Lepiej tzn?
W porównaniu hitec vs fa to hitec wychodzi taniej w przeliczeniu na jedna poracje (10g) czystego bcaa
hitec-1,67zł
fa-1,73zł
Ale w 10g hiteca nie masz tyle samo bcaa co w 10g fa Zeby bylo tyle samo bcaa w porcji to hiteca musisz przyjac 13g a fa 10g
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
Przeciez napisałem że czystego bcaa czyli:
10g bcaa w 13g proszku hitec-1,67zł
10g bcaa w 10g proszku fa-1,73zł
Mam obecnie podobny problem z komputerem. Po włączeniu czasami zdązy sie załadowac win a czasmi juz w trakcie wszystko sie zawiesza, wtedy reset, zapiszczy 2 razy na monitorze ciemno a komputer dalej sie uruchamia tzn windows. Podmieniona grafika, zasilacz i monitor i dalej to samo więc pewnie płyta główna sie ze...ała.
Może przelicz procenty oddzielnie na dziewczyny i chłopaków. I bedzie miał np 7 na 10 dziewczyn nikogo nie dręczy lub co 3 chłopak dręczył kogoś jeden raz. To nie o to chodzi
Ale wszystkie podchodzą pod jeden model np LMO górne za 130-150zł a te do 1BV mają nie tylko inne oznaczenie ale również inna cene 220-250zł i dlatego mnie to bardzo zastanawia czym sie różnią.
Skoro tak twierdzisz to kupie "zwykłe" górne i zobaczymy czy nie będzie jeździł bokiem
Ale końcówki drążków to napewno są inne i niezamienne bo to nawet widać na zdjęciach
Może tak być, mogą się różnić literkami na końcu ale to te same wahacze.
dokładnie. Bo wizualnie i nawet wymiarowo się nie różnią..."przed chwilą" sprawdzałem...w garażu miałem przed- i moje stare po- lifta:wink:
To nie rozchodzi sie o przed- lub po-lifta tylko o rodzaj zawieszenia. Wiem że sa inne z etki i ze sklepu bo do 1BA kosztują 130-150zł a do 1BV 220-250zł więc coś w tym jest. Jeśli chodzi o same wahacze górne to podobno są wzmacniane i nie wiem czy jeszcze czyms sie róznią a jesli chodzi o końcówki drązków to widac na zdjęciu że są inne. Jeśli by były tylko wzmocnione to raczej nie warto płacić prawie 2x więcej bo i tak 2xwiecej km nie wytrzymają. A jeśli różnią sie długością, sworzniem, jakimiś wygięciem lub czymś takim to niestety będzie trzeba dołożyć.
hmm...nigdy w żadnym sklepie nie słyszałem o "różnych" wahaczach do tego samego modelu...ale wzgłębie się w ten temat...ciekawe co mi kumple powie w sklepie:whistling:
Wiem co Ci powiem... u mnie w mieście wszyscy tak reagują, zreszta co sie dziwić, gdzie nie zajde to każdy proponuje komplety za 600zł twierdząc że są b.dobre bo wszyscy kupują, jeżdżą i nie narzekają
Może tak być, mogą się różnić literkami na końcu ale to te same wahacze.
dokładnie. Bo wizualnie i nawet wymiarowo się nie różnią..."przed chwilą" sprawdzałem...w garażu miałem przed- i moje stare po- lifta:wink:
To nie rozchodzi sie o przed- lub po-lifta tylko o rodzaj zawieszenia. Wiem że sa inne z etki i ze sklepu bo do 1BA kosztują 130-150zł a do 1BV 220-250zł więc coś w tym jest. Jeśli chodzi o same wahacze górne to podobno są wzmacniane i nie wiem czy jeszcze czyms sie róznią a jesli chodzi o końcówki drązków to widac na zdjęciu że są inne. Jeśli by były tylko wzmocnione to raczej nie warto płacić prawie 2x więcej bo i tak 2xwiecej km nie wytrzymają. A jeśli różnią sie długością, sworzniem, jakimiś wygięciem lub czymś takim to niestety będzie trzeba dołożyć.
Przedlift, polift czy coś innego to nie ma znaczenia, górne są takie same, tylko w zawieszeniu 1BV czyli Sline sa inne górne i końcówki drązków i nie tylko to bo tez maglownica i pewnie kilka inny rzeczy. Ja pytam o to czym dokładnie sie różnią i czy można zostawić z jednej strony ori a z drugiej załozyć nowe "zwykłe" bo są duzo tańsze (130zł-220zł).
PS.Etke też mam
Ale to są końcówki drążków a ja pytałem tez o górne wahacze bo też maja inne oznaczenie. Wszystko można stosować zamiennie w taki sposób że z jednej strony 1BV a z drugiej nowe 1BA? Róznica w cenie jest kolosalna, do 1BV górne wahacze 2..zł
możesz, wahacze są te same, niczym
Nr kat. Lemforder: 25972
Nr kat. Lemforder: 25863
wahacze górne tez maja inne Nr kat. OE Audi i nie wiem czy są tylko wzmocnione czy tez długość, szerokość lub sworzeń jest inny
Czy do zawiechy 1BV mogę założyć na jedną strone 2 nowe górne wahacze LMO ale te zwykłe a z drugiej by zostały ori. I drugie pytanie:Czym różni sie końcówka drążka z 1BV od 1BA?
Ale po co to wszystko? Jeśli auto juz masz to tylko zawozisz je na przegląd, bez tablic. W US, UC i WK niepotrzebne. Po 2-3 dniach rejestrujesz i normalnie leganie jeździsz.
A to po co?
Jeśli auto jest juz w PL i nie ma tablic to żeby zrobic przegląd to możesz auto zawieźć na lawecie. Żółte tablice na 5 dni kosztują ok 500zł, więc nie ma sensu kupować.
Wyłącz szyfrowanie, blokowanie itp wszystko off i open.
No i wątek przydało by sie umieścić tutaj Multimedia, Komputery, Gry, Hi-Fi, TV, Foto, Telefonia, Internet, Gadgety
25zł / 1 miesiąc = 25zł / 1mc
50zł / 3 miesiące = 16,67zł / 1mc
110zł / 6 miesięcy = 18,33zł / 1 mc
koszty te same tylko przy ładowaniu co pol roku wiecej korzysci:wink:
Ale w czym te korzyści?
Dycha gratis