juleknotdead

wejdź w menadżer urządzeń,odszukaj port com i właściwości,później port setting i ma być tak od góry: 9600 8 none 1 none później w zaawansowane i od góry: 4096 4096 7 0 0 takie wartości w skrócie :>

za schowkiem od dołu.

może trzeba zrobić nastawy podstawowe 04 - Basic Settings Potwierdzasz Wpisujesz numer grupy 001 Czekasz i obserwujesz oraz słuchasz. Wszystkie silniczki sterowania przejadą sobie od jednego końca do drugiego, żeby poznać pozycje krańcowe. Po zakończeniu na ekranie pojawiają się w każdej pozycji zera (0). Jest to znak, że nastawy podstawowe zakończyły się. ja miałem taki problem że klapa regulacji temp.wypadła z prowadnicy silniczek chodził ale klapa się nie ruszała.zobacz też od spodu czy nagrzewnica jest zimna tak na środku od dołu

od kabiny do dławika zimny a za nim ciepły

no i po rozebraniu nagrzewnicy okazało się że klapa regulacji temp. wypadła z tej prowadnicy i jak kolega MCM pisał zamkneła obieg zimnego powietrza(a jak patrzyłem na ten silniczek to sobie śmigał tylko nic nie poruszał w środku)niestety musiałem na nowo nabić klime no ale jaki komfort jazdy :gwizdanie:

na stronie podanej wyżej dokładnie nie pisze która rurka ma być zimna a która ciepła,więc czy może ktoś napisać ze sprawną klimą które rurki są zimne według tego zdjęcia http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=78b9d85fb932a258

silniczki od regulacji nawiewów i temp. działają.przeczytałem też o dyszy rozprężnej tam niby jest jakiś filterek i w sumie zauważyłem że ta grubsza rurka jest zimna a ta druga na której jest ten filterek jest zimna tylko od kabiny do tej dyszy a dalej ciepły

witam!! Mam problem z klimatyzacją,mianowicie nie dmucha zimnym powietrzem po podłączeniu vaga mam takie oto błędy: 01274-czyli klapa powietrza czasem blokuje(z tego co wyszukałem jest to silniczek pod filtrem pyłkowym) 00604-Czujnik pozycji klapy motoru tylnego ciśnienia – G113 00797 Fotoczujnik nasłonecznienia - G107, Czujnik światła słonecznego - G107 Mam takie pytanie gdy wyciągnełem dmuchawe kabiny pasażerskiej i wlączyłem silnik oraz klimatyzacje to czy sprężarka powinna dawać nadmuch zimnego powietrza [br]Dopisany: 20 Czerwiec 2010, 10:43_________________________________________________dodam jeszcze że te rurki od klimy są bardzo zimne nawet nagrzewnica jest zimna od strony silnika.silniczek od sterowania temp. działa

a gdzie znajdują się te potencjometry?

witam po zrobieniu logów sonda na każdym bloku ma wartość zero oto logi: http://vaglog.rtnet.pl/juleknotdead_13812.html http://vaglog.rtnet.pl/juleknotdead_13813.html

dodam jeszcze że temperatura silnika na blacie była 70c na vagu 75c a wy klimatronicu 99c jeżeli możecie mi powiedzieć który czujnik mam do wymiany?[br]Dopisany: 20 Maj 2010, 07:57_________________________________________________przy wężu mam dwa czujniki jeden 4 pinowy a drugi 2pinowy i właśnie ten jest mokry od płynu musi czujnik przepuszczać i mam pytanie czy ten 2pinowy jest tym czujnikiem G62

ja miałem błąd 1274 i mi też nie dmuchało zimne powietrze a klima chłodziła.poprostu silniczek się zawiesił i nie otwierał mi.wystarczyło zaadoptować klime może coś pomoże ale nie wiem co z resztą błędów

musisz w menadżerze urządzeń wejść we właściwości portu COM.dalej w PORT SETTINGS później w zaawansowane i tam w USB TRANSFER SIZES zmienić na 4096 a LATENCY TIMER na 7 i powinno pójść

ja mam instalacje BRC sequent 24 i ostatnio sam wymieniłem oba filtry jeden jest w elektrozaworze(filtr fazy ciekłej) a wygląda tak http://www.drypa.pl/index.php?p=productsMore&iProduct=1092 wystarczy od spodu odkręcić śrubke (w pewnym momencie mocno wyleci gaz pozostały w przewodach ale tylko troszke) ja kupiłem na allegro od razu zestaw naprawczy żeby dać nowe uszczelki znastępny filtr fazy lotnej wygląda tak http://www.drypa.pl/produkt1424_FILTRY_DO_LPG_-_Filtry_Fazy_Lotnej__-__-_08FJ99000054_BRC_Filtr_Fazy_Lotnej_.html nic nie zakręcałem przy butli

witam!!! Błędy to: 01274 air flow flap positioning motor v71 41-10 blocked or no voltage intermittent 16500 engine coolant temp. sensor g62 implausible signal po116-35-10 intermittent Logi dynamiczne: http://vaglog.rtnet.pl/juleknotdead_12902.html http://vaglog.rtnet.pl/juleknotdead_12903.html http://vaglog.rtnet.pl/juleknotdead_12904.html http://vaglog.rtnet.pl/juleknotdead_12905.html Logi statyczne: http://vaglog.rtnet.pl/juleknotdead_12906.html http://vaglog.rtnet.pl/juleknotdead_12907.html http://vaglog.rtnet.pl/juleknotdead_12908.html

przejechała 10m.sprzegło chodzi lekko żadnego oporu

Witam. Dzisiaj próbowałem uczyć żone jeździć i gdy po paru metrach puściła sprzęgło mocno szarpło autem po tym czasie nie idzie wbić żadnego biegu,nawet przy wyłączonym silniku biegi nie działąją.Gdy próbuje wbić bieg wchodzi słychać jak w skrzyni coś się przestawia ale nic nie działa.

MOJA AUDICA MA 190000TYŚ KM. KUPIŁEM JAK MIAŁA 180000TYŚ. ZALAŁEM FULLSYNTETIC I NIC SIE NIE DZIAŁO SILNIK SZCZELNY I CO WY NA TO

a jak zacznie lecieć to w którym miejscu(znaczy gdzie patrzeć) i co wtedy?

KUPIŁEM JAKIŚ CZAS TEMU A4 1.6L 96r.U MECHANIKA WYMIENIŁEM ROZRZĄD NAPINACZE ITD.MECHANIK POWIEDZIAŁ ŻE WSZYSTKO Z GÓRNEJ PÓŁKI PRZY OKAZJI WYMIENIŁEM OLEJ,MECHANIK POLECIŁ MOBIL SYNTETIC,A TERAZ GDY POCZYTAŁEM O TYM TO MYŚLE ŻE TO NIE BYŁ DOBRY POMYSŁ BO WCZEŚNIEJ RACZEJ NIE BYŁ LANYM TAKIM OLEJEM.PRZEJECHAŁEM JUŻ PONAD 3000KM I NIC SIĘ NIE DZIEJE(NO MOŻE TROSZKE OLEJU UBYŁO.CO MOŻE SIĘ STAĆ I CZY MAM LAĆ DALEJ TAKI OLEJ? a jednak jest przeciek na misce olejowej

witam wszystkich fanatyków AUDI jako że uwielbiam swoje auto (audi a4 1.6 96r. a jestem zielony w mechanice nawet tej najprostrzej chciałbym zapytać was o pare rzeczy które pozwolą i cieszyć się moim samochodem jeszcze długi czas :>