Ogi

Dokładnie, podejrzewam ze active sound bedzie jak w sq5 wiec dzwiek v8 i malo kto bedzie sobie zdawal sprawe ze tam diesel jest.

Ja wiem czy S ki to zawsze duże benzyny były ? Pierwsza Ska B4 to 2.2 lita, B5 to 2.7 litra, B6 i b7 4.2 litra, b8 to 3.0, b9 to tez na poczatku 3.0 benzyna a teraz 3.0 diesel. Mając 700Nm pod noga w budzie A4 to będzie rwać asfalt ostro. Co za różnica jaki silnik, grunt żeby moc i osiągi były.

czemu ?? Juz SQ5 pokazało że to nie taki głupi pomysł, pamiętaj że jednak linia S to samochody o podwyższonych osiągach w stosunku do serii i chyba parametry tych silników w zupełności spełniają ten wymóg. Osobiście nie mam nic przeciwko "S"ce w dieslu.

Wygląda świetnie! Tylko strasznie nisko siedzi ( przynajmniej na fotkach tak wygląda ) nie masz problemu z krawężnikami itp. ??

Swoje A6 kupowałem w Niemieckim salonie z programu premium select czy jak to się u nich nazywa, cenę udało się zbić o 3tys euro. Kupowałem dwa lata później BMW 3 z salonu BMW i udało się zejść 4tys euro ( choc BMW było tańsze w momencie zakupu ). Wiec można się śmiało targować i cos ugrać. Oczywiście jak kupujesz samochód za 8tys euro to raczej 4 nie urwiesz ale te 10-15% jest możliwe.

Coś powoli im idzie z S6 i RS6. Ktoś ma jakieś dane odnośnie sprzedaży A6 vs BMW5 vs MERC E ?? W PL wiem że Audi jako całość zaliczyło dość mocny zjazd i jest ostatnie z wielkiej 3jcy, Merc na pierwszym miejscu.

Pięknieje ci ta F31 z miesiąca na miesiąc, gratulacje za świetną robotę!

Nie, wbrew pozorom aż tak wybredny nie jestem . Po prostu jest straszna zwłoka w reakcji na gaz, turbo dziura albo coś nie do końca wyszło w połączeniu skrzyni z silnikiem ale responsywnosc silnika na pedału gazu jest słaba. Inna sprawa że ta sylwetka zasługuje na V8.

Ten bagażnik jest jakiś dziwny, tzn. niby jest tam litraż ale strasznie płaski i długi ciężko tam jakoś rozsądnie większą ilość bagażu wrzucić a codzienne pierdoły/zakupy latają po wszystkich kątach i weź to później zbieraj. Z zewnątrz bardzo fajny, inny, bardzo wyróżnia się na ulicy. Środek dla mnie na minus ( już parę razy pisałem że zwyczajnie nie trawię tych ekranów dotykowych ), no i brak silników, ten 3.0 TDI słaby strasznie.

Felgi faktycznie bieda, a URUS bardzo fajny zwłaszcza w jasnych kolorach, w ciemnych duzo detali znika.

Nie nie ma takiej opcji.

Tak ja mam. Co potrzeba ?

Hymmm takie uszkodzenia da sie naprawic ??

szerokość opony 255 ?? Felgi siadły idealnie.

Z Yanosikiem sie nie zgodzę, obecnie jest juz tylu użytkowników że nawet na tzw. zadupiach często jest informacja o suszarce.

Nowy szef do spraw rozwoju zdecydowanie potrzebuje wieksze auto niz A4

Końcówki wspawane czy na obejmę skręcone ?? Bo na tych zdjęciach zdecydowanie widać że powinny być większe. Spojlerek siadł pierwsza klasa, już nie pierwszy raz piszę że niby taka mała pierdoła a robi sporą różnicę.

911 Carrera S startuje od 595tys.

Nie wspominając że 600tys to już chyba powoli rejon 911.

Kosmita napisał że dokładając 100tyś można mieć zamiast RS5 "nowe" M5 w pakiecie competition. To odpisałem że dla mnie nawet zwykłe M5 bez competition jest lepsze niż RS5. A co do RS6 vs M5 to niestety RS6 trąci już designem wnętrza. Zobaczymy jak nowe RS6 będzie wyglądać.

Wole nawet zwykłe M5 bez competition pakietu i zdecydowanie bez ceramiki.

Dokładnie.

Rób jak ci pasuje, o to chodzi żeby tobie pasowało, wieś tuningu nie ma wiec spoko. Na ten moment efekt czerni najbardziej psuje tablica rejestracyjna

Komis na komisie i samochody mocno picowane pod sprzedaż, co nie znaczy że same złomy ale trzeba być bardzo ostrożnym.

Od siebie dodam, uważaj na Starogard Gdański bo to taki pomorski Radom.