Kanar

https://www.facebook.com/ChudaSzopa

true

komunikat o braku tunera TMC da się wyłączyć VAGiem o ile dobrze pamiętam to adaptacja kanał 6 zmieniasz z 1 na 0

Ekipa mam problem czy ktoś ma informacje ewentualnie mógłby mi sprawdzić jakie napięcie podawane jest na wyjściu anteny GPS? na antenie z allegro jest napisane 3-5v podczas gdy z navi wychodzi u mnie 0,13v. Chciałbym mieć pewność że w dobrej navi jest faktycznie powyżej 3v a nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji

:hi:Max ważne że auto jest dalej u Ciebie

MINI ISO LINE OUT BLAUPUNKT VW AUDI SEAT SKODA (3551005998) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Kupiłem już to, czekam i zobaczymy...

o popatrz tego nie wiedziałem

Panowie mam problem: Zrobiłem przekładke z 1na 2 din. Wcześniej miałem niefabryczne radio co wiązało się niepełną instalacją (brak Galli). Podłączyłem rns-d dx i nie mam dźwięku (zero szumów). Chciałem zmienić kodowanie vagiem i tu pojawia się problem bo Vag nie widzi urządzenia. Pytanie brzmi czego mogłem nie podłączyć? nawigacja podłączona tym przewodem KABEL NAV 26 MAX VW MFD-1 AUDI NAVIGATION PLUS (3601660509) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. gala pociągnięta z zegarów wg tego wątku http://a4-klub.pl/nawigacja-car-audio-cb-radio-17/radio-gamma-funkcja-galla-2301/. wtyczka ISO z zasilania oryginalnie u mnie miała 6 pinów (2 były puste). Złšcza ISO - www.studio24.prv.pl wg schematu dla Audi Symphony zgadzłoby mi się wszystko przy czym na pin 3 mam zrobiony mostek z pinu 7 Pytanie czy tak ma być? A jeśli nie to skąd ciągnąć K-bus?? ---------------------------------------------------------------------------------------- dobra ogarnąłem k-bus można wziąć z pinu 7 w złączu diagnostycznym Następne pytanie brzmi: Niefabryczny wzmacniacz moge podłączyć w gniazdo obok zmieniarki CD?

Tak zgadza się, ale zawsze to szybciej niż szukać po kumplach kto ma i kto zgodzi się wyciągnąć

Tak auto napewno przedliftem Też się ucieszyłem że mniej roboty mam Swoją drogą ciekawe jak to jest z tą instalacją bo wygląda to tak jakby na dziennej i nocnej zmianie wkładali różne instalacje a to mi do Audi nie pasuje

a nie prościej zamienić go z N18 u siebie zamiast szukać po kumplach? To bliźniacze zawory

Napinacz jest na sprężynie http://www.carmo.pl/71-123-large/napinacz-paska-wielorowkowego-audi-a4-vw-passat-b5-ina-028903315m.jpg Skoro zrobił się lużny to obstawiam że nadaje się do wymiany. Musiałbyś go wyciągnąć i zobaczyć. Od dołu możesz napiąć drugi pasek od klimy. O napinaniu głównego paska od dołu nie słyszałem.

no nie gadaj że taki myk trzeba stosować aż tam chyba podjade i zapytam żeby widzieć mine gościa za ladą w sumie to podobnie musiałem robić z wtyczkami do poliftowych lamp:eusathink: