daro125

powinna załatwić problem ,pytanie tylko jak to wyjdzie kosztowo i czy nie bardziej opłaca się wymienić reduktor i mieć spokój na dłuższy czas:wink: ale to już sam musisz się zastanowić i wybrać

może reduktor albo wtryski puszczają gaz podciśnieniem i dlatego cieżko odpala .. miałem to samo, u mnie reduktor wymieniony i wszytsko wróciło do normy:wink:

też miałem uszkodzony czujnik halla- objawy miałem takie jak ty ... także pewnie tu jest przczyna

Witam Moja instalacja to Stag 4 ,wtryski Hana , reduktor AcR01 Reduktor jest nowy ma przejechane z 4 tys km .Od niedawna ma taki problem iż przełącza mnie na benzynę gdy puszcze gaz:kwasny:...kontrolka miga i za chwile znów mnie samoczynnie przełączy na LPG. Nie ma żadnych sygnałów dźwiękowych..dodam że zauważyłem że dzieje się to gdy jest ciepło na polu...rano lub wieczorem nie ma z tym problemów..autko poza tym przypadkiem chodzi fajnie przyspieszenie itd , nie ma żadnych problemów. Ma może ktoś jakiś pomysł co może być powodem takiej sytuacji? Z góry dziękuje za jakiekolwiek podpowiedzi:wink:

miałem to samo ... reduktor ci gaz puszcza zapewne ... u mnie po wymianie pali od strzała

Audi RS4 Avant 2013 - The Ultimate Paintball Duel - YouTube :)

kupuj Hany i będziesz miał spokój .. na pewno nie pożałujesz:)

275 tys:D z tego 100 na LPG:D

cała cewkę trzeba zmienić tak jak koledzy piszą... same kable nie pomogą tylko się spieprzą .. wiem bo sam to przerabiałem. Poszukaj gdzieś używki ja trafiłem na dobra i śmiga. Pozdrawiam

Może gdzieś uchodzić gaz albo przez reduktor albo wtryskiwacze leja.. i go zalewa. Wtedy za bogata mieszanka jest i następuje strzał.

Na pewno reduktor źle ustawiony albo za słaby.. sygnał dźwiękowy w STAGU da się wyłączyć żeby gość nie wiedział ze go wywala z LPG:)

Dodam że za każdym razem gdy zgaszę autko niezależnie czy pojeżdżę 5 min czy godzinę to za każdym razem załącza mu się ssanie..i auto o wiele lepiej chodzi jak nie ma upałów to tez dziwna sprawa.. ---------- Post dopisany 30-06-2012 at 12:03 ---------- Poprzedni post napisany 26-06-2012 at 09:47 ---------- sprawa wyjaśniona... walnięty był czujnik temperatury..niestety kosztowało mnie to wymianę 2 termostatów:D życie jak to mówią

Panowie miałem problem z temperatura ,,, skakała na blacie , wymieniłem czujnik i było wszystko w porządku ok miesiąca. Teraz temperatura na blacie maksymalnie 70 st i taka sama na klimatroniku na kanale 49 . Więc wymieniłem termostat myśląc że tu przyczyna..po wymianie dalej bez zmian temperatura na blacie 65 i klimatronik 65st. Dodam ze autko zaczęło gorzej chodzić i non stop przy zapalaniu załącza się ssanie.. Czy padł czujnik i on świruje czy też kupiłem wadliwy termostat? już sam nie wiem co wymieniać....pozdrawiam i dzięki za wszystkie porady

Niestety nie:/ VERNET..

miał już ktoś taki przypadek ze nowy termostat i walnięty? Bo czujnik chyba dobry jak pokazuje to samo na klimatroniku co na blacie?

cześć wszystkim. mam problem z temperatura cieczy mianowicie silnik łapie maksymalnie 70st i nic więcej .. więc nie namyślając sie wymieniłem termostat ale niestety temperatura dalej 70 i nic więcej , powiem jeszcze ze wcześniej ok. miesiąc temu wyminiłem czujnik temperatury bo skakała mi temperatura na blacie po wymianie bylo ok tak jak pisze ok miesiąca. Na klimatronicu na kanale 49 temperatura taka jak na blacie 70st. Na kanale 51 90st. Myślicie ze czujnik znowu padł czy też termostat kupiłem wadliwy? już sam nie wiem co jest grane.. z góry dzięki za jakiekolwiek porady:)

Witam Mam zamiar wymienić czujnik temperatury cieczy w mojej A4 1.8 ADR 96r. I mam pytanie czy w tym modelu czujnik jest z koncówką kwadratową czy owalna bo w sklepie maja dwa rodzaje i nie chciał bym kupić złego. Dzięki z góry za info.

dzięki wielkie sprawdzę temperaturę na klimatronicu..termostat na bank dobry wszystko ładnie grzeje itd. Także czeka mnie wymiana czujnika;/ dużo z tym roboty i jaka cena może ktoś wie:)?

Witam. Najprawdopodobniej mam walnięty czujnik temperatury cieczy ten co pokazuje temp. na blacie. Wskazówka wariuje raz pokazuje 60 raz 90 st innym razem 70 ;/ . Czy ta usterka może wpływać na jazde na LPG? Mianowicie autko raz chodzi dobrze na gazie aa raz zle tak jakby nie mogło przyspieszyć.. następują tak jakby drgania przy przyspieszaniu ogólnie cieżko jechać;/ czy moze mieć to coś wspólnego z walniętym czujnikiem?

Witam panowie. Wymieniłem przepustnice bo byla uszkodzona...po wymianie na PB chodzi super zero falowania obrotów z czym wcześniej miałem problemy ..lecz zaczęło się coś dziać z LPG autko tak jakby chciało a nie mogło przyspieszyć;/ nie da sie prawie jezdzić;/ czy po wymianie trzeba zrobic kalibracje LPG? czy może to zbieg okoliczności i nie ma to nic wspólnego z wymiana przepustnicy...?

Sprawa się rozwiązała.. zle wcisnęli wtyczkę Dzięki za podpowiedz

Panowie mam pytanie. 2 dni temu byłem na wymianie oleju i przy okazji wymieniłem filtr powietrza.. i panowie żeby się dostać do filtra odczepili wtyczkę od przepływomierza.. od tego czasu autko zaczęło lekko przerywać i dławic się przy przyspieszaniu;/ czy odpinając wtyczkę od przepływomierza trzeba go jakoś ustawiać czy po prostu mógł złapać jakiś błąd i dlatego tak się dzieje? z góry dzięki za pomoc

dziewczyna z tatuażem - POLECAM! :good:

ja tez miałem podobny problem z odpaleniem .. kręcił ale za nic nie chciał odpalić..co jeszcze bardziej śmiesznego to jeździłem Pol dnia podjechałem na 10 min do domu i juz nie odpalił.. okazało sie ze pompa paliwa padła.. wez właz do bagażnika i słuchaj czy po przekręcaniu kluczyka słychać pompę...i posprawdzaj czy wszędzie dochodzi prąd do przekaźnika itd. pozdrawiam

Witam wszystkich. Od dłuższego czasu nie moge sbie poradzic ze swoja niunia..mianowicie mam pare problemów. Po pierwsze autko długo kreci przed odpaleniem.. trzeba krecic pare ladnych sekund zeby zaskoczyl ale zawsze zapli..zaraz po odpaleniu obroty strasznie skacza kilka sekund i po czym za chwile sie stabilizuja .. autko jest zamulone tak jakby pół koników gdzies uciekło..jak dodam gaz na wolnych obrotach to autko sie dławi.. powzej 2 ty obrotowjest wszystko ok.. i na gazie od nidawna zaczeło szarpac gdy zaczne szybciej przyspieszac Po podłaczeniu VAG pokazało cztery błędy:18010..01247..515...17967 .. tylko ęe jak autko chodzi to 515 i 01247 nie można usunąć Pomoże ktoś od czego zaczać.. co sprawdzic na poczatek?