letallec

Dziekujemy i również pozdrawiamy

Czym można to zczytywać?

Dokładnie to sa sztangi

Optymalne wartości i granice błedów. Dzieki za wrzucenie.

Rzeczywiście róznice spore miedzy zimnym i ciepłym Ciekawe co na to Spanky

Padało?

jak tam trakcja? tzn jak 180KM traktuje FWD.

będzie spore zainteresowanie przypuszczam. Na pewno do B6 ?

Na razie musisz doprowadzic turbo do sprawnosci pompowania zadanego cisnienia. Dopoki nie zacznie normalnie pompowac, przeplywki nie sprawdzisz... Spanky popraw mnie jesli sie myle.

Do ciemnego to chyba tylko 1.

Piekna S4 . Gratuluje zakupu i koniecznie podjedz na warszawskiego spota na jazdy testowe Jakby co piewszy rezerwuje Z plytka do navi chyba jestem w stanie pomoc :gwizdanie:

To nie jest bezplatne oprogramowanie, do tego dosc drogie.

good

Jeździć można. Tylko co to za jazda

Nie szukaj, od razu Ci powiem: zrób pełne logi z grup 001, 003, 007,010, 011, 013 statyczne i potem dynamiczne. Auto ma być rozgrzane, wskazówka temp. ma stać pionowo

Dynamiczne robione na notlaufie, albo duża nieszczelność(tzn cisnienie w dolocie nie jest atmosferyczne wiec i dziura niewielka). Do sprawdzenia wszystkie polaczenia gumowe za turbiną.

Poszukaj dobrze na forum bo było nie raz. Najpierw logi do oceny, a skonczy sie pewnie czyszczeniem kierownic turbiny. bez logów to jak wróżenie. Trafi się albo sie nie trafi....

ja odpadam... wykreślaj mnie z listy.

Pisałem ;( To samo co tutaj. Pełna ignorancja

ctv pls, konkrety. Nie da się tak załatwiać żadnych spraw.

Dokładnie

A rzeczywiscie, przepraszam za mój błąd

Zainstaluj VAG 2.11. Interfejs raczej jest OK.

Jakiego masz VAG'a i program?

Wymiana latwa. Potem trzeba vag'iem zaadaptowac VIN i musisz pamietac zeby kupic dokladnie taki jaki posiadasz (grzane siedzenia, grzane szyby)