mystic.pl

To może kompromisem były by springi H&R -35/-35 są sztywniejsze od eibacha podobno. BTW z czarnym grillem RS4 jest malyna

To trzymam kciuki nie znasz obmiarów tych coolerów ? Można by było porównać wydajnościowo, bo mi wyszło, że w 3.0tdi są troszkę większe niż te od RS4

Ja na takiej feldze i oponie jak Ty masz, mam dystanse 10mm i nic nie obciera przy et33.

Robiłeś już przymiarki pod te coolery ? Jakie mają wymiary

To będziesz musiał uważać :decayed: http://moto.onet.pl/1642072,1,glosny-wydech-mozesz-zaplacic-mandat,artykul.html?node=19738

Miałem te ultery niby są fi 90mm ( w rzeczywistości mają 87 mm) i było ok, ale teraz na 100mm jest po prostu Jak byś montował to nie zakładaj równo ścięciem do dołu, postaraj się lekko dołem obkręcić ku zeznętrznej stronie auta, wyjdzie podobnie jak w nowych B8 gdzie końcówki są właśnie ścięte do dołu i jednocześnie na zewnątrz

Sia sam nie wiem czy jest duzo lzejsza, przod jakby wyzej stoi niz wczesniej, ale bez dramatu. szkoda, ze nie mam starych fotek na 18" przed swapem Siądzie ci max 35mm a jeśli jest lżejsza to myśle że sie ułoży równo -30, i najwyżej będzie sztywniej troszkę, ale to tylko na plus bo subiektywnie u mnie mogło by być właśnie trochę sztywniej. Odzwyczaiłem się od miękkiego zawiasu na 1BE.[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 17:51_________________________________________________ Zrobiłem właśnie trasę ok 100 km, sporo zakrętów i muszę przyznać, że miałeś rację prowadzenie, przyczepność na łukach jedynie trzeba teraz bardziej uważać na większych chopkach, bo dobija do końca amora, na 1BE nie było tego, z tym, że to już raczej kwestia obecnego obniżenia. Ale ogólnie mod jak najbardziej na duży plus.

Chyba jest w tym sporo prawdy. Jeździłem przez kilka dni na dystansach z przodu 10mm a na tyle 20mm i kilka razy, przy ostrych skrętach ok. 90 stopni, miałem wrażenie, że tył się dziwnie zachowywał, jak by koła boksowały albo robiły więcej obrotów i przeskakiwały Po założeniu na tył 10mm wszystko wróciło do normy.

Taki efekt można uzyskać obkrecajac przy montazu lekko ścięciem w bok na zewnątrz, ja tak montowałem swoje setki

Są dedykowane zestawy w zależności od wersji silnika, napędu i rodzaju nadwozia. Nie ma takiego rozdrobnienia jak przy ori springach audi.

Czy jest mniejsza to nie mogę się wypowiedzieć, ale osobiście zapodał bym jednak ten dedykowany do 2,5/3,0.

Jest wspólny kit do 2,5 V6 i 3,0 V6 Springi http://www.prince.com.pl/go/_info/?user_id=605148&lang=pl&form[c1]=1&form[c2]=3&form[c3]=1263 Zestaw http://www.prince.com.pl/go/_info/?user_id=605158&lang=pl&form[c1]=1&form[c2]=3&form[c3]=1263

Do 200$ nie ma cła. W razie czego możesz się dogadać aby na rachunku wpisali mniejszą kwotę. U mnie tak robili dla bezpieczeństwa bo za same dystanse wyszło coś 160$ ale po doliczeniu kosztów wysyłki było 205$.

Spokojnie, płacisz kartą kredytową, nawet płaską Ja tak robiłem i dystanse przyszły w niecały tydzień

Jest wspólny zestaw do 2.5tdi i 3.0tdi avant quattro czyli potrzebujesz takie same jak do mnie: 10-15-003-10-22 Zapytaj w Best-Performance, płaciłem 800.

ma ktoś nr. katalogowy tych "czopków" ? w zależności od otwory są dwie średnice dekielków. Nowe szare są mniejsze, natomiast nowego typu z chromowaną obwódką mają większą średnicę. Ale dla kolegi "mgtan" chodzi chyba o jakieś nakładki na śruby... a dekielki swoja drogą http://allegro.pl/nakladka-sruby-kola-audi-vw-oryginal-zlodziejka-i1570752860.html A kiedyś kupowałem cały zestaw nakładek + szczypce do ściągania za 40 zł na allegro

Moim zdaniem jeśli masz dobre amory 1BE to nie ma sensu. Za same springi zapłacisz ok 800 zł. Zestaw pro system to już ok. 2200. Opłacało by się jak byś miał amory na wykończeniu. Też chciałem zakładać cały zestaw ale po dokładnym sprawdzeniu amorów zdecydowałem się na same springi. 1400 w kieszeni [br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 12:28_________________________________________________Jak Ci się posypią amory to do tych sprężyn warto założyć amorki Koni FSD. Mają progresywną charakterystykę coś na styl zawieszenia pneumatycznego. Przy miejskiej jeździe są komfortowe a przy ostrzejszej się usztywniają, ładnie by się zgrały z tymi springami. Jedyny mankament to cena bo kosztują tyle co cały zestaw eibacha.

Siadło Ci więcej niż u mnie o 0,5cm z tym, że ja mam pro kit na amorach bilstein B6, które podobno są na tyle sztywne, że zawsze zawias siedzi wyżej od ok 0,5 do nawet 1cm na nowych amorach w stosunku do innych amorów. Niby amory nie mają wpływu na wysokość a jednak przy bilsteinie B6 mają. U mnie siadło dokładnie 30mm z przodu i z tyłu. Myśle, że gdybym nie miał bilsteina to było by podobnie jak u Ciebie czyli ze 35mm. Czy brałeś zestaw nr 70-15-006-12-22 ?

ma ktoś nr. katalogowy tych "czopków" ? w zależności od otwory są dwie średnice dekielków. Nowe szare są mniejsze, natomiast nowego typu z chromowaną obwódką mają większą średnicę.

Pro System = amory + sprężyny Pro Kit = same sprężyny Nie jeździłem jeszcze dużo na pro kicie, ale subiektywne odczucie jest takie, że są sporo miększe od 1BE, z tym, że eibach to sprężyny progresywne powinny się usztywniać w zależności od stylu jazdy, nie wiem jaki to będzie miała wpływ na trakcję ale na tyle na ile zdążyłem pojeździć to w cyklu miejskim są dużo bardziej komfortowe od 1BE, mam tylko nadzieję, że przy ostrzejszej jeździe jednak się usztywnią i nie będą zbyt "komfortowe" co by przypadkiem nie wyjechać z trasy [br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 11:35_________________________________________________ Możesz zmierzyć jaką masz z przodu i tyłu wysokość na tym zawiasie od krawędzi nadkola do ziemi na profilu 235/40/18 ?

8E0 601 025 BA http://www.original-felgen.com/8e0601025ba.html[br]Dopisany: 18 Kwiecień 2011, 10:17_________________________________________________ A więc tak. Z tego co wyciągnął od lakiernika to wszystko miał robione na bazie lakierów do felg firmy R-M. - podkład R-M akrylowy - nie wiedział dokładnie, który podkład ale w CSV powinni Ci dobrać do felg alu - jeśli po piaskowaniu masz jakieś wżery od ziarna (nie wiem jakim rodzajem ziarna miałeś robione ) to jest specjalny podkład wypełniający. - baza kolor nr BC 180 - Clear HD elastic Jak być do nich zadzwonił to powinni dobrać ładnie cały zestaw. Widziałem, że mają w ofercie dodatki do bazy z efektem matowym i grafitowym. BTW Jak by ktoś szukał dystansów to H&R wypuścił ostatnio nowe dystanse 8mm i 10mm z pierścieniami centrującymi utwardzanymi: http://www.ecstuning.com/Audi-B7_S4--V8/Wheels/Spacers/ES246/ http://www.ecstuning.com/Audi-B7_S4--V8/Wheels/Spacers/ES1874144/

Na razie założyłem grill TTS "na próbę". Wygląda zacnie. Reszta bodykitu TTS w malowaniu. Jak będzie wszystko już na miejscu to wkleję fotki. Pewnie po świętach. Nie było problemu z doborem lakieru Le Mans ?

Powiem szczerze, że pojechane to Bose jest w A6 musi nieźle dawać koksu takie głośniki to są we wszystkich drzwiach ?

A tam ....minimalna roznica tylko Grześ, ja Ci mówię przemyśl sprawę miał byś komplet przód i tył a tak to obaj mamy składane zestawy :gwizdanie: :decayed: