiona

Ok. Miejscowość Lopar plaża Ciganka

nieźle to wygląda, a minął już rok od pierwszego ZJAZDU we Wieluniu ciekawe jak wyszła bilardowa potyczka

na górze strony jest ankieta tam oddaj głos :> pozdrawiam

też są dwa oba po prawej stronie. Jak jeden się zjara to poznasz po innym dźwięku.

trzeba na Ciepłowniczej położyć świeży dywanik z gumy

Tempomat ma swoja kontrolkę, która zapala sie, kiedy ustawisz prędkość i tempomat ją trzyma.Sprawdź kodowanie. masz czym sprawdzić kodowanie?

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t76790.0.html;highlight=tylne+drzwi

http://de.openobd.org/audi/a4_8e.htm#15

Ale to nie ma nic wspólnego z manetka tempomata napisał, że chce manetki

tak, dopniesz, ale musisz mieć śrubę torx 2,5x2,6x43,5 żeby dokręcić no i musisz dokupić jeszcze dolną część obudowy kolumny kierownicy, lub wyciąć miejsce na manetkę tempomatu w tej, co masz. no juz kupilem modul tempomatu nr katalogowy 8E0953549N teraz kolej manetki i z tego co wyczytalem (a nie wiem czy zrozumialem ) roznia sie sedan avant czy znacie moze numer katalogowy co podpasi do mojego modelu? A co ma tempomat do rodzaju nadwozia? pewnie chce przy okazji uruchomić pełnego fisa i chodzi o przełącznik wycieraczek ze sterowaniem kompa 8E0 953 503 C lub 4E0 953 503 C

Odkreciłem swoją kiere i mam wtyczkę w taśmie z 6 pinami Będę musiał poszukać innej. Tylko czy szukać taśmy z literką A czy B na końcu? U siebie wg Etki mam z literką B ale coś nie che mi sie w to wierzyć. Póki co czekam na klucz i nie mogę odkrecić kiery żeby sprawdzic dokładnie nr. kat. Mam jeszcze jedno pytanko prośbę. Ponieważ w wiązce, którą mam wypadły 3 kabelki z głównej wtyczki to czy ma ktoś może schemat połączeń tej wiązki. Ewentualnie schemat pinów z taśmy tak aby dopasować kabelki wchodzące we wtyczce. pozdr. jeśli chodzi o wiązke poduszki to raczej szukaj 4F0 971 589 B lub 4F0 971 589 C co do taśmy to 4E0 953 541 B choć z literką A też powinna być dobra

tak, dopniesz, ale musisz mieć śrubę torx 2,5x2,6x43,5 żeby dokręcić no i musisz dokupić jeszcze dolną część obudowy kolumny kierownicy, lub wyciąć miejsce na manetkę tempomatu w tej, co masz.

mamy wolny piątek, więc już dzisiaj zaczynam działać------ wycinam kata, wstawiam rurke i powinno być duuużo lepiej. MARO wpadnij po południu zobaczyć jak to idzie.

nie jest tak dużo roboty, a w przypadku montażu zestawu od 2,5 to jak pasuje środkowy tłumik, czy niema z nim więcej rezania