Karl28

UWAGA!!!!! Panowie, nie wiem czy już ktoś o tym wspominał, ale jakość śruby o oznaczeniu twardości 8.8-chyba :> jest porażką. W moim przypadku tylko tej m8 do złapania wahaczy górnych. Byłem zmuszony wsadzić stare oryginalne. Nakrętki wydają się być dobre. Fakt,że nie mam klucza dynamometrycznego ale z oryginalną śrubą nie miałem problemu :mysli Pozdrawiam! Ps. Żeby nie było-kupowałem od polecanego sprzedawcy z alledrogo :> z Twardogóry koło Wrocławia,komplecik ładnie zapakowany w oryginalnym kartoniku MS

Marcin,nie wiem co Ci się stało z klawiaturą albo z kompem, mógłbyś napisać jeszcze raz ale po polskiemu

Od strony kierowcy tj lewej.Mały błąd się wkradł miało być lewo skręcie.Waliło jak robiłem kółka w prawo to lewy do wymiany Ta sama zasada co z łożyskami,łatwo wyczaić które padnięte :> Pozdrawiam ,aha teraz też coś tam słychać ale już tak delikutaśnie i tylko przy dużych prędkościach tj 80-90 zakręt około 45stopni i w dodatku źle wyprofilowanym. Mam nadzieje,że mój przypadek choć trochę pomoże przy diagnozie innym użytkownikom naszych niuniek

Panocki rozwiązałem problem stukania....http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=196973.0 Pozdrawiam! Miło było poznać nowe mordki

Panowie Problem rozwiązany :> Jaki ja gupii........... męczyło mnie to męczyło...już nawet jak chciałem agresywnie ruszyć z lekko skręconą kierom to coś przeskakiwało(bardzo rzadko) a jeszcze do tego nie sprawdziłem czy przy prawo skręcie też przeskakuje Przypomniałem sobie jeszcze,że jak ją kupiłem to pierwsze co zrobiłem to wymieniłem pękniętą osłonę przegubu,ale wtedy nie wykazywał aż takiego zużycia Puzzle złożyły się w całość ale amorki też wymieniam Tak nie może być,żeby audiczka na takich "stawach" jeździła Pozdrawiam! Uważam temat za zamknięty Ps. Muszę iść do laryngologa :gwizdanie: Dawno powinienem to zdiagnozować.......

Elo Dogas,ile wyrwę z Ergo Hestii za porysowany przedni zderzak?(a raczej ile mam im krzyczeć) Bo mi "baba" porysowała. Sama policję wezwała uważała,że źle stałem i to moja wina Najlepsze że to jakaś szycha z BGŻ- pewnie przed nazwiskiem mgr... a taka głupia i uparta Jak obraziłem czyjąś matkę to :gwizdanie: kij mu w oko bo pewnie głupotę po mamusi odziedziczył

Chyba odpowiedzią są amorki z tyłu po 15% skuteczności W sierpniu 2010 miały po 50% Dzisiaj byłem u diagnosty sprawdził wszystko i lipa....

Zapraszam do dyskusji i wymiany doświadczeń

Ja jak dobrze pamiętam to wyciąłem starą o nową włożyłem z drugiej strony,także następna wymiana bez kombinowania

Jak w temacie Panowie! Cała zawiecha przód nowa-podejrzewam poduszki pod skrzynią lub silnikiem-- Dzieje się to tylko przy pokonywaniu ostrych łuków z dużą prędkością i nie mówię o poślizgu Tak jakby coś przeskakiwało centralnie pod autem. Auto nie traci trakcji-wszystko gra tylko ten dźwięk Nie jest to bardzo głośne ale średnio.... Mieliście panowie taki przypadek?? Dodam że poduszki podejrzewam od dawna bo cały wydech mam dodatkowo podwieszony na środku plus wymienioną plecionkę a czuje delikatne wibracje na kierownicy.

Ja robiłem jeszcze inaczej :> Wysysam strzykawką co się da.Zalewam nowy płyn,odpalam auto kręcę prawo lewo do oporu tak z 10 na lewo i 10 na prawo.Powtarzamy czynność...nie pamiętam ile razy ..w każdym bądź razie do dyspozycji miałem 2 Litry Febi mineralnego. Nawet nie wyobrażacie sobie jaki syf wyciągałem,a przed wymianą płyn był w miarę. Od operacji minęło już 1.5 roku a układ ma się bardzo dobrze,płyn przejrzysty i nic nie piszczy-nawet jak skręcę do oporu. W/w sposób uważam za najskuteczniejszy i najprostszy. Gdzieś zresztą musiałem taki opis tej czynności przeczytać.... 30l a taka skleroza :gwizdanie: Pozdrawiam! Karol

Jutro wrzucę logi po czyszczeniu przepływki.Po jeździe próbnej mogę jedynie stwierdzić że mniej kopci i trochę żwawiej się wkręca ale i tak do mojej niuni ze 110km to jej sporo z dynamiki brakuję. 1.Czy,żeby ustawić kąt początku wtrysku,muszę bezwzględnie ściągać przód w tej 2.5 v6? 2.I czy auto z tak nędznym kątem ma takie objawy jak opisałem? 3.Czy nic się nie dzieję silnikowi jak wujo jeżdził już tak od 2 lat -ponoć? [br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 20:47_________________________________________________Panowie poradzicie coś? :>

I co w związku z tym Panowie? Co proponujecie? Poradzę sobie sam? ogarniam prawie wszystko w afnie Także proszę o rzeczową pomoc. Szperam na razie po forum :gwizdanie: 13 h w pracy także sami rozumiecie.....[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 21:10_________________________________________________Panowie proszę o pomoc,czy wystarczy mi zrobić te dwie czynności??? http://meszrum.neostrada.pl/2.5TDI.pdf http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=85084

Pacjent to A4 b5 akn 99r kombi mojego wujka.Auto po wymianie turbiny i rozrządu z dwa miesiące temu. Znaczy się rozrząd wcześniej,ale coś chyba było niby nie halo to "fachowcy" stwierdzili,że turbina i wymienili turbinę za 1200pln(ponoć miała łopatki roztrzaskane-ja w to nie wierze) Rano troszkę ciężko pali i dymi na biało-niebiesko. Żadnych błędów w sterownikach,nawet po próbach dynamicznych-tylko dymi na biało-niebiesko,ale nie tak strasznie-ponoć za***iście śmierdzi..Specem nie jestem dlatego PROSZĘ O POMOC Dynamiczne: 000 - Log (1 - 000) 001 - Log (0 - 001) 003 - Log (5 - 003) 004 - Log (4 - 004) 008 - Log (6 - 008) 010 - Log (2 - 010) 011 - Log (3 - 011) Statyczne: 000 - Log (5 - 000) 001 - Log (4 - 001) 003 - Log (0 - 003) 004 - Log (1 - 004) 007 - Log (6 - 007) 013 - Log (3 - 013) 014 - Log (7 - 014) 018 - Log (2 - 018) STATYCZNE BS: 000 - Log (0 - 000) 003 - Log (1 - 003) 004 - Log (2 - 004) 011 - Log (3 - 011)[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 00:09_________________________________________________Panowie naprawdę sprawa pilna,proszę o jakieś sugesie

Panowie jak w temacie,zanim zrobię logi proszę o sugestie,po prostu nie ogarniam tych silników(akn 99r) Auto chrzestnego także rozumiecie Jak by ktoś z klubowiczów z okolic jeleniej góry czaił ten silnik to proszę o kontakt na pw. logi normalnie jak dla afn? Pozdrawiam! Dodam,że wymianą rozrządu i turbiny zajmowali się "fachowcy" ze Ścięgien pod Karpaczem "Czaja auto" czy jakoś tak

A jednak się nie myliłem Pozdrawiam

Przecież kolega wyraźnie napisał że górny ciepły a dolny zimny tak? To nie może być nic innego tylko czujnik temperatury, nie wspominając już o różnicy jaką ma na blacie a na klimatronicu :gwizdanie: Moim skromnym zdaniem Ps. przestańcie już z tymi tekstami,że termostat tylko z ASO uje muje dzikie węże Dobranoc Zastrzegam- mogę się mylić

Jak były te mrozy to moja ślicznotka połknęła 8 litrów same miasto. Tylko jak u mnie pojawia się 80-90 na blacie to "każdy bieg do 3.5-3.9 tyś obr" oczywiście jak jest taka możliwość. Jakoś nie mogę się powstrzymać Żeby mi spalił 5 na trasie to bym nie mógł przekraczać 100. Niestety wyznaję zasadę,że 120 to minimum na 90tce Myślę,że dyskusję o LPG możemy sobie darować bo i tak nie dojdziemy do konsensusu To tak jakby rozmawiał El Kaczore z Don Tuskiem To jest forum i tak zawsze prawda leży po środku :gwizdanie: Pozdro chłopaki aaaaaaaaaa..jak tam wam poszło zakładanie rameczek w ten mróz?? Bo mi kór..ka wodna popękały te plastiki "elastyczne", ale tylko w pierwszej bo druga ...jak z kobietą powolutku..delikutaśnie

A ja myślę że Martin myśli tak jak większość ludzi których "stać" i mają w d*pie inne myślenie, w każdym bądź razie popieram zdanie arka i dogasa Chociaż racjonalnie myśląc jak bym był dziany to i tak bym sobie dobrą instalację zapodał

Dykan. Ja bym łykał tą z forum jak bym miał takie pieniądze Koleś ma śrubę niezłą ,także autko dopieszczone na maksa i pewnie z 500 stów opuści

"Sie pasie" na kiepurowie bo robię w tym nędznym bloku łazienkę j**ane komunistyczne klitki

Będzie git Bob to fighter Trzymajmy kciuki

Lukaszu! Ta opinia nie jest do końca zgodna z prawdą. Dopóki ci nie bierze w ch..j oleju to lej pełny syntetyk najlepiej motula . Więcej info masz w dziale silniki diesla-jaki olej do tdi

Witam! No....spocik udany :> Oby następne były jeszcze lepsze Ja poproszę 1 naklejkę i 2 ramki.Pozdro

Witam. Jestem już tydzień po przejściu z 6100 na 8100 x-cess Motula. Mogę powiedzieć tylko jedno-rewelka-naprawdę słychać różnicę i rozruch jakiś taki delikatniejszy. Do tego wszystkie filtry mann i moja niunia miała "mokro" Jeździłem na 6100 bo po kupnie nie wiedziałem czym był zalany i tak wyszło To jest nic w porównaniu do tego co mojemu wujkowi odje..li w psełdo serwisie samochodowym.Do LT35 2.5 tdi,230tyś na blacie,nie brał ponad normę a te debile wlali mu castrola z beki 15w40 Miałem jechać ich zbesztać ale...kij im w oko, następna wymiana będzie po mojemu :gwizdanie: Pozdrawiam