Skocz do zawartości

letallec

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2346

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez letallec

  1. letallec
    Kolega lechwik pisze ze chce info o wymianie a nie porady czy robic samemu, czy nie Tak wiec dajcie spokój z moralizatorstwem i wrzucajcie tylko konkretne informacje. Ja niestety nie mam zadnych materiałów, dlatego chętnie poczekam na materialy od marewel. Choc passat to poprzeczny i nie trzeba sciagac przodu tak jak w AVF/AWX. A od tego trzeba zaczynac w A4
  2. letallec
    Jaki masz ten VAG? I jakie oprogramowanie? Oprocz VAG-COM jest jeszcze VW-Tool, ktory u mnie chodzil duzo stabilniej na Vista.
  3. letallec
    moskal, w jakim wieku jest dzieciak? Chodzika mozna uzywac, ale nie naduzywac Wtedy nic dziecku nie grozi.
  4. letallec
    Nic sie nie posypało tylko nie szanujesz Patryka roboty Po prostu zamuliłeś to auto. Teraz czyszczenie turbiny wypada zrobić. A potem dbac o kierownice odpowiednio operując gazem
  5. letallec
    Obroty powinny zawierac sie w granicach 790-870, tak wiec możesz zostawić takie jakie ustawiłeś. A propos, to jak to zrobiłeś?
  6. letallec

    [B6 AWX] Półki w kokpicie

    letallec odpowiedział(a) na Siwy temat w Audi

    Jakie masz w tej chwili radio?
  7. letallec
    Kiedy miałeś robionego tego chip'a? Czy fura była wcześniej diagnozowana?
  8. letallec
    Ja mam dopiero od kilku dni i z uwag to: 1. bardzo male przyciski polaczenia i rozlaczenia 2. rzeczywiscie wolno przelacze po menu i sie jakby leciutenko zacina, ale nie jest to szczegolnie upierdliwe 3. Pamiec Kodow dziala wadliwie. W moim poprzednim k750i ta funkcja dzialala idealnie. Wzialem go bo poprzedni k750i zajeb*scie dlugo trzymał na baterii. Tu tez na to liczę.
  9. letallec
    przeplywka ok, zrob 011BS i 003BS. Juz widac ze masz niezle przeladowanie, wiec sztanga do rozruszania, lub turbo do wyjecia i czyszczenia.
  10. letallec
    Ja już Ci nawet odpisałem...
  11. letallec
    Nie bardzo potrafie sobie to wyobrazic. masz moze jakies fotki?
  12. letallec
    Poczytaj to http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t54160.0.html;highlight=imbusik http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t57849.0.html;highlight=imbusik http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t57670.0.html;highlight=imbusik http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t53749.0.html;highlight=imbusik http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t46461.0.html;highlight=imbusik Zatarcie jest bardzo mozliwe co sam stwierdzisz po lekturze. No i ustal dokladny kod silnika.
  13. letallec
    Ad 011. Mi sie nie podoba ze obroty nie wzrosly i cisnienie sie nie zmienia. Cos jest nie tak. Kierownice nie dzialaja OK, albo rzeczywiscie sterownik nie obsluguje tej funkcji. Dajmy sie wypowiedzieć Spanky'emy
  14. letallec
    Kolega baskecior jest bodajze z Pabianic. Ogarnia temat TDI jak malo kto
  15. letallec
    Szukaj bo jest sporo tematów w kwestii notlauf'a. Trzeba podlaczyc pod VAG i zrobić logi. potem logi na forum i bedziemy analizować Objawy ktore opisales wskazuja na znaczne przeladowanie i problem z uszczelnieniami w turbinie(wyciek oleju). Sugeruje wizyte w dobrym serwisie turbo, czyszczenie i regeneracje. Bo za chwile mozesz miec turbo do wymiany i koszt ~ 2000PLN.
  16. letallec
    Dlaczego w statycznych w 011 sa takie male roznice cisnien? Juz przemik o to zagaił, ale odpowiedzi nie było....
  17. letallec
    OK, ale mi chodzi o logi, a nie o bledy. Bialy dym, taki ktory odczulem osobiscie, to efekt spalania oleju na katalizatorze lub generalnie w wydechu. A bierze sie on tam z nieszczelnosci turbiny. Tak wiec logi moga pokazac jej kondycje. Poza tym radze do niej zajrzec, czy nie puszcza oleju. Z obu stron.
  18. letallec
    Mozna tez zastosowac 011BS przez ~ 1h. Jakkolwiek to zrobisz, ten sposob jest dobry tylko na chwile lub w momencie odsprzedazy notlauf powroci
  19. letallec
    Dobrze by bylo zrobic logi dynamiczne(grupy 003, 008, 011) jak bialy dym powroci.
  20. letallec
    Sprawdz poziom oleju, czy nie ubyło jakoś szczególnie dużo. Czy dużo jest tego dymu na rozgrzanym silniku? Możesz zrobić jakieś foty?
  21. letallec
    Szkoda ze dynamiczne robiles na awaryjnym, bo nic z tego nie wynika. Do poprawy....
  22. letallec
    Można. Podjedź gdzieś na najbliższą stacje diagnostyczną i zapytaj co dokładnie trzeba przedstawić. acha, nie wszystkie stacje to robią.
  23. letallec
    To nie turbo, bo pompuje na tyle dobrze ze przeladowywuje. Przydały by się logi BS. Szczególnie 011. Próbowałeś je robić?
  24. letallec
    Musashi tez ma AVF'a to porównacie sobie na żywo.[br]Dopisany: 16 Styczeń 2009, 13:33_________________________________________________Jak by było tam więcej miejsca, to ja bym Ci robił foty, ale raczej sie nie da łatwo podejść.
  25. letallec
    Jesli wszystko podpiales tak jak poprzednio to nie powinno byc takich objawow. Posprawdzaj wszystkie wezyki, czy czegos przypadkiem nie odpiales i podlacz sie jeszcze raz pod vag.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...