Aydaho

... i być może to przyszły szwagier Raggamana

nic takiego nie ma w B6 standardowo czyli jak nie świeci i nie piszczy to jest tak jak być powinno

podobno najlepsze i najczystsze paliwo to ..... opał Shell

wymieniłem dwumas i sprzęgło (były w rozsypce ), plecionka jak nowa ...a wydech jak się nagrzeje to drży i rezonuje... kaaarwa ! jakieś koncepcje ?

to widze ze ja swoją używke mogę za dobra kase opchnąć

ja zczytałem numery ze swojej .....ale Spanky już widzę wrzucił AWX -> GT1749VA 038 145 702 G V500

Spokojnie, Malik kupił dolary kilka miesięcy temu, jak kurs był niski. Teraz musi tylko ogródek dobrze przekopać i na S-ę starczy :wink4: zapomniał gdzie zakopał

a nie możesz poszukać koledze bądź kumplem sorry za OT

oj ktoś tu zazdrości eSy koledze

Garret 12, made in Italy for Audi 12 m-cy gwarancji o firmie wspominiałem wcześniej

taraz dużo lepiej

dokładnie

Nie byłbym taki pewien - Pan Kierownik Klubu Warszawskiego 69 na pewno czuwa :polew: A zdradzisz nicka, bo widzę że jednak mnie coś istotnego ominęło Hugo dzisiaj tupnął nogą ... generalnie chciał potwierdzić zakres kompetencji tudzież ewentualnej Prezesury nowego klubo-wątku o charakterze "różowej landryny"

a konkretnie ??? co zdziała, jakie ceny - jakieś pewne źródło ? ... póki co to gadanie typu: Gazda, krowie w rowie...

A ja proponuję zapytać w ASO o regenerowaną turbinę. Oni przynajmniej nie robią tego w firmie garażowej tak jak inni fachowcy, tfu psia mać, od turbin a naprawdę to strach im suszarkę do włosów dać do ręki. I nie wydaje mi się też , aby używana turbawka była pewniejszym zakupem. Skąd wiesz, że nie trafisz na taką samą jak twoja w tej chwili. Może to i kosztowne ale pewne sprawy zostawiłbym ASO, żeby potem nie udawać że mam audi tylko nim jeździć tam gdzie chcę a nie tam gdzie jest warsztat. zaraz zaraz - gdzie ja napisałem używana ?? - tylko nowa, ja kupiłem nowiutką, czeka w pudełku na instalke

Brynia całkiem trafnie z tym że poszliśmy w samopas i nikt nas nie nadzoruje :gwizdanie:

powiem tak .... żadnych regeneracji skusiłem się na regenerowaną i skończyło się 2 dniami w warsztacie, rozpadem regenerowanego turbo, łopatkami w IC i wieloma innymi przebojami których już po raz kolejny nie chce mi sie opisywać. osobiście więc sugeruję nową - zadzwoń do firmy Turbo Julita z Wrocka - może coś będą mieć

Michał same pały, od góry do dołu - koniec z komputerkiem i do nauki ... :decayed:

kolego jak jechałeś bez oleju to turbawka zamiatała na sucho ... pierwszą młodość miała juz pewnie za soba a jakie są warunki jej pracy to chyba nie musze tłumaczyć. wywaliło uszczelnienia i olej wdmuchało w przewody. A odpalić nie mogłeś pewnie bo powietrza nie zaciąga tylko wszystko gotuje się w oleju Nie ruszaj auta - linka i do warsztatu

niewiem czy to zapalenie ale pieczarki mogą wyrosnąć

no to raczej możesz się powoli rozglądać za turbawką ... IC pewnie nabity olejem na full. Poszukaj jakiegoś polecanego przez znajomych warsztatu i niech czyszczą ... ps. nie wiem też jak katalizator to przezyje

uu na calibre to można złapać.... trypla

masz mój głos w najbliższych wyborach :polew:

.. odrazu tam Hummerem z ostatniego spota wszyscy razem wjedziemy :polew: to dopiero się nazywa Grupen-Sex

no bo jak wyłączysz nawiew to filtr kabinowy nie zasysa powietrza spod maski a jak plecionką dmucha w komorę silnika spaliny to część trafia do środka - obejrzyj plecionkę i daj znac