ba$ior

ale w a4 3.0 to robi w miare przeciag a w takim Q5 przydałoby sie 4.2 ostatnio w salonie audi sprzedawca usilowal mi wmowic ze Q7 3.0tdi to zapitala ze łeb urywa. wszsytko zalezy do czego porównac;] na pewno wieksze auta z tym samym silnikiem jezdza gorzej .. Oj to jest logiczne - cięższe auto z tym samym motorem będzie zawsze będzie wolniejsze od auta z mniejsza masą (ten sam motor TDI). Proszę nie pisz, że Audi Q5 z silnikiem 3.0 TDI słabo jedzie nawet w porównaniu z A4 3.O TDI. Wagowo nie ma ogromnej różnicy. Audi Q5 z 3.o TDI waży 1740 kg i przyśpiesza do 100 w 7,2 s, a po "c*pie" można ładne przyspieszenie uzyskać. Ja chętnie pośmigałbym Q5 3.0 TDI

?? He he he Pewnie chodziło mu o to, że jak już kiedyś mu urośnie fujarka, to sobie może taką kupi...

Przecież tego modelu nie ma jeszcze w sprzedaży, więc jak mogłeś go widzieć na żywo? Stary no co Ty ?? Auto nie musi być dostępne w sprzedaży, żeby je zobaczyć na ulicach. Po Niemcach już śmigają, a Wrocław to "prawie" Niemcy - bez obrazy

??

Opisz jak wygląda ten nowy model "na własne oczy"., a nie tak tylko wtrącasz. Może się krępujesz ?? Daj spokój stary. Opisuj autko

Są pieniądze, jest fantazja, są mega furki po tuningu Życzę wszystkim forumowiczom takiej fantazji i furek Dziś widziałem ADUI RS6 Czarny mat - kierunek Piaseczno. Takie samo jak na spociku w Rosji

Spot w Rosji: http://benzclub.ru/forum/showthread.php?p=676976&posted=1#post676976

Tak. Gdzieś, ktoś na forum miał zrobione DRL jak w B7 ale nie pamiętam kto... Proponuje użycie "szukaj"

Proponuje zamknąć ten wątek, żeby nie robić zamieszania i pozostawić w spokoju tych, którzy zginęli...

W światłach przeciwmgielnych (halogenowych) są inne szkła niż w reflektorach głównych . Inaczej rozpraszają światło co w przypadku Twojego pomysłu - zastosowanie ich jako światła dzienne - będzie powodować oślepianie kierowców i mandacik. Najlepszym rozwiązaniem będzie zakup gotowych KIT'ów pod DRL, które można montować w miejsce świateł halogenowych - Hella, In.Pro itp. W B6 jest możliwość wstawienia i ustawienia świateł tak, że działają identycznie jak w B7 - szukaj na forum.

I co podobał się AIR SHOW... Mam nadzieje, że już więcej nic się tam nigdy nie stanie. Pechowe miejsce. Powinni gdzieś indziej to przenieść.

He he. Racja jak już się bawić w szpiega to po całości, na maxa !!

Nowe foty !! Egzemplarz testowy na parkingu podziemnym. Ciekaw jestem co tam siedzi pod maska..

Co do silnika to słyszałem już nową plotkę, że ma to być 4.0T (nie jestem pewny, ale to raczej Bi-Turbo), które będzie napędzać nowe Audi A8. [/quote Plotki, plotki...w każdej plotce jest trochę prawdy.

"a seven-speed R Tronic gearbox will be optional" - R-tronic jest i będzie przyporządkowany tylko i wyłącznie R8, w RS5 będzie dwusprzęgłowy S-tronic. R-tronic to skrzynia typu "robotised manual" - całkiem inny rodzaj i konstrukcja. Poza tym na pierwszych paru fotach widać jakiś nowy wzór felg. Czyżby RS5 alloys?? Fele fajne, a z tą skrzynią, silnikiem itp to na ten moment tylko spekulacje. Może tam pod maską siedzi 3.0 T podciągnięty na 430 HP lub cuś innego. Mam nadzieje, że we Frankfurcie pokażą RS5 bo głównie po to jadę na ten saloon

Czyli popierasz to co napisałem, ponieważ te felgi mają ET45 Tak. Popieram w 100 %. Dajesz dystanse 10 mm i "dobijasz" do ET 35. Felgi ładnie wystają, nic nie obciera. Zaufaj mi przerabiałem to w swoim B7.

Ja mam 18" i 8" szerokość. ET mam 35 i jak zapodasz dystans i przekroczysz te ET np. 32 itp. to będzie obcierać, u mnie tak było. Przy ET 35 fele ładnie odstają (przód + tył). Postaraj się "dobić" do Et 35 dystansami w swoich felgach.

Proszę napisz jak z komfortem po zainstalowaniu sprężyn, mocno się utwardziło auto ?? Wygląda na wysokie.

Tak. U mnie się nie sprawdziły i pokazywało błąd na FISie.

Ja chyba poczekam i sprowadzę sobie S4 B8 albo S5 w cenie, która jest przyzwoita, czyli mniejsza niż 200 tys. zł.

Tu filmik S4 B8 MTM: http://www.abhd.nl/video/mtm-audi-s4-avant/[br]Dopisany: 03 Sierpień 2009, 20:52[br]Dopisany: 16 Sierpień 2009, 18:33__________________________________________________________________________________________________ Cena nowego Audi S4 B8 w USA wynosi 45.900 $ - (wcześniejsza wersja S4 B7 kosztowała 57 tys. $), czyli licząc po kursie 3,0 zł - 1 $ wychodzi 137.700 zł. Za S4 B8 w Polskim salonie trzeba zapłacić ponad 260 tys. zł w zależności od kursu euro. Niemcy już to rozkminili i uważają, że to dobra okazja kupić S4 B8 za 32.390€... Zapraszam do zakupu S4 z USA. Tu linki do poczytania: http://blogs.thecarconnection.com/marty-blog/1034293_2010-audi-s4-priced-from-45900 http://www.qarsi.de/a4s4rs4/926-audi-s4-zum-schnaeppchenpreis-von-32390.html

Kupuj te i będzie GIT

No co ?? Widać, że są to ORI światła od B7 Avant z wkładami od A6

Ja będę. Ktoś mnie odbierze ?? Czarne A4 B7 na Ledach.

Analizując Twoje rozumowanie Q7 dla osób z małą fujarka, więc Q5 dla osób z jeszcze mniejszą, taką mini, a Tobie podoba się Q5... - he he żartuje. Oba modele wyglądają dobrze. Dzis oglądałem Q7 po facelifcie i jest miodzio