Si?a

Logi do sprawdzenia: Dynamiczne: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66260.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66261.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66263.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66276.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66277.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66279.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66280.html BS: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66284.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66285.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66286.html Statyczne: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66287.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66288.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66297.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66298.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66299.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66300.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66301.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66302.html Grupy: 016 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_66303.html

tak na szybko. Ktoś bierze lapka? Zrobiłby logi? Dynamiczne również

danu44 a czy lałaś kiedyś Liqui Moly top tec 4100 5w-40? Przy tym LM słychać, że silnik ciszej pracuje. Zastanawiam się, czy ten LM zalewać czy nie kombinować i nie szukać, tylko dalej zostać przy Motulu x-cess 5w40? Czy głośniejsza praca silnika w pierwszych paru sekundach (po nocy) jest normalna? Czy może to mieć jakiś związek z rodzajem oleju i da się uniknąć tego głośnego klepania z rana?

może też dam radę zależy jak będzie z uczelnią

jaaaaaaaa ... nie straszcie. Uwaga, asfalt niby czarny ale ślisko już się robi :/

o co chodzi :/?

:kox: sam będziesz modził klime? Daj znać jak skończysz to może i w moim 1Z by coś przykombinował :gwizdanie:

jak z przełożeniem kierownicy? Przejściówka jakaś była potrzebna?

za dużo stron żeby wszystkie przeglądać więc tutaj zapytam , kombinowałeś lub myślałeś coś o klimie?

komentarze zabijają w tym filmiku: Possible UFOs over Rzeszów Poland - 21st May 2011

Idzie gdzieś sprawdzić ile wyszło modeli audi a4 99-01r. 1.9TDI Quattro w Sedanie?

nie bolało, bo to jest fake. Spójrz na nogi Michel'a. Jeżeli znasz język niemiecki to można zaglądnąć na www.Stopptdieshow.de http://www.milanos.pl/vid-49503-Rosyjski-Spider-Cat.html

no i wszystko jasne... Ci allegrowicze, sugerowałem się tym 220/300 ... ale wtopa . Mówił, że ze 110km to od razu pod montaż poszło... może się jeszcze z nim dogadam, choć wątpię bo to dawno było ... Aktualnie jestem na swoich 1Z. Zaraz logi: STATYCZNE: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56629.html 001 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56630.html 003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56631.html 004 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56632.html 007 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56633.html 013 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56634.html BS: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56617.html 003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56618.html 004 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56619.html Dynamiczne: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56620.html 003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56621.html 004 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56622.html 008 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56624.html 010 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56628.html 011 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56626.html [br]Dopisany: 08 Wrzesień 2011, 22:44_________________________________________________Spanky skontaktowałem się z gościem... mówił że 1000% jest z seat ibizy rok 99-2000 110km tam coś mówił że z bogatej wersji. Te numery mogą mieć jakieś wtryski 110km?

w aucie były takie wtryski (chyba) z ASV : 028130202J 220/300bar wtrysk sterujący: 028130202H Czy jest możliwe, że te wtryski po prostu się nie nadawały do 1Z-ta? Wieczorem wklejam logi

Ja zaraz po zakupie je właśnie chyba zawoziłem i niby było ok, ale sprawdzę je pewnie raz jeszcze u pompiarza. Czy jak wyjdzie na to że to przez wtryski to co byście polecali? Nie chce znów w sumie w ciemno kupować następnych wtrysków... może to czyszczenie ultradźwiękami? Nie wiem sam... co radzicie? Jutro wkleję nowe logi.

a te wtryski od 110 nie da się ich jakoś przeczyścić końcówki zmienić? Sprawdzane były przed założeniem i wyszły że sprawne. Jakieś środki może do czyszczenia? Liqui Moly do czyszczenia wtrysków? Może wymiana końcówek? Co poradzicie? [br]Dopisany: 03 Wrzesień 2011, 20:37_________________________________________________zabawa z cięgłem była, ogólnie dziwnie bo nagle zaczął mi cykać n75 na zapłonie (z tego co czytałem to tak ma być) jakoś wcześniej tego nie robił, chyba że ja jakoś nie zwracałem na to uwagi... Na czasie będzie podmianka wtrysków na 1z a teraz Logi, czy jest poprawa? : BS: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56461.html 003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56462.html 004 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56463.html Stat: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56464.html 001 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56465.html 003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56466.html 004 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56467.html 007 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56468.html 013 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56469.html DYNAMICZNE: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56471.html 004,008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56472.html 003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56473.html 001 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56474.html

nie miałem od nikogo znajomego :/. Sprawdzane były i niby ok, dawki też ok, nie lały. Czyli wszystko może być przez wtryski? Co można z nimi zrobić? Można jakoś same końcówki wymienić?

układ szczelny a jeżeli chodzi o niedomknięcie WG to możesz powiedzieć coś więcej na ten temat? Pewnie będę miał możliwość na weekendzie podmiany N75 to zrobię logi. Robić komplet czy jakieś wybrane? Przepływka jest ok z logów? Co tam jeszcze odpowiada za późne wstawanie turbiny? Po wymianie wtrysków auto miało tak jakby muła, czy to może mieć coś wspólnego z wtryskami? Czy wtrysków się nie czepiać?[br]Dopisany: 01 Wrzesień 2011, 19:49_________________________________________________PODMIENIONY N75: Dynamiczne 011- http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_56194.html

Wcześniej już N75 było sprawdzane, zaślepiając wężyk z siłownika i wyszło, że N75 jest ok. Popatrzcie strona 2. Czyli nie tykać już n75? Czy są jeszcze jakieś wątpliwości i jednak kupować nowe n75?

lukjar7 masakra to znaczy? Chodzi Ci o to, że słaby? Program był po to by sprawdzić czy odmuli auto na większych wtryskach i tak się stało, ale zostaje jeszcze jedno ale, bo turbo dalej zbyt późno wstaje. Jeździć to jeździ ale nie jest jak powinno być. Spróbuję teraz jakoś N75 na podmiankę skombinować. Jak się nie uda to tylko pozostanie zakup w ciemno z nadzieją, że coś będzie lepiej. Polecicie kogoś na allegro czy tylko ASO?

Ktoś z Rzeszowa lub okolic jeździ jeszcze 1Z?

nie , ciężko mi znaleźć chętnego. Teraz skupić się na N75 i szukać kogoś na podmiankę? Tak trochę odbiegając od diagnostyki, chodzi mi po głowie wywalenie EGR'a i zamiana na kolektor AWX z flanszą. Dobry pomysł?

zamiennik z allegro od tego gościa http://allegro.pl/katalizator-zamiennik-audi-a4-vw-passat-19tdi-90hp-i1786558093.html

jakieś pomysły, żeby ją obudzić? Czy ona daje pierwsze oznaki że się kończy?

NOWE LOGI: >>Statyczne 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_55891.html 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_55892.html >>Dynamiczne 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_55893.html 004,008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_55895.html xxx,xxx,011 - http://vaglog.rtnet.pl/xkueqx_55896.html Jakieś zmiany po logach?