Forest

Bierz D4 - rewelacyjne, a przede wszystkim ciche - 69db

U mnie była pompa paliwa w zbiorniku.

Teraz w większości dają na zamiennikach, nawet w 3 letnich autach... Można się sądzić oczywiście.

Powiedz czy warto wyjeżdżać?

Bo przepływka raczej dobrze wygląda? Tak mi się wydaje przynajmniej. Dzisiaj będę miał zaworek na podmiankę. Jak go założę i zrobię logi to w bloku 11 powinno się pozmniejszać trochę? A jak będzie to samo? Pozdr.[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2007, 13:58 _________________________________________________No i wymiana zaworka nie pomogła. Dalej to samo. Poniżej wykres bloku 11: A tu trzy bloki podczas wystąpienia notlaufu na piątym biegu: Co jeszcze można sprawdzić i czym? A może te wyższe wartości w bloku 11 są spowodowane ty, że auto ma chipa? Czy to nie ma nic wspólnego?

Witam. Jako, że sam patrze i za bardzo nic nie widzę, prosiłbym o pomoc w analizie logów. Nie wiem czy dobrze zrobiłem, jakby co to zrobię jeszcze raz. Samochód trzy razy w ciągu dwóch tygodni dostał notlaufa. Działo się to tylko na piątym biegu, podczas dłuższego przyspieszania. Na pozostałych biegach było OK. Błąd wyskoczył tradycyjny 17965 - czyli wszystko może być. Kierownice chodzą jak nowe, mieszek szczelny. Może N75? Jak go sprawdzić? Poniżej logi z czterech bloków. Wiem, że to nie forum Octavii, ale na razie pomykam takim czymś. Dzięki za pomoc.

Już nie pamiętam. Jeden uchwyt może wyłamałem. jeśli to zrobiłem to i tak nie było różnicy w trzymaniu tapicerki. Także nie ma co się obawiać. A pozostałe uchwyty są, po prostu zrobiłem w miejscu uchwytu otwór w macie, tak aby uchwyt mógł tam wejść. Pozdrawiam.

Już nie bardzo... Sprzedałem parę dni temu swoją niunię . Także nie będę już nic dłubał... A szyba nie ociera. Jest na styk. Pozdrawiam.

pewnie tak, ale i tak jest lepiej niż na fabrycznych :-)

Alpine zeszło na psy. Sam szukałem ale dałem spokój. Kupiłem Pionka. Ostatnia dobra Alpine skończyła się na modelu 9835 ewentualnie 9833. Chyba, że jeszcze starsza 9815. Nowszymi nie ma sensu zawracać sobie głowy. Totalny badziew ze stadionu. Wszystko świeci, a jakość dźwięku w porównaniu do chociażby 7893, którą miałem, mizerna. Wiem bo "zafascynowany" nowymi modelami kupiłem 9851 bodajże i to był największy błąd w doborze radia. Dobrze, że szybko sprzedałem :-). Jak w miarę nową Alpine to tylko 9835. Ale 1500 zł trzeba wydać. Pozdrawiam.

Chciałem Alpine ale takie badziewia teraz robią, że szkoda gadać. No i padło na to. Miało być jak najmniej bajerów i w sumie jest. Nieduży ale czytelny wyświetlacz, przyjemne sterowanie. Nic więcej nie potrzeba. No i dźwięk - spora możliwość ustawień, DSP i wiele przydatnych opcji. A najdroższe na pewno nie jest :biggrin: . Daleko nie trzeba szukać - Bartass_1 ma trochę lepsze klocki . Pozdrawiam.

Ja właśnie zmieniłem fabryczne na Pionka 88RS. Myślałem, że będzie wyglądał gorzej, ale jest OK. Lepiej niż wszystkie poprzednie Alpine na raz :biggrin: . Dorobiłem ramkę ze starego radia, bo te z Allegro są zbyt wąskie. Pionek wchodzi głębiej niż Alpine i w związku z tym jest duża szpara dookoła radia. Ale teraz wizualnie jest w miarę OK. No i gra jak na Pioneera nawet ładnie. Pozdrawiam.

Bardzo ładny kolor nawet. Taki ponadczasowy. Autko OK. Pozdrawiam.

No to pojechałeś ostro :eek: . Z tą blachą to musiało być trochę roboty. Ja z moimi walczyłem a co dopiero blacha. Chciałbym tego posłuchać. Na pewno jest czego. Pozdrawiam.

Czy ciszej? Ciężko powiedzieć. Szumi mi trochę przy uszczelkach, także tam trzeba najczęściej szukać przyczyny. Poza tym drzwi zamykają się bardziej głucho. Coś w stylu Mercedesa :smile: . Może i jest trochę ciszej od dołu ale góra skutecznie tą ciszę "likwiduje" :biggrin: . Tyłów nie wygłuszałem. Tam i tak nic nie ma prawa grać. Pozdrawiam.

Postanowiłem w końcu zabrać się za wygłuszenie drzwi przednich. Zacząłem w sobotę o 16. Później powiem o której skończyłem :redface: . Zaczynamy od demontażu tapicerki. A więc odkręcamy wkręt pod rączką, ściągamy plastikową zaślepkę (dosyć trudno, można poniszczyć tapicerkę, ja użyłem śrubokrętu). Następnie odkręcamy 2 wkręty, które pojawią się po zdjęciu tej zaślepki. 2 pozostałe są po lewej i prawej stronie tapicerki u góry (jeden od strony lusterka, drugi od strony zamka. Teraz cały boczek wysuwamy do góry. Odłączamy linki i przewody. Nie będę opisywał za bardzo jak zamontowałem głośnik 13cm, bo robiłem to już wcześniej. Napiszę tylko, że jest on przymocowany nie do tapicerki jak w oryginale tylko do konstrukcji zrobionej ze starych paneli podłogowych (3 warstwy). Docinałem do wyrzynarką metodą prób i błędów. Przymocowane jest to do metalowych konstrukcji drzwi za pomocą wkrętów. Zdjęcie poniżej. Wygłuszanie rozpoczynamy od odtłuszczenia powierzchni, do których będziemy przyklejać maty (za pomocą benzyny lub nafty). Ja do wygłuszania użyłem maty dekarskiej z Castoramy firmy Soudal 22cmX10m. Kosztowała 74 zł. Starczy na parę drzwi i jeszcze trochę zostanie. Zakupiłem też opalarkę za 35 zł i też starczyła na parę drzwi (tzn. jeszcze działa, ale nie oczekiwałem od niej zbyt wiele ). Maty najlepiej docinać nożykiem. Ja używałem zwykłego do tapet za 1,50 zł i sprawdził się. Matę mniej więcej trzeba dociąć na wymiar, może być trochę większa - wciśniemy to co wystaje w szpary. Przykładamy matę do blachy, odrywamy folię zabezpieczającą z jednego narożnika, przymierzamy matę i odrywamy cała folię dociskając matę do blachy. Nie odrywamy od razu całej folii bo mata się klei i może być ciężko manewrować nią w wąskich szczelinach drzwi. Następnie włączamy naszą suszarę i podgrzewamy matę w miejscu przylegania z blachą. Dociskamy podgrzaną matę (najlepiej szmatką, bo można się oparzyć). I tak oklejamy wszystkie powierzchnie wewnątrz drzwi. Z powierzchnią zewnętrzną postępujemy podobnie. Musimy tak okleić drzwi, żeby nie było żadnych szpar. Zaklejamy wszystkie otworki, otwory, szpary i dziury :biggrin:. Szczególną uwagę musimy poświęcić oklejeniu miejsca przy głośniku. Ja oklejałem częściowo matą APP , która gdzieś mi tam została, nawet nie wiem skąd. Mata ta jest miękka i lepiej dopasowuje się do do wszelkich nierówności. Soudal jest pokryty aluminium więc siłą rzeczy ciężko jest dobrze dogiąć w "trudnych" miejscach. Ale jak ktoś nie ma APP to Soudalem też się da, tylko trzeba poświęcić więcej uwagi. Wszelkie kable i przewody najlepiej owinąć gąbką, żeby nie hałasowały. Na końcu montujemy głośnik. Wygląda to tak: Na końcu musimy powalczyć z tapicerką. Trochę gorzej wchodzi bo jest grubiej, szczególnie na dole. Ale nie jest źle. Teraz kwestie odsłuchowe. Kto wygłuszał nie musi tego czytać. Pozostali nie przeczytają i myślę, że będzie wszystko jasne. Powiem krótko. Gdybym wiedział wcześniej jaki efekt osiągnie się poprzez wygłuszenie, zrobiłbym to w dniu zakupu samochodu . Nie spodziewałem się takiego efektu. Nareszcie jest bas. I to na 13 cm głośniku. I powiem, że gdybym nie miał wzmacniacza i subwoofera to nawet nie spieszyłbym się teraz z kupnem. Po prostu jak na takie koszty (ok. 110 zł) gra rewelacyjnie. Zacząłem się cieszyć muzyką od nowa. Z garażu wyszedłem o 0:15. Czyli, że zajęło mi to wszystko ok. 8 godzin. Można szybciej, ale nie robię tego na co dzień więc nie spieszyłem się za bardzo. Wszystkim niezdecydowanym powtarzam - montaż lepszych (jakichkolwiek) głośników bez wygłuszenia drzwi nie ma ŻADNEGO sensu. Szkoda kasy. Lepiej gorsze głośniki i wygłuszenie niż nawet najlepsze bez wygłuszenia. Pozdrawiam i życzę powodzenia w montażu Waszych wymarzonych systemów Car Audio .

Na podświetlenie jest bardzo prosty sposób. Oczywiście wyłącza się co godzinę, ale za 300 zł w kieszeni niech się wyłącza :biggrin: . Mi to nie przeszkadza. Ale i tak będę sprzedawał niedługo bo się nastawiłem na nieoryginalne radio. Wiem, że będzie tragicznie wyglądało ale za to będzie wygodniejsze w obsłudze. Pozdrawiam.

Ja tam żadnym specem nie jestem . Tylko wiem mniej więcej na czym to polega. Co do przodu to zależy jakie masz wymagania. Bo trzynastki w przednich drzwiach to jest wersja minimalistyczna. Żeby usłyszeć bas, oprócz wygłuszenia muszą to być dobre albo bardzo dobre przetworniki. Zakres cenowy dobrych zaczyna się w okolicach 1kpln. Z reguły są to najwyższe modele danego producenta. Tylko, ze efekt nie będzie taki dobry jakbyś zastosował panele drzwiowe, co wiąże się z przeróbką tapicerki, i zamontował 16''. Tutaj dobrze zagrają już tańsze konstrukcje, np. odseparowany Hertz albo Powerbass w okolicach 500 zł. Wygłuszenie drzwi w zakładzie kosztuje przynajmniej 400 zł za komplet (przód), poniżej tej kwoty może nie być zadowalająco. Górny pułap to coś koło 1kpln. Ale na początek nie ma co przesadzać. Dorobienie paneli wraz z montażem i wygłuszeniem to wydatek rzędu 1kpln. Plus głośniki=1500zł. Wersja minimalistyczna oczywiście. A za dobre 13'' koło tysiąca. Jak myślisz poważnie nad Car Audio to wersja z 16'' jest zdecydowanie lepsza. Wygłuszyć można oczywiście samemu, ale dobrze wygłuszyć nie jest już tak łatwo. Sam to kiedyś przerabiałem i nie wyszło tak jak trzeba. Fachowiec z reguły wie co z czym i zrobi to lepiej. Za materiał zapłacisz ok. 150zł. Dobry przód to podstawa systemu. Lepiej kupić gorsze radio i zaoszczędzone pieniądze zainwestować w przód. Pogadaj z Bartassem, on się na tym zna. Albo poszukaj jego postów na forum, dużo o tym pisał. Pozdrawiam.

Bartass_1 akurat wie o czym mówi. Zobacz sprzęt w jego aucie to zobaczysz o czym mówię. Można powiedzieć, że jest to jeden z niewielu ludzi na tym forum, który ma bardzo duże pojęcie na temat CA. I śmieszą mnie trochę wypowiedzi w stylu: mam oryginalne głośniki i oryginalny subwoofer i gra cudownie. Ja też coś takiego mam i większej kupy nie słyszałem. No jeszcze Octavia I w standarcie ma podobną qpę :biggrin: . A że w A4 trudno zrobić dobry przód bez większego rzeźbienia to większość zadowala się zamontowaniem "lepszego" radia wg zasady "im więcej światełek tym lepiej". I trudno się później dziwić, że to nie gra tak jak powinno. Podstawa to dobry przód. Nawet bez skrzyni z tyłu zagra lepiej niż fabryczny zestaw. Pozdrawiam.

Możesz dokupić za ok 15 zł przejściówkę z MINI-ISO na chinch. Poszukaj na Allegro. Pozdrawiam.

Nie ma co sugerować się mocą. Po co mu z tyłu głośniki, nawet niech będą 300W, przecież od tego jest skrzynia. Jak wygłuszy przód to te 50W lepiej mu zagrają niż cały tył. Podłączysz wzmak pod tył i suba i przodu w ogóle nie będzie słychać. Bo Ci tył wszystko zagłuszy. Jeszcze na takim radyjku. Po co wyważać otwarte drzwi? Wiadomo jaki jest trend w montażu CA to po co kombinować, skoro i tak wszyscy Ci powiedzą, że głośniki z tyłu są pase i o dobrych paru lat nie stosuje się takiego rozwiązania. Niech się umówi w jakimś zakładzie CA, że odda tylne głośniki w zamian za wygłuszenie przednich drzwi. I będzie OK. Pozdrawiam.

Oczywiście przednie drzwi masz już wygłuszone :biggrin: ?. Bo jak nie to słabo to widzę. Z przodu nie będziesz miał prawie w ogóle basu. Rezonans będzie od tego momentu Twoim przyjacielem :smile: . Zacznij od wytłumienia drzwi, zamontuj POPRAWNIE przednie głosniki (najlepiej jakbyś dorobił dystanse z MDF, jest trochę roboty, też to przerabiałem). Nie montuj głośników do tapicerki, zresztą i tak nie wejdą - oryginalnie są o średnicy ok. 11,5cm. I po wygłuszeniu dopiero zacznij zabawę z podłączaniem radia i wzmaka. Tylne głośniki sobie daruj, szkoda zachodu i roboty. Wstaw tą skrzynię do bagażnika i będziesz zadowolony (na 99% ). Pozdrawiam i czekam na wrażenia z odsłuchu .

Ja takie kupiłem używane, podłączyłem i gra. Nic chyba nie sprawdza. I nie mam emulatora CAN. Pozdrawiam.

A czy takie radio wymaga jakiegoś specjalnego systemu nagłośnieniowego (BOSE czy coś... ;P) czy standarcik wystarczy żeby grało? Standard. Tylko, jeżeli radio grało pod BOSE to trzeba zmienić VAG-iem ustawienia radia - trzeba BOSE w radiu wyłączyć. Pozdrawiam.

I nie oszczędzaj na kablach sygnałowych. Tak jak Bartass_1 mówi, kup porządne kable Eagle. Kupuj potrójnie ekranowane, cena ok. 80 zł za 5,5m bodajże, podwójnie ekranowane ok. 50zł. Mi znajomy z CarAudioReda też takie doradzał. Jak samochód ma dużo elektroniki to potrójnie ekranowane są OK. Możesz je kłaść nie patrząc na to którędy idą. W podwójnie ekranowanych już trzeba uważać. Może się zdarzyć, że będą szły za blisko jakiegoś przekaźnika czy innego cuda i będziesz słyszał piski w głośnikach. Ja tak miałem u siebie. Było słychać alternator, światła itp. Po zmianie kabla - ręką odjął. Pozdrawiam.