Ogi

Piękne, RS4 B5 ponadczasowe. RS5 w sportbacku też bardzo fajne szkoda że środek taki sobie.

Powiem ci ze spory ten nagar jak na ten przebieg, u mnie przy jeśli mnie pamięć nie myli 160tyś było go dużo mniej a tak to gratulacje bo dobrze sie A7 prezentuje. Rób szybko stage 2 do tego te silniki są stworzone .

Czytając o jakości tej nowej A6 ja wciąż na nie.

Nie ma jeszcze kombiaka to fakt sam czekam ma byc w Lipcu. A co do ilosci miejsca w srodku to ja mi sie wydaje wrecz wieksza zwłaszza z tyłu, aż zaraz sprawdzę wymiary.

A ja ci doradzę, sprawdź nową BMW 3, moim prywatnym zdaniem A4 wypada duuuuuużżżżżoooo gorzej, i nie mówię o wyglądzie bo to sprawa indywidualna, ale materiały i spasowanie o ironio są teraz lepsze w BMW.

O ironio zaraz się okaże że przed lifty będą droższe od po liftów za 3-4 lata .

Znajdź warsztat który już to robił to oszczędzisz trochę kasy, w ASO się za to niemiłosiernie skasują a nie jest to nic wybitnie trudnego, jak mają sprzęt to wiadomo dynamiczna lepsza, przy statycznej trochę oleju starego zostaje ale też moim zdaniem jest ok. Ja zalewam olej millersa ale oryginalny tez jest ok, filtry są chyba dwa o ile mnie pamięć nie myli.

Paliwo w 99,9% z Lotosu ( chyba tylko shell ta swoją 100 ściąga, ale nie zdziwiłbym się jeśli też biorą z Lotosu i podbijają oktanowośc dodatkami ). Natomiast można sobie zamawiać paliwo z Lotosu o różnej specyfikacji albo do tego co Lotos przywiezie dolewać uszlachetniacze ( chyba się już nikt w to nie bawi na stacji tylko zleca to już w rafinerii ze względu na późniejszy certyfikat jakości paliwa ). Generalnie na stacjach Auchan czy Leclerc masz po prostu paliwo bez uszlachetniaczy ( co wcale nie oznacza ze jest złe, znam bardzo dobrego tunera który mówi że najlepsze wyniki na paliwie 98 oktanów wychodzą mu na paliwie z intermarche i tam tankuje wszystkie samochody ), dodatkowo odchodzą im koszta sklepów/obsługi/reklamy czy nawet placów ( stacje przeważnie lokowane na parkingach ) i stąd mogą sobie pozwolić na tańsze paliwo niż sieciówka. Sam spędzam sporo czasu w okolicach Nowego Targu i tankuje 98 na tamtejszym Leclercu, nigdy nie miałem żadnych problemów.

Wcześniej miałem Conti sport contact 5p i o ile sama guma była gorsza w dodatku bardzo szybko się zużyła to żadnego myszkowania nie zauważyłem. Widzę że w opisie masz FWD, może stąd takie wrażenie ??

LPG problematyczne z uwagi na wtrysk bezpośredni, do 2011 roku potrafiły chlać olej ( ale nie jest to tak nagminne jak w 2.0TFSI ), padające wypalające się katalizatory to standard. I tyle, bardzo udany i niezawodny silnik w dodatku z bardzo dużym bezawaryjnym i w miarę tanim potencjałem.

Co do A6 na 20stkach to bardzo komfortowo, od 3 lat jeżdżę na 20", jest to samochód dla "rodziny" bardzo często jeździ nim żona z dzieciakami i nikt nie narzeka. Tylko ja mam standardowe zawieszenie które bardzo ładnie amortyzuje na zawieszenie s-linowym może być gorzej.

Bmw też w rodzinie , BMW na 18" ( tu widać jaką bryłę ma A6 i jak nawet 20 cali dość niknie na tej budzie ) , 335xd zrobiony na 420~ KM i 760NM przez TC-Performance jeździ zacnie .

Fajna sztuka, komuś się dobrze trafiło. Została na forum ??

Kurcze to wyglada jak jakis celownik w messerschmitcie a nie head-up do samochodu .

To jest ori ?? Mam w swoim BMW head-upa ale normalnie na szybę rzuca. Ten patent wygląda....... no lekko trąca.

UPDATE 06-05-2019: Mijają właśnie 4 lata od momentu zakupu i z zaskoczeniem stwierdzam że ciągle mi się ten samochód nie znudził, ciągle jak wychodzę z domu i patrzę na niego to zwyczajnie mi się podoba i cieszy mnie myśl że zaraz będę nim jechał. W ciągu 4 lat przejechałem nim 81tyś kilometrów, praktycznie całość na tzw. stage 2 absolutnie bez żadnych awarii. Samochód obecnie ma przejechane 178tyś i chyba jeszcze trochę u mnie zostanie. Tak naprawdę ciężko mi znaleźć coś innego co byłoby wyraźnie lepsze jednocześnie będąc dla mnie w jakimś akceptowalnym poziomie cenowym. Tak więc "zostajemy" jeszcze razem a dla przypomnienia parę fotek na nowych felgach 20cali i oponach Michelin Pilot 4s 255/35/20 ( rewelacyjna opona ).

Wygląda świetnie! Tylko strasznie nisko siedzi ( przynajmniej na fotkach tak wygląda ) nie masz problemu z krawężnikami itp. ??

Swoje A6 kupowałem w Niemieckim salonie z programu premium select czy jak to się u nich nazywa, cenę udało się zbić o 3tys euro. Kupowałem dwa lata później BMW 3 z salonu BMW i udało się zejść 4tys euro ( choc BMW było tańsze w momencie zakupu ). Wiec można się śmiało targować i cos ugrać. Oczywiście jak kupujesz samochód za 8tys euro to raczej 4 nie urwiesz ale te 10-15% jest możliwe.

Pięknieje ci ta F31 z miesiąca na miesiąc, gratulacje za świetną robotę!

Nie, wbrew pozorom aż tak wybredny nie jestem . Po prostu jest straszna zwłoka w reakcji na gaz, turbo dziura albo coś nie do końca wyszło w połączeniu skrzyni z silnikiem ale responsywnosc silnika na pedału gazu jest słaba. Inna sprawa że ta sylwetka zasługuje na V8.

Ten bagażnik jest jakiś dziwny, tzn. niby jest tam litraż ale strasznie płaski i długi ciężko tam jakoś rozsądnie większą ilość bagażu wrzucić a codzienne pierdoły/zakupy latają po wszystkich kątach i weź to później zbieraj. Z zewnątrz bardzo fajny, inny, bardzo wyróżnia się na ulicy. Środek dla mnie na minus ( już parę razy pisałem że zwyczajnie nie trawię tych ekranów dotykowych ), no i brak silników, ten 3.0 TDI słaby strasznie.

Felgi faktycznie bieda, a URUS bardzo fajny zwłaszcza w jasnych kolorach, w ciemnych duzo detali znika.

Nie nie ma takiej opcji.

Tak ja mam. Co potrzeba ?

Hymmm takie uszkodzenia da sie naprawic ??