dawidgorka

witam , moj problem wyglada tak silniczek ciezko mi pali jak mam 90stopni trzeba tak okolo 4 seund pokrecic, troszke silniczek ostygnie ze ma troszke mnie na liczniku jak 90stopni to pali dobrze, pompe ma po regeneracji 4 miesiace temu, bylem na komputerku i wyswietliło ze mam słabe cisnienie paliwa, do vaga nie mam dojscia, nie wiecz czy brat to tez pod uwage ale mi tak po głowie chodzi czy pierscienie sie nie wytarły. prosze o pomoc.

zycze powodzenia z puszka z alu po miesiacu dalej bedziesz miał dziure bo wypali ci ja

ja nie wiem czy ja mam to samo ale jak mi sie raz polamał załozylem potem inny nawet nie patrzylem na symbole i działa

ja robilem tak setki razy i tylko raz sie zapowietrzył, ale odpowietrzenie ja proste,

ja mam kolege co ma 1.9tdi 130kM i ma przejechane ten silnik prawie 500tys km, ja w mojej 2.5tdi mam ponad 350tys jak nie wiencej

ja kolego tez mialem mase róznych błedów ale serio zrobilem jak napisalem,

ja sie nie znam na vagu, ale mialem podobny objaw i była to turbina wyczyscilem ale po jakims czasie i tak poszła do regeneracji przy okazji wymienilem przepływke i wyczyscilem cały układ ssacy,

odepnij kolego przepływke i tak sie sprubuj przejechac mi sie tak poprawilo kupilem nowa i było git, pompe robilem nie dawno i miale troszke inne objawy

ale z tymi butami to poraszka, ja bym zmienił producenta. Boksera mamy wielkiego

mi tak kolego sie stało nawet podobne sytułacji jak ty nic sie z samochodzem nie dzialo na vaga nie pojechalem a sam nie mam no i najpierw po czasie zaczoł ciezko odpalac na ciepło a po dłuszym czasie pompa wyzioneła ducha

ja mialem to samo z casem coraz dłuzej i czesciej, ostatnio wyciagałem pompe do regeneracji i zauwazylem duzy luz na rolce od paska klinowego wymienilem poskładale samochód i wszystko jest ok,

kolego sam siwe nad tym zastanawialem, rozmawialem z paroma ludzmi i gadali ze jest to mozliwe ale nikt mi nie doradzał o elektronice, jak bym sie na elektronice znał i mial koputer prawdopodobnie bym takie cos zrobił sam, bo mechanicy sie tego nie chca podejmowac, a do siebie był bym pewniejszy,

ja mialem takie same objamy i był to czujnik tempertury a puki go nie wymienilem to było coraz gozej

ja tankuje zazwyczaj na orlenie paliwo verva, czasem zdaza mi sie na shelu ale zawsze leje "lepsza rope" mój silniczek ma przejechane 350tys km i nie dawno dopiero była robiona pompa wtryskowa, a jeżeli chodzi o paliwa to verva czy v-power itp, to jest poprostu mniej lub wogóle nie chrzczona ropa, tirem tez tankuje takie paliwo. moze to paliwo jest droższe ale opłaca sie wtryski sie nie zapychaja i pompka ma dłusza zywtnosc

tak mało ale co jakis czas musze dolac

od jakiegos czasu usłyszalem dziwne piszczenie przy maxymalnym skrecie kierownicy, teraz piszczy przy skrecaniu a przy maxymalnym bardziej, jak dodaje gazu jest jak by głosniej, i jakis mam mały wyciek jak by z nad skrzyni biegów, myslalem ze moze to pompa ale ciekawy jestem tym wyciekiem to taki olejczysty jakby, chce to zobacztc czy to nie jest przekładnia kierownicza? jak wogóle do niej dojsc [mod]Kolejny temat bez prefixu poleci do kosza[/mod]

ja w mojej audiczce wymienialem uszczelki i było git, a jak by ci sie okazało tobie ze wymiana jest niewystarczajaca to po krótkim czasie to zobaczysz, w zbiorniczku wyruwnawczym chłodnicy pojawi ci sie tak jak by olej tylko ze wymieszane z płynem róznie to wygloda, moze to byc taka jak by galaretka, mi nawet az wyciskało płyn ze zbiorniczka, zacznie ci ubywac płynu. ale mysle ze wymiana uszczelki powina wystarczyc tylko zeby ja odpowiednie zamontowac a potem skrecic głowice.a jezeli chodzi o gniazda zaworów to ja zadnej róznicy nie czuje a robiłem to nawwet w samochodach ciezarowych i osobowych

mysle nad wymiana silnika w mojej audi mam 2.5 tdi 150kM, ten silnik to jest porazka, mysle nad wymiana silnika kupił bym 163kM z 2002r mam taki na oku, odremontowal bym go sobie, i poczekał az ten stary padnie i zrobił przezutke (na stary bym z miła checia nasrał), ciekawi mnie tylko czy jest to duzy koszt samej przezutki silnika ? jak z skrzynia biegów czy ona pasuje? no i elektroniczne sprawy? nie mam kasy na zmiane samochodu inwestuje w cos innego ale potrzebuje auta które pojezdzi mi 3 lata a nie ze 10miesiecy.

witam, nie wiem o co mu chodzi ale jak w baku mam tak juz ponizej pół zaczyna mrugac kontrolka swiec żarowych, jak tak dluzej pojezdze to wydaje mi sie ze silnik nie dostaje paliwa zaczyna przerywac a potem gasnie jak natankuje i odpowietrze układ paliwowy to znow jezdzi jak dawnej, a druga sprawa jest taka ze jak mam dogrzany silnik to jego wolne obroty nie sa mniejse niz 1100, przepływka wymieniona miesciac temui było od do nie dawna * proszę stosuj właściwy prefix, nazywaj wątek zgodnie z regulaminem, [Musashi]

witam wszystkich jestem ze strumienia miasteczko na slasku. mam audi a4 2.5tdi, posiadam ja od marca 2008r. mam pare problemów jezeli chodzi o jej silnik, mysle ze pomozecie,