witek1234

a może ktoś by mi odczytał swoje kodowanie z polifta . Tak myślę że może jest ten regulator zakodowany w Gateway i dlatego sypie błędem Temat opanowany dzięki koledze z forum Kodowanie poliftowego gateway w przedlifcie jest inne jak polifcie.

Panowie czy może ktoś odczytać swoje kodowanie Gateway chodzi mi o POLIFTA a najlepiej kilku osób żebym miał porównanie Bo wali mi błąd regulatora a ja go nie posiadam.

witam Nie wiem w jakich okolicznościach ten błąd powstał nie mogę znaleźć rozwiązania bezpieczniki sprawdzone chyba że coś przeoczyłem ... z tego co się dowiedziałem stablilizator napięcia znajduje się w bagażniku ja takiego nie posiadam bynajmniej ja go nie widzę zaraz wkleje foto dodam jeszcze że błąd po skasowaniu wraca mniej więcej po minucie ,auto pali , jeździ nie ma oznak że jest coś nie tak poza tym błędem Scan Tuesday,01,November,2016,17:38:34:62939 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: 12.12.0.0 Data version: 20130910 VIN: WAUZZZ8KX9A13xxxx License Plate: Mileage: 124060km-77087mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb Part No SW: 8R0 907 468 D HW: 8R0 907 468 D Component: GW-BEM 5CAN-M H10 0025 Revision: 1Z070014 Serial number: 1441Z123218060 Coding: 00CF07FF00 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 408FA68BD376181ED43-8015 Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B Component: J367-BDM H04 0150 1 Fault Found: 03705 - Voltage Regulator 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 244 Mileage: 124065 km Time Indication: 0 Date: 2016.11.01 Time: 17:32:08 Freeze Frame: Bin. Bits: 11111 Voltage: 14.00 V Count: 6 Bin. Bits: 10000

taka będzie już niebawem Tymczasem ami zamontowane na swoje miejsce w końcu czytnik USB w aucie w porównaniu do poprzedniej to przepaść ,ale może już niedługo wleci jakaś hybryda wywalę kata i zobaczymy co z tego będzie med 17,5 niestety ...

felgi już są 18 ale muszę je odświeżyć i chyba w ori kolor dać screenshot felunek po malowaniu https://postimg.org/gallery/27bzo0q98/ to akurat wiem wtyczki ślizgi sprężyny do klapy i coś tam jeszcze by się znalazło

nie trzeba zmienić wtyczki poprzekładać kable i zakodować. już niedługo moje będą na handel

faktycznie będzie poprawione

przyjemność i fakt że nie będę trzymał kaleki w b6 dołożyłem to i tutaj dołożę

witam Przedstawiam moją A4 fabrycznie 1,8TFSI -ksenon -czujnik deszczu zmierzchu, wilgotności -grzane fotele kubełki ręczna regulacja (skóra alcantara) -mmi 2g high -kolorowy licznik -automatycznie otwierająca się klapa tył -czarne wnętrze wraz z sufitem -klimatyzacja 3 strefowa -pdc tył -tempomat -ami 2g -zawias 1be -servotronic Auto nie było nigdy bite sprowadzone ze Szwajcarii z przebiegiem 151 tys (na szczęście nie łyka oliwy ) MODYFIKACJE W AUCIE : -mmi 3g+ simgoogle -licznik lift (pod ACC) -klimatronik lift -B&O -fotele czarna skóra S-line full elektryka, pamięć, grzane przód, tył, schowki, mc, boczki skóra -lampy tył polift neon -gateway full lift -wydech z 3.0 + dokładka -audi drive select -lusterko fotochrom (wewnętrzne) -pakiet światło (kratki lift, słoneczniki lift) -wewnętrzne nakładki na progi s-line -przyciski szyb w chromie (lift) -rolety w tylnych boczkach -wyłącznik poduszki pasażera -zmieniarka pod mmi 3g -ami pod mmi 3g -led w podświetlenie tablicy -gałka s-line w perforowanej skórze -HomeLink -spryski mgiełki grzane -Lustra rs4 polift (grzane, składane, fotochrom, pamięć) -Tył polift s-line -listwy zewnętrzne s-line - pdc na przód plus wizualizacja -asystent świateł drogowych -Audi Hold Assist ( AHA) -RKA czyli TPMS - klamki zewnętrzne a6c7 podświetlane, chrom - kompletny rozrząd PLANY DUŻO -zwiększenie mocy (prace trwają ) -quattro -cały przód s-line lift -acc (adaptive cruise control)(manetki lift) - i wiele innych upload picscertificity.com

A skopiowałeś swoje stare kodowanie z licznika ?

Po niedzieli będę miał jeszcze jeden panel drive select przetnę ścieżki i podmienię zasilanie 2 i 3 diody zobaczymy co z tego wyjdzie chyba że ktoś ma jakiś lepszy pomysł jak to zrobić ?

w sumie można spróbować do ogarnięcia to jest na pewno ale ciekawe czy błędem nie będzie biło

Czyli zostaje jak jest dzięki Grzesiu teraz pora na HIGH BEAM ASSIST

wszystko jasne A jaki ma numer poliftody przełącznik zamówię bo drażni mnie to Z tego co widzę w polifcie jest tylko jeden przycisk ciekawe czy będzie to działać w przedlifcie

System działa A jednak mam jedną niejasność klawisze AUTO I DYNAMIC są zamienione na mmi pokazuje dynamic na przycisku auto i na odwrót idzie to jakoś zakodować żeby było OK ? kanały 63 64 65 66 w każdym mam wpisaną wartość 4

powiedziałby mi ktoś czy w kanałach 63 64 65 66 ma być ta sama wartość czyli kanał 63 wartość 4 kanał 64 wartość 4 kanał 65 wartość 4 kanał 66 wartość 4 czy kanał 63 wartość 1 kanał 64 wartość 2 kanał 65 wartość 3 kanał 66 wartość 4 a potem mogę to przełączać przyciskiem lub mmi ? Posiadam mmi3g+

Może ktoś reanimować schemat ?

no to opanujemy jak tak

witam Poradził ktoś sobie z tym vin-em vcds bo chciałbym w tym tygodniu zmienić pompę, ale nie chce niespodzianek Wymieniam gdyż mój obecny sterownik nie chce przyjąć kodowania AHA . moja pompa co jest w aucie to z końcówką AA a zakupiłem BT how to use print screen

Panowie mam pytanie czy sterownik ABS posiada ochronę komponentu ? i czy jest jakaś filozofia go wymienić ? czy tak samo jak we wcześniejszych modelach B6, B7

do samego LCD nie musi , a jakieś błędy w liczniku ?

Panowie co można włożyć P&P w zamian BMP ---> BMM ... i co jeszcze (chodzi o passata B6)

witam czy ktoś z lubelskiego posiada a4 b8 lub a5 i mmi 3g potrzebuje na chwilę podpiąć swój licznik

Panowie poszukuje kogoś kto ma MMI 3g potrzebuje włożyć na chwilę licznik poliftowy i ustawić PL w zegarach do niedzieli jestem w zakopanym i okolicach po niedzieli Lublin

witam MMI 2g licznik polift jestem po wymianie licznika na polift skopiowałem kodowanie pojechałem do serwisu na zdjęcie CP i prawie wszystko działa po ustawieniu w 19 kanale wartości 20 godzina sie pokazała a na mmi 2g zamiast godziny same zera odnośnie telefonu i audi music interface wszystko pokazuje na zegarach w mmi 2g następujące błędy Wednesday,25,May,2016,18:16:04:62939 VCDS Version: Release 12.12.0 Address 07: Control Head Labels: 8T0-035-7xx-07-H.clb Control Module Part Number: 8T0 035 729 N HW: 4E0 035 729 Component and/or Version: Interfacebox H43 5150 Software Coding: 0040001 Work Shop Code: WSC 00000 000 08192 Additional Info: 8T0919609 E0380 BedienteilH08 0100 Additional Info: Geraet 08192 VCID: 4487AA9B076E043EF0B-8011 2 Faults Found: 00003 - Control Module 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Freeze Frame: Fault Status: 01100101 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 21 Mileage: 113441 km Time Indication: 0 Date: 2013.03.13 Time: 01:52:15 01043 - Control Module; Incorrect Software Version 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 21 Mileage: 113444 km Time Indication: 0 Date: 2013.03.13 Time: 01:58:33 Freeze Frame: Bin. Bits: 10000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00001010 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Rozwiązał ktoś ten problem bo wcześniej był poruszany lecz nie padła konkretna odpowiedz . POSZUKUJE KOGOŚ Z MMI 3G ŻEBY WŁOŻYĆ POLIFTOWY LICZNIK I USTAWIĆ PL W ZEGARACH