letallec

Witamy

sector, A3 i ctv - pomyliłem coś?

Fajne auto z potencjałem do zmian. Xenony i brak sprysków :mysli:, czy to soczewki?

Aaaa, tu możesz mieć racje i rzeczywiście się nie da. Jeszcze niech nam autor potwierdzi że się nie da.

Może być. Obroty maja wzrosnac i zawor ma sie cyklicznie otwierac i zamykac. Wiesz co i jak masz nacisnac w VAG-COM'ie?

Tomek co jest zlego w tych logach ? Co zlego w logach, to juz napisałeś . Natomiast logi są niekompletne, albo ja mam omamy. Mi brakuje tego[cytat z Diagnostyka] tzn BS grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011: - grupa 000 > basic settings: logować całość przez ok. 20s; - grupa 003 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [zawór recyrkulacji spalin [EGR] będzie się cyklicznie otwierać i zamykać]; - grupa 004 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [pompa będzie się cyklicznie przestawiać]. W przypadku tej grupy ważne jest, by wcisnąć przycisk LOG w chwili, gdy nastawnik ustawi się na Late [będzie to widać w polu drugim], a następnie, natychmiast rozpocząć logowanie przyciskiem START

2MB/512kB - umowa na czas nieokreslony 69 PLN w UPC, Dla ciekawostki tylko dodam że za 89PLN jest 10MB/1lub2MB, a za 150PLN jest 20MB/??

Do B6?

Nie zrobiłeś poprawnie logów BS. Spróbuj jeszcze raz. Wczesniej poczytaj jak to zrobić . Na razie nie jest źle, choć te kierownice lepiej rozruszaj. skoro jest juz 00519(choc nie wkleiles pelnego opisu) to zastanawiałbym się nad wyjęciem i dokładniejszym czyszczeniem turbinki.

No jak to oniaka zmusiło do wypowiedzi, to musiało być ostro :polew:

Zajrzyj tez do wlacznika tego swiatelka. Znajduje sie od pod analogiczna klapka jak oslona bezpieczników, tylko po stronie pasażera.

Jak widac olej na poduszce lub jest rozerwana to wymieniaj od razu. Moje stare poduszki nie mialy oleju, po wyciagnieciu nie stanowiły jednej częsci, a cholerny czujnik nie wykazywał uszkodzen. Sa dosc drogie, tfu znaczy sie ja drogo placilem bo po okolo 300PLN za szt.

Gdzie to czytałeś? Może na instrukcji obsługi tego BOX'a. Czy to jest to co myślę?

kokos155, dawaj cyne next time...

Flyer Szkoda że nie poczekałeś do 19:00 . Byłem nawet kilka minut przed....

Ja gdzieś koło 19:00 dopiero dałbym radę.

Kokos ma to w swoim Quattro. I do tego sam zakładał. Ciekawe czemu sie nie wypowiada

Daj mi maila swojego na pw, to Ci przesle.

O kórej będziecie? Jest jeszcze Cargo z duużym parkingiem...

No widać ze przy wymaganych 850mg/h(a taka jest specyfikacja dla Twojego silnika)jest kibel. Ja bym go jeszcze sprawdził dla 100% pewności na furze.

Jesteś pewny? Wg moich obserwacji za ikonka nie ma zadnej diody, tylko na koncu szuflady jest dioda i pasek przewodzacy. Tak jak napisał Poziek

Nie da sie, ponieważ tam jest troche inny mechanizm podswietlania.

Ja dzisiaj wyskakuje na Cargo. Bedzie ktoś?

Taki juz urok turbin w V6... poki nie lapie 00575 nic bym nie robil. Tomek gdzie Ty widzisz ten niedomierzajacy LMM ??? Jest, jest, leciuteńkie, jak napisałem. Do tej pory sprawne przepływki jakie widziałem mierzyły w całym zakresie 105-110% wartosci specyfikacji. Ta tak nie mierzy, mimo ze turbo pompuje OK. Stąd sugestia wymiany filtra i potem tego jednego loga. No i autor napisał, że trochę przymula.

Poziek Zrob pls foty tej podpory wału w wolnej chwili. Bo na razie o to wszystko się rozbija o wał i jego mocowanie w podporze. Bo tylna zawiecha podchodzi p&p, right?