grzesu3

Dzięki Panowie za pomocne informacje. W moje starej listwie jest jeszcze jakiś czujnik, chyba temperatury (z tego co wyczytałem) i od niego odchdzą dwa kabelki, czy go też się montuje do listwy Reg Fast o np. tej Listwa Reg Omvl Fast 4-cyl Wtryskowa Dream xxl B/C (2741718422) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Mnie też chyba czeka wymia listwy. Pytanie czy takie Fast Reg trzeba kalibrować jakimś przyrządem do testowania wtrysków?

Kilka dni temu wystąpił u mnie podobny objaw. Wyczytałem gdzieś na forum LPG odnoście nieszczelności reduktora, a że miałem zakupiony zestaw membran więc je wymieniłem, wyszczyściłem reduktor (w środku taki syf, że szkoda gadać), sprawdziłem szczelności i odpala od strzała.

Też na nich śmigam i nie narzekam

Uszczelka jest Uszczelka przepustnicy - ORYGINAŁ - 028 129 748 - AUDI / SEAT / SKODA / VW :: MOTOPLATFORMA.COM

Powiesz ile wziął mechanik za przełożenie motoru?

Nie powinno iść na marne. Jakiś rok temu malowałem kiere renoskórem. Do dziś trzyma dobrze a nawet bardzo

Panowie podczas zakładania ringów na zegary zarysowałem plastikową szybkę zegarów. Zakupiłem na alledrogo taką pastę z klockiem filcowym. Po użyciu o dziwo rysy nie, dział super. Teraz od czasu do czasu czyszczę szkiełko zegarka i wygląda jak nowy Nie pamiętam jak dokładnie się ona nazywa, ale jak coś to proszę o przypomnienie na PW, sprawdzę i odpisze

Ostatnio leciałem do Zakopanego, to na trasie wyszło 23 zł na 100km spokojnej jazdy 100-110 km/h

Mam dokładnie to samo Kiedyś to się wystrachałem

Jak Kolega wyżej pisze. Miałem to samo sper... mi płyn hamulcowy

bo kat nie ma nic do rzeczy :gwizdanie: no i dobrze.

obecnie nie mam kata, zacinam na lpg i żadnego smrodu nie ma

podepnij VAG. Może czujnik cieczy chłodzącej??

A przepływkę podmieniałeś??

Podepnij Vag na początek

Dokładnie przyczyną może być zapieczony tłoczek tudzież prowadnica

Szkoda że mieszkasz dośc daleko . W Olsztynie jest koleś, magik od Audi, na forum go polecają- PAWEŁ69.

Na początek bym przeczyścił tę przepływkę i podmienił (aby oblukać, jak się zachowuje) czujnik tem. cieczy chłodzącej.

Ja właśnie dziś skończyłem wymianę kloców tył oraz osłon gumowych i uszczelek w tłoku cylinderka. Kolego devastation serdeczne dzięki za pomoc w innym poście

U mnie przy walniętym czujniku też odpalał od strzała i tez po kilku sek. zaczynał wariować na obrotach, ale nie strzelał. Fakt, że go nie mierzyłem. Może podmień go i wybadaj jak jest.

a jak złapie temp. to trzyma ? przechodziłem podobna bolączkę i był to czujnik temperatury cieczy chłodzącej, 4 piny . Vag też błędów nie pokazywał.

Może te http://allegro.pl/reperaturka-zacisku-tyl-audi-80-90-100-a4-a6-tt-i1932567489.html?source=oo mierzyłem tłoczek suwmiarką i śr. ma 38mm dł. 51mm A to mój zacisk

Zaciski to Lucas, tarcza nie wentylowana, klocki jak poniżej Czy to to np http://allegro.pl/zestaw-tylny-audi-80-100-a6-a4-a3-sharan-passat-t4-i1911133228.html

możesz mi jeszcze powiedzieć jak to się fachowo nazywa i czy można to gdzieś kupić oprócz szrotu?