leh

Dziękuję bardzo. Właśnie wróciłem z kanału i mam BA, ale one pewnie są zamienne (?).

Proszę o podanie numeru sprężarki. VIN: WAUZZZ8E24A271446

Chcę przykleić lotkę na taśmie dwustronnej i kleju do szyb. Nową taśmę przykleje po wyczyszczeniu w miejsce starej , ale gdzie nałożyć klej do szyb? Tak jak zaznaczyłem na zdjęciu będzie ok? Czy przy takim nałożeniu kleju nie pokrzywi mi lotki jak klej wyschnie? Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Odpaliłem na chwile, pokrecilem kierownica. Pompa zaczęła wydawać dziwne dźwięki ale pobrala płyn, reszta poszła na zgaszonym silniku juz bez problemów.

Tak, kręcę jak głupi a tam dosłownie kilka ml wycieklo do butelki. Na początku gdy zdemontowalem zbiornik, pokrecilem kilka razy kiera to wywalilo ze 3 setki starego płynu. To może był błąd, zapowietrzylem pompę kręcąc bez zbiornika z nowym płynem? Nie wiem co dalej z tym robić, z tego co wyczytałem w necie pompa sama się odpowietrza w trakcie kręcenia kiera. Odpalić na chwile i kręcić czy zarzne w ten sposób pompę?

Panowie wyciagnalem i wyczyscilem zbiorniczek, ponownie go zainstalowalem, podpialem tylko wezyk ktorym pompa pobier plyn. Nalalem nowego plynu do zbiorniczka i zonk - krece kierownica przy zgaszonym silniku z kilkadziesiat razy ze juz mnie rece bola i plynu nie ubywa, z wezyka zwrotnego ktory idzie z pompy do zbiorniczka wycieklo doslownie kilka kropli... Co jest nie tak? Zapowietrzylo sie? Jak to odpowietrzyc? Moze na odpalonym sprawdzic? Czy to tak powoli ma cieknac ? W takim tempie to kilkaset skretow kierownica zeby zrobic plukanke o.O

Panowie co możecie polecić do B6 Avant z seryjnymi głośnikami i subem? Wymagania: USB bądź SD, nówka (gwarancja). Opcjonalnie: multikolor, pilot bądź możliwość dokupienia. Zakres cenowy: A. do 400 zł - radio bez wbudowanego BT - posiadam zestaw BT Bury 9060 - radio musiałoby z nim współpracować jak moje obecne Concert II, czyli automatyczne wyciszenie i dżwięk z połączenia na głośnikach w drzwiach. (Jeśli dobrze pamiętam to do Concerta podłączałem 3 kable z zestawu BT - mute, phone + oraz -. - nowe radia obsługują/działaja z takimi zestawami?) B. do 600 zł - radio z wbudowanym BT oraz zewnętrznym mikrofonem (bądź możliwością dokupienia go). Wystarczy podstawowa funkcjonalność - odbieranie/wykonywanie rozmów. BTW: Jakość dźwięku ulegnie poprawie po wymianie samego radia? Mam wrażenie że dźwięk z Concerta 2 jest bardzo ujowy, chyba że głośniki i sub fabryczne też nie są zbyt dobrej jakości? W wymianę głośników nie mam ochoty ani funduszy by się w to pakować :/

Paka dotarła ekspresowo, wszystko w porządku. Dzięki. Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Miałem podobna sytuację po formacie i zmianie systemu z visty na siodemke. W vista trzymała spokojnie ponad godzinę. Po instalacji 7 pojawił się komunikat rozważ wymianę baterii. laptop na baterii działał około 5 min i wyłączał się. Olałem sprawę ponieważ komputer służył mi za stacjonarny. Format i instalke systemu robiłem sam, więc nikt nie podmienil baterii. Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

A nie masz szrotu u siebie w pobliżu? Widziałem w sklepach motoryzacyjnych Nieraz mają stojaki z spinkami może znajdziesz te małe .Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk Racja, zajrzałem do najbliższego sklepu i mają trochę tych spinek. Dziś zdemontowalem boczek kierownika, straty: 3 duże, 1 mała. Nie wiem jak cytować 2 osoby w tapatalk. Do kolegi post wyżej: rozwiązanie doraźne - zmienić kodowanie modułu, wyłączyć antynapad. Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

8E0 868 243 duże 8E0 867 276 małe Duże znalazłem na allegro, małych nie widzę... Są tylko podobne z wyglądu, nr się nie zgadza więc pewnie nie podejdą. Można to dostać gdzieś w internecie, czy pozostaje tylko wizyta w ASO? Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

W sobotę zajrzę do sklepu w którym kupiłem aku i zapytam. Sprzedają tam minimum kilka sztuk dziennie więc może coś wynajde, oczywiście jeśli obsługa mnie nie oleje: "zawraca mi głowę o jakąś pierdołe, nie mamy!" ;-) Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka Tak jak podejrzewałem. "nie musi się pan o nic martwić. To bezobslugowy akumulator nowego typu, nie trzeba nic podłączać" [emoji37] Horto jak się ogarna na twoim magazynie i to odnajdą to daj znać bo tu na miejscu nic nie załatwię. Jak nie to zrobię jak radzi niestandardowy i też będzie, strzelać nikt z tego nie będzie [emoji2] Dzięki Panowie, nie zasmiecam już więcej tematu.

To jest od odpowietrzenia? Jeśli tak to nie pasuje, chyba że czegoś brakuje... Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Czeka mnie demontaż 4 boczków. Na ilu spinkach tapicerki trzyma się jeden boczek? W ile zapasowych się zaopatrzyć? 10 wystarczy na wszystkie drzwi? Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Zakupiłem boscha s5. Jak to jest z tym odpowietrznikiem/odgazownikiem? W nowym aku po lewej oraz prawej są okrągłe otwory. W plastikowej osłonie od minusa był pin/zatyczka który dało się odłamac. Do poprzedniego aku molla był podłaczony wężyk z owalną końcówką przy plusie. Zatkac tym wyłamanym cyckiem otwór przy minusie, do dziurki przy plusie dorobic jakis adapterek/przejściówkę tak by dało się podłączyc wężyk i bedzie ok?

No i przyszła pora na mnie. Moll odmówił posłuszeństwa. Nie wiem czy fabryczny, nie mogę się doszukac daty produkcji. Jeśli był ori to wytrzymał 10 lat AVF wg kodów: J1D Battery 380 A 72 Ah 8GU Alternator 140 A Strona Boscha proponuje: Akumulator Bosch S5 0.092.S50.080 S50 08 278x175x190 77Ah, 780A, L Miesięcznie robię niecałe 1000 km, powiedzmy pół na pół miasto/trasa. Wypasów elektrycznych za dużo nie ma (ale kiedyś będą , jednak często radio ciupie przez dłuższy czas na postoju. Brac w/w czy może dołożyc kilka groszy na mocniejszy?

Plus po stacyjce znajdziesz np na bezpieczniku nr 36. Ja właśnie w ten sposób podlaczylem nie ori BT firmy Bury. Stały plus z wiązki radia, po stacyjce z bezpiecznika. Bez plusa po stacyjce zestaw nawet nie chciał się włączyć. Możesz też zmostkowac kabel od plus po stacyjce z kablem plus stały, jednak w takim wypadku zestaw będzie cały czas włączony, nawet po opuszczeniu i zamknięciu samochodu. Wtedy pozostaje wyłączanie ręcznie, o ile zestaw posiada taką opcję. Aha, przy podłączeniu jak opisałem pod bezpiecznik mój zestaw działa niezależnie od radia - tzn brak kluczyka w stacyjce, włączasz radio BT nie działa. Przekrecasz stacyjke BT się odpala, wyciągasz kluczyk i działa jeszcze przez 10, 30 min czy ile tam sobie ustawie w opcjach. Ciekawostką jest że przy włączonym zestawie BT concert 2 nie musi być nawet włączony, przy połączeniu telefonicznym radio automatycznie się włącza, po zakończeniu połączenia znów wyłącza (nieważne czy jest kluczyk w stacyjce). Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Nie wchodzi w reakcje z plastikiem czy rączka? Też chce psiknac bez rozbierania, tylko obawiam się że pozostaną jakieś plamy/odbarwienia :confused: Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Wchodzimy w ENGINE [select] [01 - Engine] [Login - 11] Enter 11463 to activate cruise control [Do It!] Jesteś pewien że ten krok się udał? U mnie były z tym problemy, chyba z racji chińskiego kabla udało się dopiero po kilkunastu próbach. Jeśli jak mówisz sprawdziles czujniki oraz manetke i jest ok to nadal bym obstawial coś z kodowaniem. Może wrzuć autoscan z vag/vcds? Tam pokazywalo kodowania sterowników oraz błędy, może ktoś czegoś się w tym dopatrzy... Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

+ to Pin 4 oraz 8. Ori miałem tylko Pin 8 - od oświetlenia reg. wys. świateł. Dodałem Pin 4 który zmostkowałem z Pin 8. Więc Pin 4 jest od oświetlenia CLH. Pin 5 to masa - już był we wtyczce. Dodałem jeszcze Pin 7 - do MCE, do kostki 32, Pin 24. Więc na krótko + na pin 4, - na pin 5 i powinny zaświecic ikonka CLH oraz 1 i 2 w zależności od polożenia pokrętła? Pin 4 odpowiada za podswietlenie tych 3 ikonek, czy moze tylko za ikonke CLH?

Da się jakoś sprawdzić na krótko diody od podświetlenia 0 i 1 w przełączniku CLH? Przełącznik działa, diody nie świecą - źle podlaczylem albo diody są uwalone :confused: Na które piny trzeba zapodac plus i minus? Mam wersję z regulacja wysokości świateł, przy pokrętle reg. podswietlenie działa... Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Instrukcja pre_pl Poprawki Boberek Dzięki alvaro za support przy airbagu. Materiał powstał dzięki współpracy sasha , pre_pl i Boberek Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Mogła. Montujac u siebie po zmianie modułu walnalem się w kodowaniu. Kiera była trojramienna, kodowanie na zwykłą standardową. Niby żadna różnica, obie bez multifunkcji jednak tempomat nie działał. Po zmianie kodowania tempomat ruszył. Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Ja przy rezaniu tempomatu nie podpialem poduszki - wywalilo błąd. Po ponownym rozkreceniu i podłączeniu poduchy error sam się skasował. Wydaje mi się, ale tylko wydaje że jeśli poduche masz podpięta prawidłowo to błąd powinien zniknąć bez użycia VAG-a. Chyba że zmieniłeś kiere na inny model i trzeba zmienić kodowanie. Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Fotochrom już sprawdzałem na krótko, po "naprawie" masy działa już w samochodzie ale nie mam oświetlenia pozycji pokrętła CLH. CLH załącza się tylko po otwarciu samochodu - tak powinno być? Bo po mojemu przy zamknięciu samochodu, bądź wyjściu z niego do momentu zamknięcia powinno doswietlac. Lustro nie rozjaśnia się po włączeniu lampki podsufitki. Światła auto działają, przełączanie świateł ma opóźnienie - np z postojowych na mijania zmienię pokrętłem i z dobrą sekundę trwa zanim światła się załącza. Do tego diody na lustrze świecą po otwarciu samochodu, bądź zamknięciu przez jakiś czas. Ale to i opóźnienie przy zmianie świateł może być normą, tak podejrzewam. Czasami CLH się zawiesza - przestaje działać jeśli kilka razy otworze/zamkne. Wtedy trzeba poczekać aż zgasna diody na lustrze i znów działa przy otwarciu z pilota. Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2