aju

to nie tylko instrukcja, dodatkowo na większości forum CB polecają instalację bezpośrednio pod aku co powoduje zmniejszenie do minimum zakłóceń z instalacji auta. Poza tym nie ingeruje w instalacje auta

Witam Jako że nie pasowało mi zasilanie CB radia z zapalniczki, potrzebna mi ona jest np do nawigacji, a poza tym wygląda to mocno średnio a do tego potrafi wprowadzać niepotrzebne zakłócenia w odbiorze, postanowiłem poprowadzić zasilanie tak jak karze producent radia czyli bezpośrednio z akumulatora (zarówno + jak i -) - Zaczynamy od ściągnięcia plastikowego podszybia (ściągamy gumową uszczelkę i wyciągamy do siebie plastikowe podszybie. (w starszych audi nie ma tego plastiku więc przechodzimy do następnego etapu - znajdujemy gumowy trójkąt między akumulatorem a zbiorniczkiem płynu hamulcowego - robimy w nim dziurę i wkładamy trochę kabla do środka - następnie w środku odkręcamy plastikowy element pod kierownicą wraz z oświetleniem podłogi, tu za pomoc dziękuje koledze k0za link do tematu z rozebraniem elementu http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wyciagniecie_zapalniczki_auta_po_2lifcie-t95642.0.html - nasz kabel zobaczymy na górze sporo nad pedałami od strony tunelu środkowego - montujemy go wg pomysłu tak aby nie latał swobodnie i żeby się nie urwał czy przetarł, kierujemy go w stronę dołu tunelu środkowego. - przeciągamy kabel na stronę pasażera (jeśli chcemy mieć radio montowane w miejscu jak w tym temacie, jeśli nie to kierujemy kabel w odpowiednie dla nas miejsce) - na końce kabla montujemy szybko złączki, tak samo na końcówki kabli z CB radia (końcówka żeńska na jednej i męska na drugiej) izolujemy konektorki i sczepiamy razem. Dzięki temu będziemy mogli wyjąć radio z auta bez cięcia kabli. - wsadzamy CB między siedzenie pasażera a tunel środkowy (najłatwiej idzie od przodu fotela nie od góry) radio trzyma się tam pewnie i nie trzeba nic wiercić ani niszczyć, na czym mi zależało - nadmiar kabli chowamy i ładnie układamy w sposób niewidoczny pod fotelem - teraz musimy podłączyć kable pod akumulator, na kablu plusowym założyłem 10A bezpiecznik, który nie chroni radia, a chroni przed pożarem instalacje i auto w razie przerwania czy przetarcia izolacji na kablu +, radio ma swój bezpiecznik oryginalnie założony na kablu. - jako że nigdzie nie mogłem dostać ramki na bezpiecznik typowo samochodowy, zrobiłem sobie mocowanie sam. - teraz zajmujemy się stroną estetyczno ochronną, ja zrobiłem to tak, każdy może to zrobić po swojemu albo w ogóle tego nie robić - peszelki (te plastikowe osłonki) sklejamy w paru miejscach izolacją lub ściskamy małymi opaskami zaciskowymi - na końce kabli które przykręcimy do klem akumulatora nakładamy konektorki, ja użyłem otwartych w celu ich szybkiego montażu/demontażu. - montujemy kable do biegunów akumulatora, układamy kable według potrzeby i już możemy składać podszybie - sprawdzamy czy radio się włącza - i już można się napić piwa

pochwalę się jak przeciągnę [br]Dopisany: 26 Wrzesień 2009, 13:33_________________________________________________ dałem radę, dzięki za pomoc i browarek masz u mnie

mi się wydaje (na podstawie passata na pd) że gdy pomka szwankuje to wtedy rzuca silnikiem, dziwnie chodzi itp Kiedyś czytałem że dziurę w dolocie można stwierdzić za pomocą vagu (bo tak rozumując, doładowanie się zmniejsza bo gdzieś jest ubytek ciśnienia. Najczęściej dolot uszkadza się w rurze gumowej za turbo w kierunku dołu silnika (taka pokrzywiona) lub na złączce kolo egr (na górze) Kiedyś szukałem ze znajomym dwa razy bo pęknięcie się maskowało na brudzie i uwidaczniało tylko wtedy gdy je się nacisnęło lub węże puchły od doładowania

VAG wyrzuci chyba błąd po którym można stwierdzić nieszczelność w układzie

NIE, bo nie wiedziałem o tym, już szukam i zadaję pytanko

a z jakiej racji? przecież to jego auto i może nawet w nim robić kupę jak ma ochotę, tu chodzi bardziej o to że pisze się że dba i takie różne sprawy a później się okazuje na youtubie jak się dba Dla mnie wystarczyło by się odezwanie właściciela w tej sytuacji, co mu odbiło żeby tak zrobić, ja nawet po pijaku nie wymyślił bym tak "fajnego" pomysłu

szczerze to nie mam pojęcia!

rozmiar jest mi obojętny, byle wszedł w obniżoną o 4cm audi a4 Oryginalnie jest 205/55-16 może być taki rozmiar lub chętnie wziął bym coś 195~jeśli jest taki zamiennik

opiłki?

no mógł, zawsze może....

dałem mu

Witam chciał bym zakupić NOWE zimóweczki do audi na felgę 16cali, chciał bym na to przeznaczyć między 1000 a 1200zł czy jest możliwość kupna czegoś w miarę dobrego za takie pieniądze czy lepiej dołożyć parę złoty?

no mało, ja wlałem 59

zadam tylko jedno pytanie, cały dolot jest sprawny bez dziur?

swoją drogą ciekawe czy z drabiny łupali czy ktoś kogoś podsadzał

no tak na allegro wystawił to teraz można mu "dać" szkoda auta, ale TWOJA sprawa i Twoje auto Tylko jak ktoś zapyta o tą Esę to nie dziw się że ktoś (czy ja) napisze odpuść bo właściciel ją katował na zimnym i miał w dupce podstawowe zasady eksploatacji

no i? była by najwyżej przestawiona kolego[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2009, 19:10_________________________________________________sprawdziłem, faktycznie kolega ma tak jak pisał wysłałem go do mechanika.. może magiel był włożony jakoś dziwnie albo drążki są z jednej strony bardziej wkręcone niż z drugiej... dodam że w prawo dużo lepiej mu zawraca

nie nie... po prostu lekko ponad 200koni szału nie robi w takiej budzie

nie chcę, chodzi mi po głowie s4 (b5) jakieś "funkel nówka"[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2009, 16:49_________________________________________________po tysiącu kilometrach stwierdzam: mało mocy :gwizdanie:

trochę w złym miejscu patrzyłem pod spodem Ale swoją drogą TY masz fajne dojście do tego trójkąta na zewnątrz U mnie te "rurki" między akumulatorem a tym trójkątem są w takiej obudowie plastikowej i ciężko dojść do niego (ale mówimy o tym samym trójkąciku :> Dzięki wielkie kolego na następnym zlociku stawiam kratkę browarka! idę do garażu

git pomysl[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2009, 15:53_________________________________________________ dalej nic, nigdzie nie ma tego kabla, rozkręciłem całe podszybie, wsadziłem 3metry kabla, drut około metra, patrzyłem od dołu z rozkręconym plastikiem w którym jest światełko po dwóch godzinach dałem sobie spokój

no wiadomo, dotyczy to aut Q.... hamownie jednoosiową oczywiście mają

nie nie... Mówię o jej mercedesie ;P że praktycznie sama na niego zarobila.

zboki Zobaczymy co ona na to