YOGI3000

Nie opłaca sie, za 150tys nie kupi mieszkania 3 pokojowego w którym może mieszkac 4 studentów. W wiekszym mieście a zwłaszcza studenckim trzeba dac min 4tys/m2 więc za większe mieszkanie trzeba dac ok 300tys zł a z tego z lokaty na czysto jest ok 1200zł/miesiąc bez użerania się z rachunkami,opłatami, remontami itp.

Myjka może i tak ale mieszkanie za gotówke sie nie opłaca z prostych matematycznych obliczeń.

Z ori alu 16 do B7 które wejdą na 320mm mi sie bardzo podobaja takie http://a4-klub.pl/felgi-opony-156/ori-16-audi-opony-zimowe-205-55-16-continetal-ts830-249567/ ale oczywiście to rzecz gustu

Ja jeżdziłem na wielosezonowych pirelli ale tylko w lato bo miały juz ok 5mm wiec w zime to była lipa. I powiem że tragedii nie było. Ale z racji tej że lubie czasami szybciej pojechać to wole porządne letnie i porządne zimowe

Dużo zależy od regionu w którym chcesz otworzyć ten biznes. Możesz też włożyć na lokatę i ok 600/miesiąc mieć na czystko

Ja mam w pkobp, wszystko za darmo (konto,karta, przelewy), wypłaty z bankomatów pko za darmo z innych nie wiem jaka prowizja bo pko jest na każdym rogu. Więc po co szukać innego "lepszego"??

A to jest bank z nazwy czy taki "prawdziwy" objęty BFG?

było 3 posty wyżej.

Tak ten, do samochodu wystarczy, zmyję z auta większy brud tak samo jak ta za 2000zł a dalej trzeba i tak ręcznie lub dokupić profi pianownice (nie ta z kompletu) i myc bezdotykowo. Możesz też popatrzeć na lavor-a, nie drogie i dobre tylko nie wiem czy maja w zestawie płaska dysze.

Jedna ma 300l/h a druga 350l/h to troszke słabo jak za 500zł. Za ok 450zł kupisz Black&Decker PW1700 i do mycia samochodu w zupełności wystarczy.

Samą wodą to i jak by było 300bar/2000l to i tak sie auta nie umyje. Żeby opłukać auto z grubszego brudu to wystarczy ok 130/400 a dalej ręczne mycie lub zainwestować w dobrą pianownice.

Zalezy do czego? Do samochodu to sie nadaje.

Stalowa nie wejdzie. Szukaj ori alu cos takiego http://a4-klub.pl/felgi-opony-156/ori-16-audi-opony-zimowe-205-55-16-continetal-ts830-249567/

Dokładnie, nawet wg badań mały odsetek kierowców poradzi sobie z nagłą nadsterownością, większość jej nie opanuje. Potrzeba na to wiele czasu treningów. Są kozacy którzy dużo gadają, że w jakiś sytuacjach można łatwo uratować się ręcznym czy kontrą, i tacy najczęściej powodują wypadki. Większość kierowców zaskoczonych takim zachowaniem nie ma szans... Przy przednim napędzie podsterowność jest prostrza w opanowaniu ponieważ przednie koła sie skręcają, są napędzane, przy hamowaniu pierwsze sie blokują i wtedy automatycznie jest dociskany przód więc łąpia przyczepność. A z tylnymi co można zrobić jak stracą przyczepność? Bardzo trudno jest to opanowac dlatego to jest często szkolone na kursach. A jesli chodzi o to jakie opony na przód i na tył to jesli ja miałbym wybór to oczywiście lepsze na przód a to dlatego że chociaż bym wyjechał z podwórka jak by spadł śnieg a jak zajechane letnie na przodzie na nawet 3 centymetrowa górka ze śniegu stanowiła by wielki problem.

może w Warszawie ale nie w całej Polsce nie da się datą określić obowiązywania przepisu raczej warunkami w ubiegłym roku 16 październik 15cm śniegu:wink: Dlatego początkowe plany od listopada są dopracowywane i obowiązek posiadania zimówek ma być uzależniony również od aury, ale to już pewnie temat na przyszły rok... 16.10.2011r? Chyba nie, pamietam że 24.12.11r +10oC a opony zimowe dopiero załozyłem w styczniu 2012r bo wcześniej nie było sniegu. Jeśli wejdzie w zycie ten przepis to te osoby co do tej pory nie inwestowały w zimówki to będą kupować najtańsze wielosezonowe aby tylko było na nich M+S a na takich to strach i w lato i w zime.

W jakiej sytuacji miał by ubezpieczyciel nie wypłacać? Jak ktoś we mnie przyłoży a ja nie mam zimówek to z OC sprawcy czy jak ja wjadę komuś bez zimówek to dla mnie z AC?

Przecież na każdym przewodzie rośnie napięcie po załaczeniu silnika i uruchomieniu tym samym alternatora. Chyba nie bardzo zrozumiałeś Chodziło mi o to żeby podłączył nie pod ten kabel co jest stałe 12 a później 14 tylko pod ten co po odpaleniu jest od razu 14 a po włączeniu zapłonu jest 0.

zwłaszcza jak przed Toba ktos nagle zahamuje na zimowych, wyjdzie na pasy albo będzie inne awaryjne dohamowanie.

Do kabla na którym nie rośnie napięcie tylko na którym sie pojawia dopiero po odpaleniu (no a wtedy jest ~14,4). Zależy też jaki masz moduł no i czy dobrze przeczytałeś instrukcje do niego.

Jeżeli handlarzyna sprzedał mu ubezpiecznie na 30 dni to znaczy że tablice nie sa ważne, zresztą auto raczej i tak nie przyjechało na kołach a przez 5 dni nie da się pospawać tego do kupy

I nie jeździj tym samochodem, te ubezpiecznie na 30dni to ściema, jak Cię zatrzymaja to i tak laweta.

I tak d..a i tak. Poczytaj czy są ważne opony na tyle.

Ja mam że 4s po odpaleniu. Widocznie zasilanie masz po włączeniu zapłonu a nie po włączeniu silnika tj ~14,4V.

237 000km?? Przeciez to złom...