Skocz do zawartości

letallec

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2346

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez letallec

  1. letallec
    Zrób pełne logi z wszystkimi grupami. Statyczne + BS. Dynamiczne w miare mozliwosci. Po tym co widać tutaj IMO wyciągaj turbo i czyść kierownice, bo stoją dęba. Póki nie jest jeszcze za późno.
  2. letallec
    Szkoda ze bez spryskiwaczy do xenonów ;( Jakby jeszcze utargował pare PLN, to chyba by było warto
  3. letallec

    R8 V10

    letallec odpowiedział(a) na ba$ior temat w Audi News

    Silnik przed tylnią osią . Chcialbym zobaczyc jak napedzaja przednie koła
  4. letallec
    Ostatnio pojawił się ciekawy wątek z problemem BIP w AVF'ie http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_prosze_o_analize_logow-t56403.0.html Prosba do posiadaczy AVF/AWX o zrobienie takiego logu z grupy 023 i wrzucenie do porównania. Ja swój zrobie i wrzucę, jak tylko uda się na tyle pojeździć, żeby fura osiagnela temperature robienia logów
  5. letallec
    Turbo pompuje, przeplywka mierzy, termostat trzyma temp. Ja zauwazylem tylko kat synchronizacji do kontroli. Mozesz zrobic dynamiczne z 004?
  6. letallec
    1. czesci maja, ale jedz ze swoimi to troche zaoszczedzisz 2. zadzwon i zapytaj, bo z terminami moze byc maly problem przed swietami 3. maja VAS'a i nie bedzie problemu ze skanowaniem
  7. letallec
    ctv Dzieki za odpowiedz Reasumujac Mam kolorowy FIS, wiec zeby miec temperature oleju musze wziac wszystkie "scyzoryki" jakie posiadam i podjechać do Lublina. Samo przekodowanie trwa 3-4 godzin. Wydaje mi sie ze NIE posiadam PIN'u. To nie jest problem, czy jest? No i podstawowe pytanie ile to kosztuje (wiesz ze teraz choinka, duzo wydatków etc.)
  8. letallec
    Wrzuć te logi tutaj, bo nie mozna sie do nich dostac bez zalogowania
  9. letallec
    To juz wszyscy wiedza. Co z tym modem do licznika w B6? Wypowiesz sie czy nadal bedziesz wszystkich ignorował?[br]Dopisany: 05 Grudzień 2008, 16:41_________________________________________________A tu ten temat, zebys nie musiał szukać http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_wskaznik_temperatury_oleju_na_fisie_taki_jak_w_rs4-t48876.60.html
  10. letallec
    Jak dla mnie te silniki były :kox: . Latałem kiedyś Audi90 z tym motorem i super że do tego wracają http://moto.pl/MotoPL/1,88389,6015018,Audi_TT_RS___wielki_powrot_pieciu_cylindrow_.html
  11. letallec
    letallec jak już coś :mysli: Czy to u Ciebie miałem pomoc w zamontowaniu tempomatu? Jeśli tak, to już sobie przypominam i rzeczywiście u Ciebie nie dałem rady.
  12. letallec
    Też z tym strasznie walczyłem, ale się udało. Przejdzccie cala ścieżkę aktywacji i przede wszystkim aktywujcie tempomat. Potem przejażdżka i jeszcze raz. Napiszcie co po kolei robicie.
  13. letallec
    W odwrotna stronę nie działa tzn montując B7 do B6
  14. letallec
    Wejdz do Instrumets i zrob test. Zobaczysz czy wskaznik wogóle działa.
  15. letallec
    Zamykanie to nacisniecie i trzymanie wcisnietego przycisku do momentu pelnego zasuniecia. Taka funcje opisałeś (nawet to testowalem u siebie). Natomiast domykanie to nacisniecie i odpuszczenie a szyby same sie domykaja. Tego nie moglem znalezc i wydaje mi sie ze trzeba dokupic modul do domykania. Ale moze niech jeszcze ktos sie wypowie.
  16. letallec
    A wlozysz tam reke??JA za cholere do siebie nie dalem rady.Trzeba bylo wyciagac lampy. Jakos wlozylem w swoje xenonki, zeby zmienic postojowe, wiec w zwykle soczewkowe moze byc tylko latwiej. A reke mam ciężką....
  17. letallec
    Ale to nie jest domykanie, tylko zamykanie/otwieranie
  18. letallec
    Aaaa ta z ramkami eu
  19. letallec
    Poziu Moj stoi na parkingu, wiec jak chcesz to bierz 800 km zrobi z palcem w doopie.
  20. letallec
    Jak masz zwykle soczewkowe, to sobie poradzisz bez demontażu reflektora. Trzeba otworzyć klapkę z tylu i wymienić żarówkę.
  21. letallec
    Raz wypialem na kilka godzin (okolo 2) jak montowalem kosz 2din. Po zamontowaniu, radio nadal grało. Ale rzeczywiscie, jak sie nie ma kodu to bezpieczniej jest podtrzymac napiecie
  22. letallec
    Zalezy od tego gdzie powstalo to uszkodzenie. Obudowa strony goracej, jak i zimnej jest demontowalna i mozna ja wymienic. Nawet chyba jakby ktos to pospawal(zimna jest z aluminium), to by nic sie nie stalo. Ale to juz zalezy od miejsca uszkodzenia. PS. Jakbys chcial to moge Ci(temu mechanikowi) sprzedac moja stara uszkodzona turbine. Obudowa jest nietknieta
  23. letallec
    Kod do radia nie bedzie potrzebny. Ja wypinalem aku kilka razy i nigdy nie prosil o podanie.
  24. letallec
    GT22
  25. letallec
    tu się również zgadzam z poprzednikami - 1.9 TDI nie jest przystosowane do Le Mans 24 h z pedałem wciśniętym na fuul. ..... albo nie jeździć z takimi prędkościami i problem rozwiązany Czyli potwierdzacie diagnozy ASO Ja myślę że da się to wytłumaczyć i naprawić. Tylko trzeba zobaczyć foty, gdzie tak rosi. Kiedy foty?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...