designer

No to pewnie 43 :>. Ja mam na zimę takie same felgi i mam na przodzie 17 mm a na tyle 20 mm - fotki w tym topicu

Jakie ET?

Nie wiem jak w 18" S-line, ale 17" które mam na zimę nie są środkiem aż tak wklęsłe jak te RS-y, co IMO nadaje im niesamowitego wyglądu. Malować waszym zadniem na grafit ( nie czarny ) czy zostawić tak jak jest? Młody narazie zostawiam sobie to auto do jazdy po mieście, bo w porównaniu do S6 jest baaaardzo ekonomiczne . Chcę sprzedać S6 dołożyć parę groszy i może w końcu zrujnować się na jakiegoś RS-a

Tapicer mi naprawił [br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 21:52_________________________________________________Myślałem że już wiosna na dobre i założyłem nowe felgi oryginały od RS4 B5 + oponki letnie . Niestety nacieszyłem się 2 dni, bo zima znowu wróciła i niuńka stoi i czeka na roztopy. Tak to wygląda : Jak już wiosna nadejdzie na dobre zaczynam dalsze mody mechaniczne, bo już mi mało mocy po samym czipie :gwizdanie: Pozdro

Też mam 235/45 także śmiało

Panowie, jak odpuszczą trochę śniegi chciałbym kontynuować dłubanie mojego BFB. Planuję FMIC, TIP, DV i być może wywalić kata. Pytanie która z firm z W-wy lub okolic ogarnie temat montażu gratów i strojenia? Program robiłem w Unitronicu i szczerze to chętnie bym kontynuował tam prace, ale gdzieś czytałem że warsztat mechaniczny to tam jest taki sobie ( bo w wiedzę i umiejętności AP chyba nikt nie wątpi ). Co polecacie? Pozdro

No właśnie jestem ciekawy jakie wrażenia?

http://moto.allegro.pl/item914501522_sp51_turbo_hybryda_k04_k03_tt_1_8_rs4_2_7_s4_2_0.html any comments? Pozdro

Szczerze powiem że IMO 1.8T to silnik - ideał Ciężko go zepsuć, łatwo zchipsować i pali rozsądne ilości PB. Co to jest 4 czy 5l różnicy na 100 km ? Ja bym tam się nie zastanwiał.... PS Gaz to zło

ciekawe jak teraz wyglada bo 2-3 miesiace temu gdy ja widzialem to rece opadaly Jakieś szczegóły? Bo bacznie lookam na to autko

Pewnie nie wiele nowego wniosę do tematu jak stwierdzę - kooźwa u mnie też trzeszczy i chętnie poznałbym jakąś solucję :gwizdanie:

Dzięki, tak się domyślałem, ale wolałem się upewnić. Pozdro

Sorki za lamerskie pytanie :gwizdanie: ale czy graty z diesla ( 1.9 czy 2.0 ) podejdą do 1.8T czy trzeba szukać stricte od 1.8T? Może chociaż część da radę zaadoptować? Zanim zadzwonię do mesia chciałbym wiedzieć... PS Gamling z niecierpliwością czekamy na fotostory

17x......" masz u siebie, że na dystansach 17/20 mm siedzi Ci praktycznie równo z nadkolem? 7,5

Są jeszcze 163KM ( np mój BFB )

Mój mechanik podjął się za 300 zł tylko podobno jest duże prawdopodobieństwo połamania uchwytów od podsufitki i straszna rzeźba przy tym Aż na tyle mi te relingi nie przeszkadzają, a potem jak będzie coś krzywo zmontowane wewnątrz to każdy potencjalny kupiec będzie kręcił nosem że po dzwonie i chciał upust z kosmosu.... Narazie odpuszczam.

Ale nie odpowiada na maile Jak ja to k*#%a lubię

Przy dystansach nic nie obciera, ja uważam że te grubości są idealne. Jednak przy 12 i 17 mm kółko będzie lekko schowane ( zależy od ET ), a mi chodziło o to żeby było prawie równo z nadkolem Z tym zawiasem rzeczywiście jest śmiesznie że ten przód jest wyżej - jeżeli będę cokolwiek zmieniał to przód pójdzie w dół :gwizdanie: Relingi Długo myślę, ale przeraża mnie rozbiórka sufitu i raczej się na to nie zdecyduję aczkolwiek żałuję, bo napewno byłby kox Wolę tę kasę zainwestować w jakąś hybrydę, TIP-a, dołożyć do RNS-E czy kupić większe kółka na lato A i może będę rezał q

Witam, na zimę niuńka dostała trochę nowych rzeczy: 1) Programik ( opisany tu -> http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bfb_infected_by_unitronic-t108549.0.html ) w Unitronicu 2) Dystanse na przód 17 mm i na tył 20 mm 3) I najważniejszy mod - zderzak przedni S-line :kox: Auto zaczyna wyglądać i jeździć jak należy Pozdrówki

Obiecane foty: Pozdro

Dokładnie. Ja za malowanie zderzaka całego z demontażem starego i montażem nowego zapłaciłem u mojego mechanika 550 zł ( w proporcjach 350 malowanie i 200 montaż/demontaż ) + do tego 200 zł materiały, ale mam zrobiony naprawdę cacy. A używany zderzak kupiony na Allegro nie był idealny Swoją drogą to demontaż zderzaka i montaż nowego to jakaś masakra Byłem przy całej operacji - bite 2,5 godziny naprawdę ciężkiej roboty... Myślałem że to 30 min i po sprawie. Także biorąc pod uwagę malowanie wiedzący o co chodzi mechanik ( taki jak mój ) powie jeszcze ze min 150-200 zł za demontaż/montaż i to będzie naprawdę tanio, bo mi za tyle to nie chciałoby się za to zabierać jak zobaczyłem ile przy tym roboty.... Arek - z całym szacunkiem, ale kopnij swojego mechanika w dupsko, bo to jaką faja a nie znający się na rzeczy człowiek (powtórzę jeszcze raz BEZ URAZY). Ja dałem 400 pln za malowanie przedniej i tylnej dokałdki S-Line oraz listew bocznych do kompletu Ja kupowałem farbę do tego, więc dolicz 150pln. Za montaż wszystkiego oraz dopasowanie dokładki przedniej S-Line do seryjnej nakładki wziął ode mnie 100 pln, ale w przypływie zachwytu nad "nowym" design'em dołożyłem od siebie 100 pln gratis. Zrobiłem to dlatego, że zabrał się do roboty o 16, a o 18 odbierałem auto - w 2 godziny dociął i spasował przednią dokładkę, ściągnął stare i założył nowe listwy drzwiowe, rozpieprzył pół bagażnika, ściągnął i założył tylną dokładkę S-Line i poskładał mi auto do kupy Dodatkowo jeszcze chciał mnie "naciągnąć" na polerkę lakieru, bo z lekka już wypłowiał i dla przykładu zrobił poler przedniego lewego błotnika. Jak się chce, to można zrobić, tylko trzeba ogarniętego człowieka do takich prac znaleźć. Twój mechanior przypomina mi ASO, albo gówniane warsztaty, gdzie od miłego kierownika można usłyszeć - "zostawić Pan musi auto na 2 dni, bo będzie ciężko je naprawić" - po czym robią w 2 godziny i kasują za pozostałe. Oczywiście montaże można zrobić samemu, ale to jak ktoś ma czas i miejsce - robociznę sobie można wtedy odliczyć Dla przykładu - jak nie wiedziałem jak, to za pierwszym razem bix'y wyciągałem 2 godziny i ułamałem jeszcze zatrzask, a teraz z wymianą postojówek w obu zajmuje mi to jakieś 10 min i jeszcze sobie mogę "w nosie podłubać" Dla ciekawostki dodam, że najdroższy, full mega zajebiaszczo pro lakiernik w Legnicy zawołał 900 pln za malowanie tych samych gratów z farbą :gwizdanie: Czyli z gratisem jaki dałeś zapłaciłeś dokłądnie tyle ile ja ( 400+150+100+100=750 ) a to były tylko dokładki i listwy, a nie cały zderzak na który pewnie idzie min 2xtyle lakieru/podkładu i całej reszty badziewia lakierniczego. Do tego pisałem że zderzak wymagał lekkich poprawek, bo nie był ideałem, więc nie wiem o co to całe halo ???

Dokładnie. Ja za malowanie zderzaka całego z demontażem starego i montażem nowego zapłaciłem u mojego mechanika 550 zł ( w proporcjach 350 malowanie i 200 montaż/demontaż ) + do tego 200 zł materiały, ale mam zrobiony naprawdę cacy. A używany zderzak kupiony na Allegro nie był idealny Swoją drogą to demontaż zderzaka i montaż nowego to jakaś masakra Byłem przy całej operacji - bite 2,5 godziny naprawdę ciężkiej roboty... Myślałem że to 30 min i po sprawie. Także biorąc pod uwagę malowanie wiedzący o co chodzi mechanik ( taki jak mój ) powie jeszcze ze min 150-200 zł za demontaż/montaż i to będzie naprawdę tanio, bo mi za tyle to nie chciałoby się za to zabierać jak zobaczyłem ile przy tym roboty....

Podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego. Mam w schowku miejsce na zmieniarkę, ale jak kupowałem auto to jej nie było ( podobno została skradziona ). W związku z tym, iż przymierzam się do montażu RNS-E to chciałbym mieć też zmieniarkę. Czy ta z B7 podejdzie do B6? Np taka -> http://moto.allegro.pl/item876482373_zmieniarka_8e0_035_111_d_audi_a4_2007.html ?

Ładnie Coś robiłeś poza programem ( TIP, DV, wycięcie kata )? Ośka czy q? Wrzuć wykres tu -> http://www.a4-klub.pl/smf/wykresy_po_modyfikacjach_projekty_modyfikowanych_aut-b129.0/

Jakiś nick? On tylko zbiera graty czy też przekłada i stroi? Nick: mesio1 Przekładkę robią koledzy z TTC Kraków Dzięki Mesia już namierzyłem